【摘 要】
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为解决水下噪声污染问题以及提升水下航行器声隐身性能,根据座头鲸鳍肢前缘结节结构对NACA0020进行波状前缘改型设计.采用大涡模拟和FW-H方程相结合的方法,对改型前后翼型的湍流干涉流场及噪声特性进行了研究.结果表明波状前缘能够有效降低翼型的湍流干涉噪声,尤其是高于89.55 Hz的宽频噪声.波状前缘翼型的总声压级指向性特征与原翼型相同,均呈偶极子特性,但其各个方向上的噪声值均有一定降低.对总声压级进行分频段计算发现波状前缘在1000～5000 Hz的中高频段内降噪最好,降噪量可达12.6 dB.通过流场
【机 构】
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西北工业大学 航海学院,陕西 西安 710072;西北工业大学 无人水下运载技术重点实验室,陕西 西安 710072
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为解决水下噪声污染问题以及提升水下航行器声隐身性能,根据座头鲸鳍肢前缘结节结构对NACA0020进行波状前缘改型设计.采用大涡模拟和FW-H方程相结合的方法,对改型前后翼型的湍流干涉流场及噪声特性进行了研究.结果表明波状前缘能够有效降低翼型的湍流干涉噪声,尤其是高于89.55 Hz的宽频噪声.波状前缘翼型的总声压级指向性特征与原翼型相同,均呈偶极子特性,但其各个方向上的噪声值均有一定降低.对总声压级进行分频段计算发现波状前缘在1000～5000 Hz的中高频段内降噪最好,降噪量可达12.6 dB.通过流场分析得出波状前缘的降噪作用主要与前缘压力脉动降低和展向流动增强导致涡在展向的相干性减弱有关.
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