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美国总统奥巴马甫一上任，就将受到政府救助的金融高管们的薪水上限牢牢定在了50万美元。美国的理财专家们，也在第一时间给这些薪水大幅缩水的高管们做出了理财规划。
“乱世须用重典”。由于雷曼兄弟、麦道夫等美国金融高管丑闻相继披露，新官上任的奥巴马在上任两周之后就迅速响应民意，将这些往年总要拿成百上千万美元的金融高管们的薪水上限牢牢定在了50万美元。尽管没有具体列出哪些公司必须按照此政府条例执行，但这无疑有着极大的威慑力。这也给那些平日里过着极度奢华生活的金融高管们敲响了警钟：“你们的好日子已经到头了!”
经营不善高管照样拿高薪
此前奥巴马政府就已经放出风声，声称如果一旦金融高管下台，那么他们的赔偿金不得高于40万美元。人们依稀记得2007年美国金融危机初显端倪的时候，当时下台的金融高管们哪一个不是笑着离开的?因为他们不是卷着铺盖走人，而是卷着投资人给他们的巨额赔偿金离开的。举个例子来说，2007年11月普林斯下台时，当时作为世界最大银行的花旗银行公告其季度收益下跌57％并损失近1／4的市值。普林斯在辞职前承认：“是我的错误判断导致这一后果，我所能做的便是引咎辞职。”然而，他在辞职之后，除了1750万美元的年薪外，还不声不响地卷走了高达6800万美元赔偿金!而花旗银行却濒临破产的边缘。
这样的例子不胜枚举，直到麦道夫诈骗案的出现，人们才意识到美国金融管理体系的确出现了重大的漏洞。然而这些金融大鳄们早已席卷了大量美元去某个加勒比海岛度假了。留下的残局，只能由奥巴马政府从头收拾。
根据奥巴马政府的这份限薪条例：“金融高管们每年所得的所有奖金和工资的总和，将不能超过50万美元，当然这不包括公司年底收益之后正当的股票分红。而如果这些高管离职，那么它们的赔偿金也不得超过40万美元。”
目前人们尚无从判断这份限薪条例能够给这些上市金融公司带来怎样的好处，但有一点可以肯定，一旦高管经营不善离职，至少这些公司不必支付给他们额外的天文数字的赔偿金和年薪了，而且一些公司已经制定了跟公司利润挂钩的分红回报。这无论对于处于艰难困境的华尔街，还是这些高管来说，都是激励他们努力工作的消息。
这个条例的出炉，对于现在任内的高管来说，都意味着必须勒紧裤腰带过日子。华尔街金融风暴影响到了每一个人，这些高管们自然得负起责任来。这也意味着这些高管们哪里也别想去，乖乖地呆在原来的位置上努力工作。
“形势严峻——50万美元的确不是大数目，何况这里面还包括了奖金。”詹姆斯·莱达，美国著名的补偿金咨询公司莱达联合公司创始人表示，“谁都知道这些公司深陷泥沼，它们当然没有足够的钱付薪水。”不过，莱达表示尽管奥巴马政府出台了这个条令，从好的方面讲是起到了干预作用，也符合民意，但也会造成很多公司面临雇用不到优秀的高管人才，或者优秀的金融高管也可能辞职不干的窘境。
“我对这个条令持保留意见。”莱达表示。
“灰色地带”享受奢华生活特权
其实，一直以来，华尔街的高管们所享受的奢华待遇都存在“灰色地带”。在今年奥巴马政府提出限薪条令之前，这些高管都过着“天上人间”般的奢侈生活。除了每年的工资奖金之外，华尔街高管们普遍享受着个人理财服务和公司飞机、汽车免费使用权等。 举个例子来说，获得250亿美元政府救助的富国银行，向每位高管提供了价值2万美元的个人理财服务。高盛公司为高管提供免费汽车使用的开销为人均23.3万美元，公司对此的解释是为了让高管有更多时间参与工作。获得政府1500亿美元巨资救助的美国国际集团则拥有7架私人飞机，是受援助公司中拥有最大公务机群的企业之一。而花旗集团拥有4架飞机和1架直升机。从2007年开始，花旗集团首席执行官多次使用公司飞机去国外旅行，费用高达17万美元。摩根士丹利公司拥有2架“湾流”G-VS飞机。2007年公司首席执行官私人使用公司飞机费用高达35万美元。美国银行拥有9架飞机，公司首席执行官2007年个人飞行花费约12.8万美元。
美国纽约大学金融学教授戴维·耶麦克认为，其中存在很多“灰色地带”。“如果公司高管用飞机进行了一次私人旅行但同时也为公司谈成了一笔生意，公司应该对此上报吗?或者高层坐专机去和其他生意伙伴打高尔夫，公司是把这视为因私还是因公?”他问道。
可笑的是，即使是美国汽车业三巨头通用、福特、克莱斯勒的高管们前往华盛顿，向政府要求巨额援助的时候，他们竟然还是坐着私人飞机去的!此事引发了国内及议会的不满。后来，他们前往国会山参加听证会时，便改为乘坐汽车。奥巴马对此事大加批评：“如果你正被迫进行大规模裁员的同时，至少有一件事可以做，就是表示‘我自己也愿意做出一些牺牲’……这是一种负责任的态度。”
限薪了，高管如何理财
