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摘要:本文重点介绍不规则综放工作面合茬工艺流程的优化与改进,以及合茬过程中需要注意的事项,为不规则工作面合茬提供了参考经验。
关键词:不规则工作面 工艺流程优化
一、3208工作面基本情况:
1、工作面基本情况:
3208工作面开采3层煤,煤层厚度4.0-9.7m,平均厚度8.5m。煤层倾角5°-12°,平均7°。
2、工作面设备配置:
MG400/930-WD型采煤机1部;ZFS5200-17/33四柱支撑掩护式低位中型放顶煤支架143架;ZFG5600-18/32型过渡支架4架;SGZ--830/800 (双中链)前、后部刮板输送机各1部,SZZ-1000/400型桥式转载机1部,PLM3000轮式破碎机1部。
3、工作面优化布置:
3208工作面在掘进期间,切眼由于受f3208-1断层影响,为增加煤炭回收,减少资源丢失,进行了优化设计,将切眼施工为斜切眼,切眼长度由181m增加到224m,工作面走向长度778m。安装期间在斜切眼内预留了29架支架,随着工作面的推进,材料巷每推进1.8m增加液压支架1架、前后部运输机各1节。
二、工艺流程的优化
(一)原合茬工艺
1、工作面推进1.8米 ,将机尾两架过渡支架调整距离第三架不低于1.5米距离。
2、掐开前部运输机机尾,把机尾拖进藏架硐室内,留出进后部运输机溜槽及退支架的空间。
3、掐开后部运输机机尾,把机尾拖进藏架硐室内,把需要加的后部运输机溜槽安装在预定的位置,连好链条,合上后部运输机机尾。
4、后移斜切眼内预置的支架至过渡支架与原第三架之间,恢复液压管路,升实支架。
5、把需要加的前部运输机溜槽安装在预定的位置,连好链条,合上前部运输机机尾,完成一个循环,依次类推。
(二)优化后的合茬工艺
1、工作面推进2米,下帮进行剥帮使机尾过渡支架距离下帮不低于3.5米。
2、第一天增加后部运输机溜槽2节,如果检修班未能按时完成后部运输机合茬,工作面进行调采机头,保证前部运输机正常运转。当天夜班将机尾两架过渡支架向下帮调整距离第三架不低于3.5米。
3、第二天检修班将斜切眼内预留的两架支架后退至合茬位置,恢复液压管路,升实支架。
4、进行前部运输机两节溜槽的合茬,完成一个循环。如果检修班未能完成前部运输机合茬,生产班进行后部运输機放煤工作。
三、施工中的注意事项:
1、必须保证材料巷每天推进距离的不低于2米,剥帮后后溜机尾大壳距离下帮不低于3.5m,必要时可适当调采机尾,减少机尾的剥帮量。
2、严格按照措施进行机尾段及剥帮区域的联网、下棚维护,确保工作区域的支护质量,为过支架创造好条件。
3、进行合茬与生产平行作业时,必须按照制定的安全技术措施严格进行。
四、工艺优化后的效益:
1、减少了合茬对生产的影响时间。工艺优化前每天的合茬时间在12-16小时,除去检修时间6小时,每天影响6-8小时生产时间;工艺优化后,每天合茬时间在5-9小时,特别是最后10架,随着施工的熟练,影响时间全部控制在检修时间6小时以内,未对生产造成影响。累计减少影响生产时间在130小时以上。
2、进行合茬与生产的平行作业,保证了全月生产任务的完成。4月份计划产量10.5万吨,实际完成11.8万吨,超产1.3万吨。
3、增加机尾剥帮煤炭回收。剥帮高度3.0m,累计回收:147×3.0×2.5×1.35=1488吨。
综上所述,通过合茬工艺的优化,减少影响生产时间130小时以上,,增加煤炭回收1488吨,月度超产1.3万吨,保证了全矿产量任务的完成,创造了较大的经济效益。
关键词:不规则工作面 工艺流程优化
一、3208工作面基本情况:
1、工作面基本情况:
3208工作面开采3层煤,煤层厚度4.0-9.7m,平均厚度8.5m。煤层倾角5°-12°,平均7°。
2、工作面设备配置:
MG400/930-WD型采煤机1部;ZFS5200-17/33四柱支撑掩护式低位中型放顶煤支架143架;ZFG5600-18/32型过渡支架4架;SGZ--830/800 (双中链)前、后部刮板输送机各1部,SZZ-1000/400型桥式转载机1部,PLM3000轮式破碎机1部。
3、工作面优化布置:
3208工作面在掘进期间,切眼由于受f3208-1断层影响,为增加煤炭回收,减少资源丢失,进行了优化设计,将切眼施工为斜切眼,切眼长度由181m增加到224m,工作面走向长度778m。安装期间在斜切眼内预留了29架支架,随着工作面的推进,材料巷每推进1.8m增加液压支架1架、前后部运输机各1节。
二、工艺流程的优化
(一)原合茬工艺
1、工作面推进1.8米 ,将机尾两架过渡支架调整距离第三架不低于1.5米距离。
2、掐开前部运输机机尾,把机尾拖进藏架硐室内,留出进后部运输机溜槽及退支架的空间。
3、掐开后部运输机机尾,把机尾拖进藏架硐室内,把需要加的后部运输机溜槽安装在预定的位置,连好链条,合上后部运输机机尾。
4、后移斜切眼内预置的支架至过渡支架与原第三架之间,恢复液压管路,升实支架。
5、把需要加的前部运输机溜槽安装在预定的位置,连好链条,合上前部运输机机尾,完成一个循环,依次类推。
(二)优化后的合茬工艺
1、工作面推进2米,下帮进行剥帮使机尾过渡支架距离下帮不低于3.5米。
2、第一天增加后部运输机溜槽2节,如果检修班未能按时完成后部运输机合茬,工作面进行调采机头,保证前部运输机正常运转。当天夜班将机尾两架过渡支架向下帮调整距离第三架不低于3.5米。
3、第二天检修班将斜切眼内预留的两架支架后退至合茬位置,恢复液压管路,升实支架。
4、进行前部运输机两节溜槽的合茬,完成一个循环。如果检修班未能完成前部运输机合茬,生产班进行后部运输機放煤工作。
三、施工中的注意事项:
1、必须保证材料巷每天推进距离的不低于2米,剥帮后后溜机尾大壳距离下帮不低于3.5m,必要时可适当调采机尾,减少机尾的剥帮量。
2、严格按照措施进行机尾段及剥帮区域的联网、下棚维护,确保工作区域的支护质量,为过支架创造好条件。
3、进行合茬与生产平行作业时,必须按照制定的安全技术措施严格进行。
四、工艺优化后的效益:
1、减少了合茬对生产的影响时间。工艺优化前每天的合茬时间在12-16小时,除去检修时间6小时,每天影响6-8小时生产时间;工艺优化后,每天合茬时间在5-9小时,特别是最后10架,随着施工的熟练,影响时间全部控制在检修时间6小时以内,未对生产造成影响。累计减少影响生产时间在130小时以上。
2、进行合茬与生产的平行作业,保证了全月生产任务的完成。4月份计划产量10.5万吨,实际完成11.8万吨,超产1.3万吨。
3、增加机尾剥帮煤炭回收。剥帮高度3.0m,累计回收:147×3.0×2.5×1.35=1488吨。
综上所述,通过合茬工艺的优化,减少影响生产时间130小时以上,,增加煤炭回收1488吨,月度超产1.3万吨,保证了全矿产量任务的完成,创造了较大的经济效益。