论文部分内容阅读
云南建工第四建设有限公司 云南省 曲靖 655000
【摘 要】高速公路建设中的路基施工质量直接关系到后期的施工工程能否顺利进行以及整个工程的建设质量。而路基施工质量取决于路基的施工技术，尤其是特殊路基及其处理技术更是如此。因此，本文首先阐述了高速公路路基施工质量的基本要求；介绍了高速公路的路基施工内容和技术要求；最后以软土路基为例，分析了特殊路基的处理方法。
【关键词】高速公路；特殊路基；施工技术
近年来，随着经济的高速发展，我国的基础设施建设不断完善。其中高速公路的建设速度尤为令人瞩目。而与此同时，高速公路所要承担的运输压力也日益增大，对其施工质量的要求也越来越高。路基的施工在公路建设中可谓是一个关键性的环节，因此保障及提高其施工质量是一个重要的课题。为了解决此课题必须要提高路基的施工技术，尤其是对特殊路基的处理技术。
一、高速公路路基施工质量要求
路基施工在高速公路建设中占据了至关重要的位置，路基作为高速公路的承载力的基础，其施工质量与行车安全紧密相连。因此，路基施工可以说是高速公路建设的关键性环节。高速公路必须要具备足够的建设质量来承受路面行驶车辆的重量，及其行车安全。另外，高速公路还要能够承受来自雨雪、冰冻等恶劣天气以及不稳定的自然地质环境所带来的负面影响。路基又是高速公路承载力的基础，因此一定要保证路基有足够的稳定性、强度和荷载力[1]。
而要使高速公路的建设以及路基的施工质量达到上述要求，就必须要做到以下两点：第一，要保证路基整体结构的稳定性和荷载力，以求车辆行驶其上不会出现失稳现象，并且其边坡不会因外力或内力发生坍塌；第二，要确保路基有足够的强度，使其在车辆的动力作用和自然因素的侵蚀之下也不会发生超出容许范围的弹性或者塑性变形。
而另一方面，虽然说路基的施工质量受到施工现场的地形地质、施工设备、人员素质、预期工程造价等影响。但还是主要取决于施工技术的水平，技术不过关，质量就上不去。因此必须要加强对路基施工技术的管理，针对不同地区的地质特性，尤其是特殊地基采用具体且有效的处理方法。
二、高速公路路基的施工技术
为了使路基的施工质量达到上述基本要求，至关重要的是要有过硬的路基施工技术。虽然工艺较为简单，但是工程数量大，耗费的劳力和财力较多是路基工程的基本特点。所以路基施工之前需要做好充足的准备工作，包括确立完善的施工方案以及各项技术和设备、物资、人员等的准备。首先，要对路基施工现场周围的地质地形、水文、环境、气候等各种情况进勘察，因地制宜地制定施工方案，能够减少工程量而节省人力、节约投资。其次，是要对施工现场进行清理，清除路基建设线路范围内的杂草、植物根茎、淤泥等地表杂物，并反复进行碾压平整地表。
当前我国的路基的施工技术有排水施工技术、填料施工技术、压实施工技术等。首先，必须要完善路基施工中排水施工工程，防止排水系统瘫痪造成路基长期遭受雨水浸泡的问题，确保路基处于干燥和稳固的状态。一般情况下，排水处理都是采用挖设沟渠、安装地表排水管等地表排水方式，或者暗沟、渗井等地下排水方式[2]。而且要做到排水施工和防护同时进行。
接着，进行路基填料施工时，要确保路基土达到一定的强度（一般会使用CBR值来表示）。关于填料的最小强度和最大粒径，已有相关规定进行了明确要求。在施工的过程之中，为了保证和提升填料层的强度均匀，不能将不同材质的填料进行混填，而是要按照其材质以及填料的需要分层进行。由于压实度直接关系到路基的施工质量，一旦路基压实不均匀可能会导致路面沉陷，所以在进行压实施工的时候，必须要确保达到施工方案的预期效果。事先选好压实机械，并确保科学操作，做好对压实施工工程的管理和监督。
