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针对工作面液压支架初撑力不足导致的顶板过早离层、煤壁片帮等问题,设计了一种液压支架手动增压控制阀,通过控制油路的流动方向,在不影响正常升架的前提下实现快速增压。建立液压支架增压控制阀的仿真模型,利用ANSYS FLUENT流体仿真软件对设计的增压控制阀进行流场特性分析,通过对不同开口度下的压力、速度及矢量云图的分析验证阀体结构设计的合理性以及得出增压阀的最佳开启度,并针对不同开口度下的流场变化对阀体的结构设计提出合理化意见。