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沪通长江大桥北岸共有23跨112 m简支钢桁梁，采用“先连续后简支，悬臂拼装”的“1+1”、“2+1”和“3+1”模式进行安装架设，结构体系转换主要通过墩顶临时连接的焊接与解除来实现。112 m钢桁梁结构设计相对复杂、杆件拼装数量多、施工工艺要求严格、架设难度大、风险高，为确保施工质量，监理严格审查施工方案,重视方案检查落实。钢梁架设质量监理控制中，确定杆件、高强度螺栓、焊材和涂料等进场质量检查，临时支架及墩顶布置检查，铁路端横梁焊接检查，杆件拼装线形检查，高强度螺栓施拧检查，墩顶临时连接件焊接检查，墩顶