三、特殊路基施工常见问题及其技术的分析
特殊路基是指位于特殊土（岩）地段、不良地质地段，或受水、气候等自然因素影响强烈的路基。特殊路基的主要类型包括：软土地区路基、滑坡地段路基、膨胀土地区路基。本文主要涉及软土地区路基施工的常见问题及其处理技术的分析。
所谓软土地区指得是以饱水的软弱黏性土沉积为主的地区[3]。由于软土的含水量大、压缩性高，所以它的承载力一般比较低。正是由于软土的这一特性，软土路基的强度较低、稳固性不强、变形大，所以在软土地区修建高速公路时容易出现路堤失稳、沉降的现象。
对于软土地区路基的处理一直是高速公路建設中的技术性难题。这是由于在特殊路基的施工工程中，如果采用常规路基的施工技术，不止施工工艺会变得复杂，而且机械设备的投入也会比较大，最终会造成施工进程缓慢，施工工期加长，超出预期造价的情况。而软土路基的施工工程，要根据软土的性质采取不同于常规路基的施工技术。其施工工程基本上包括软基处理（排淤、填料等）和路基压实施工两个方面。
高速公路的软基处理的目的是增强路基的稳定性、强度以及荷载能力。其处理方法不尽相同，根据地域的地形地质情况的不同可以采取夯实水泥土桩法、抛石挤淤法、水泥搅拌桩法、基底开挖换土法、垫层法等等。当然具体使用的时候不是简单地套用上述方法，而要具体问题具体分析，综合各种因素选择最优方案。具体来说要结合施工现场的地形地质情况、气候、水文、施工工期和技术设备水平等各方面的因素选择合理有效的处理方法。比如，路基建设用地的淤泥层较厚时，通常综合采用抛石挤淤法、堆载预压法、塑料排水板预压加固法、水泥搅拌桩法四种方法。
又例如，当路基的软土厚度小于2M时，填料施工作业可以采取换填法。也就是说，在挖掉清除路基周围全部软土之后，换上强度更大、渗水性也较强的材质的填料。一方面，可以将碎石、砂子或者其他的辅料通过夯击排入软土层中，使其形成碎石墩，进而提高软土路基的强度。另一方面，为了提高路基的排水功能，可以在软土层之上构造一个排水层，在软土中铺设一层砂垫层，也就是所谓的砂垫层法。
另外，当工期紧张，而软土层的淤泥又比较厚的时候可以采取爆破排淤泥法，而后再进行填料施工作业。这种方法虽然直接且有效，但是为了不对施工现场周围的居民造成困扰以及破坏自然环境，还是建议尽量不要采用此种方法。
接下来，在正式进行压实施工之前，应该提高压实机械设备的工作效率，严格控制填料的含水量，通过事先的测验来确定压实的顺序和遍数。接着，要根据填料的含水量选择适宜的时间段，然后按照先轻后重、先慢后快的压实顺序以及事先确定的压实遍数来进行压实作业，充分保证路基的压实效果，
以上对于软土地区高速公路建设中，对软土路基的处理方法进行了简单介绍。而其具体应用以及其他特殊路基的处理方法还需要进一步的研究探讨。
结语：综上所述，为了提高高速公路的建设质量就必须要提高路基施工质量及其施工技术。尤其是对特殊路基的处理是路基施工中的难点。为此一定要在考虑施工现场的各种影响因素之上，根据路基的特殊性采取更具合理性和实效性的施工技术，优化施工方案。因此关于特殊路基的技术方法还需要不断进行探讨和分析，以求能够满足现今对高速公路建设质量的要求。
参考文献：
[1] 余昌文.探讨现代高速公路路基施工技术[J].黑龙江交通科技，2012，（6）：43.
[2] 施力.高速公路路基施工技术及管理对策探讨[J].中国新技术新产品，2015，（14）：106-107.
[3] 范珉.高速公路路基施工技术存在的问题及解决措施[J].城市建设理论研究，2014，（10）：21.
