论文部分内容阅读
通过车路协同系统，减少车辆行驶过程中加速、减速怠速工况次数是实现经济驾驶的一种新方法。结合油耗理论、驾驶行为和车速引导等知识体系，设计出一套不同于传统车速引导的公交车经济驾驶车速引导机制与计算方法。机制与算法在后续研究中，通过VISSIM仿真与驾驶模拟器平台实验和实际实地实验验证了其合理性，结果显示实现经济驾驶的效果良好。