【摘 要】高速公路建设中的路基施工质量直接关系到后期的施工工程能否顺利进行以及整个工程的建设质量。而路基施工质量取决于路基的施工技术，尤其是特殊路基及其处理技术更是如此。因此，本文首先阐述了高速公路路基施工质量的基本要求；介绍了高速公路的路基施工内容和技术要求；最后以软土路基为例，分析了特殊路基的处理方法。
【关键词】高速公路；特殊路基；施工技术
近年来，随着经济的高速发展，我国的基础设施建设不断完善。其中高速公路的建设速度尤为令人瞩目。而与此同时，高速公路所要承担的运输压力也日益增大，对其施工质量的要求也越来越高。路基的施工在公路建设中可谓是一个关键性的环节，因此保障及提高其施工质量是一个重要的课题。为了解决此课题必须要提高路基的施工技术，尤其是对特殊路基的处理技术。
一、高速公路路基施工质量要求
路基施工在高速公路建设中占据了至关重要的位置，路基作为高速公路的承载力的基础，其施工质量与行车安全紧密相连。因此，路基施工可以说是高速公路建设的关键性环节。高速公路必须要具备足够的建设质量来承受路面行驶车辆的重量，及其行车安全。另外，高速公路还要能够承受来自雨雪、冰冻等恶劣天气以及不稳定的自然地质环境所带来的负面影响。路基又是高速公路承载力的基础，因此一定要保证路基有足够的稳定性、强度和荷载力[1]。
而要使高速公路的建设以及路基的施工质量达到上述要求，就必须要做到以下两点：第一，要保证路基整体结构的稳定性和荷载力，以求车辆行驶其上不会出现失稳现象，并且其边坡不会因外力或内力发生坍塌；第二，要确保路基有足够的强度，使其在车辆的动力作用和自然因素的侵蚀之下也不会发生超出容许范围的弹性或者塑性变形。
而另一方面，虽然说路基的施工质量受到施工现场的地形地质、施工设备、人员素质、预期工程造价等影响。但还是主要取决于施工技术的水平，技术不过关，质量就上不去。因此必须要加强对路基施工技术的管理，针对不同地区的地质特性，尤其是特殊地基采用具体且有效的处理方法。
二、高速公路路基的施工技术
为了使路基的施工质量达到上述基本要求，至关重要的是要有过硬的路基施工技术。虽然工艺较为简单，但是工程数量大，耗费的劳力和财力较多是路基工程的基本特点。所以路基施工之前需要做好充足的准备工作，包括确立完善的施工方案以及各项技术和设备、物资、人员等的准备。首先，要对路基施工现场周围的地质地形、水文、环境、气候等各种情况进勘察，因地制宜地制定施工方案，能够减少工程量而节省人力、节约投资。其次，是要对施工现场进行清理，清除路基建设线路范围内的杂草、植物根茎、淤泥等地表杂物，并反复进行碾压平整地表。
当前我国的路基的施工技术有排水施工技术、填料施工技术、压实施工技术等。首先，必须要完善路基施工中排水施工工程，防止排水系统瘫痪造成路基长期遭受雨水浸泡的问题，确保路基处于干燥和稳固的状态。一般情况下，排水处理都是采用挖设沟渠、安装地表排水管等地表排水方式，或者暗沟、渗井等地下排水方式[2]。而且要做到排水施工和防护同时进行。
接着，进行路基填料施工时，要确保路基土达到一定的强度（一般会使用CBR值来表示）。关于填料的最小强度和最大粒径，已有相关规定进行了明确要求。在施工的过程之中，为了保证和提升填料层的强度均匀，不能将不同材质的填料进行混填，而是要按照其材质以及填料的需要分层进行。由于压实度直接关系到路基的施工质量，一旦路基压实不均匀可能会导致路面沉陷，所以在进行压实施工的时候，必须要确保达到施工方案的预期效果。事先选好压实机械，并确保科学操作，做好对压实施工工程的管理和监督。
三、特殊路基施工常见问题及其技术的分析
特殊路基是指位于特殊土（岩）地段、不良地质地段，或受水、气候等自然因素影响强烈的路基。特殊路基的主要类型包括：软土地区路基、滑坡地段路基、膨胀土地区路基。本文主要涉及软土地区路基施工的常见问题及其处理技术的分析。
所谓软土地区指得是以饱水的软弱黏性土沉积为主的地区[3]。由于软土的含水量大、压缩性高，所以它的承载力一般比较低。正是由于软土的这一特性，软土路基的强度较低、稳固性不强、变形大，所以在软土地区修建高速公路时容易出现路堤失稳、沉降的现象。
对于软土地区路基的处理一直是高速公路建設中的技术性难题。这是由于在特殊路基的施工工程中，如果采用常规路基的施工技术，不止施工工艺会变得复杂，而且机械设备的投入也会比较大，最终会造成施工进程缓慢，施工工期加长，超出预期造价的情况。而软土路基的施工工程，要根据软土的性质采取不同于常规路基的施工技术。其施工工程基本上包括软基处理（排淤、填料等）和路基压实施工两个方面。
高速公路的软基处理的目的是增强路基的稳定性、强度以及荷载能力。其处理方法不尽相同，根据地域的地形地质情况的不同可以采取夯实水泥土桩法、抛石挤淤法、水泥搅拌桩法、基底开挖换土法、垫层法等等。当然具体使用的时候不是简单地套用上述方法，而要具体问题具体分析，综合各种因素选择最优方案。具体来说要结合施工现场的地形地质情况、气候、水文、施工工期和技术设备水平等各方面的因素选择合理有效的处理方法。比如，路基建设用地的淤泥层较厚时，通常综合采用抛石挤淤法、堆载预压法、塑料排水板预压加固法、水泥搅拌桩法四种方法。
又例如，当路基的软土厚度小于2M时，填料施工作业可以采取换填法。也就是说，在挖掉清除路基周围全部软土之后，换上强度更大、渗水性也较强的材质的填料。一方面，可以将碎石、砂子或者其他的辅料通过夯击排入软土层中，使其形成碎石墩，进而提高软土路基的强度。另一方面，为了提高路基的排水功能，可以在软土层之上构造一个排水层，在软土中铺设一层砂垫层，也就是所谓的砂垫层法。
另外，当工期紧张，而软土层的淤泥又比较厚的时候可以采取爆破排淤泥法，而后再进行填料施工作业。这种方法虽然直接且有效，但是为了不对施工现场周围的居民造成困扰以及破坏自然环境，还是建议尽量不要采用此种方法。
接下来，在正式进行压实施工之前，应该提高压实机械设备的工作效率，严格控制填料的含水量，通过事先的测验来确定压实的顺序和遍数。接着，要根据填料的含水量选择适宜的时间段，然后按照先轻后重、先慢后快的压实顺序以及事先确定的压实遍数来进行压实作业，充分保证路基的压实效果，
以上对于软土地区高速公路建设中，对软土路基的处理方法进行了简单介绍。而其具体应用以及其他特殊路基的处理方法还需要进一步的研究探讨。
结语：综上所述，为了提高高速公路的建设质量就必须要提高路基施工质量及其施工技术。尤其是对特殊路基的处理是路基施工中的难点。为此一定要在考虑施工现场的各种影响因素之上，根据路基的特殊性采取更具合理性和实效性的施工技术，优化施工方案。因此关于特殊路基的技术方法还需要不断进行探讨和分析，以求能够满足现今对高速公路建设质量的要求。
参考文献：
[1] 余昌文.探讨现代高速公路路基施工技术[J].黑龙江交通科技，2012，（6）：43.
[2] 施力.高速公路路基施工技术及管理对策探讨[J].中国新技术新产品，2015，（14）：106-107.
[3] 范珉.高速公路路基施工技术存在的问题及解决措施[J].城市建设理论研究，2014，（10）：21.