现在，奥巴马政府正式祭出了“杀一儆百”的限薪条令。尽管这些高管们肯定怨声载道，但面临危机，他们也必须忍气吞声，暂时放弃奢华的生活。美国的理财专家们，也在第一时间给这些薪水大幅缩水的高管们做出了理财规划。
从预算蓿手。往年都能拿到上千万美元的这些金融高管们，必定有着数套豪宅，数辆豪华轿车以及一长条的账单。美国著名理财专家丹尼斯·克西奥给出的建议是：静下心来，做好预算。他认为，从现在开始，这些高管们必须把自己当成一家公司来经营，减少一切不必要的开支。否则如果一如既往地大手大脚，等待他们的必定是悲惨的结局。
盘活第二套豪宅。不管有多少处房地产，必须将他们盘活。在这样一个房地产不景气的时代，如果让第二套房子空着关上大半年，将会是极大的浪费。不管是出租还是出售，都是不错的主意。在科德角，那里的夏季很受欢迎，每周的房租能有5000美元左右。这当然也是一笔不错的收入。
重新学会讨价还价。很多人在有了钱之后就不愿意放下身段跟人讨价还价。这是一种错误的想法。在这样一个通货紧缩时期，讨价还价是很好的生存手段。亚特兰大的理财顾问米卡·伯特表示，如果你看中了一辆2009年的新款汽车，就不要不好意思跟人家谈价钱，因为汽车业急需现金流。
懂得“自私”。很多有钱的父母对自己的子女非常慷慨大方，尤其是支持自己子女的学业。不过在这样一个非常时期，宁愿砍掉子女的一部分零花钱，让他们自己勒紧裤腰带，以便完成自己的学业。很多懂事的孩子都会明白这一点。
不要过分吝啬。很多人在经济严冬对自己过分苛刻，比如他们甚至会封掉自己平时爱看的闭路电视，以节省更多的开支。对于年收入50万美元的人来说，这样做毫无必要。即使考虑放弃滑雪的度假计划，也不要让自己受太多的委屈。“这是非常时期，但绝对不是世界末日”。
“乱世须用重典”。由于雷曼兄弟、麦道夫等美国金融高管丑闻相继披露，新官上任的奥巴马在上任两周之后就迅速响应民意，将这些往年总要拿成百上千万美元的金融高管们的薪水上限牢牢定在了50万美元。尽管没有具体列出哪些公司必须按照此政府条例执行，但这无疑有着极大的威慑力。这也给那些平日里过着极度奢华生活的金融高管们敲响了警钟：“你们的好日子已经到头了!”
经营不善高管照样拿高薪
此前奥巴马政府就已经放出风声，声称如果一旦金融高管下台，那么他们的赔偿金不得高于40万美元。人们依稀记得2007年美国金融危机初显端倪的时候，当时下台的金融高管们哪一个不是笑着离开的?因为他们不是卷着铺盖走人，而是卷着投资人给他们的巨额赔偿金离开的。举个例子来说，2007年11月普林斯下台时，当时作为世界最大银行的花旗银行公告其季度收益下跌57％并损失近1／4的市值。普林斯在辞职前承认：“是我的错误判断导致这一后果，我所能做的便是引咎辞职。”然而，他在辞职之后，除了1750万美元的年薪外，还不声不响地卷走了高达6800万美元赔偿金!而花旗银行却濒临破产的边缘。
这样的例子不胜枚举，直到麦道夫诈骗案的出现，人们才意识到美国金融管理体系的确出现了重大的漏洞。然而这些金融大鳄们早已席卷了大量美元去某个加勒比海岛度假了。留下的残局，只能由奥巴马政府从头收拾。
根据奥巴马政府的这份限薪条例：“金融高管们每年所得的所有奖金和工资的总和，将不能超过50万美元，当然这不包括公司年底收益之后正当的股票分红。而如果这些高管离职，那么它们的赔偿金也不得超过40万美元。”
目前人们尚无从判断这份限薪条例能够给这些上市金融公司带来怎样的好处，但有一点可以肯定，一旦高管经营不善离职，至少这些公司不必支付给他们额外的天文数字的赔偿金和年薪了，而且一些公司已经制定了跟公司利润挂钩的分红回报。这无论对于处于艰难困境的华尔街，还是这些高管来说，都是激励他们努力工作的消息。
这个条例的出炉，对于现在任内的高管来说，都意味着必须勒紧裤腰带过日子。华尔街金融风暴影响到了每一个人，这些高管们自然得负起责任来。这也意味着这些高管们哪里也别想去，乖乖地呆在原来的位置上努力工作。
“形势严峻——50万美元的确不是大数目，何况这里面还包括了奖金。”詹姆斯·莱达，美国著名的补偿金咨询公司莱达联合公司创始人表示，“谁都知道这些公司深陷泥沼，它们当然没有足够的钱付薪水。”不过，莱达表示尽管奥巴马政府出台了这个条令，从好的方面讲是起到了干预作用，也符合民意，但也会造成很多公司面临雇用不到优秀的高管人才，或者优秀的金融高管也可能辞职不干的窘境。
“我对这个条令持保留意见。”莱达表示。
“灰色地带”享受奢华生活特权
其实，一直以来，华尔街的高管们所享受的奢华待遇都存在“灰色地带”。在今年奥巴马政府提出限薪条令之前，这些高管都过着“天上人间”般的奢侈生活。除了每年的工资奖金之外，华尔街高管们普遍享受着个人理财服务和公司飞机、汽车免费使用权等。 举个例子来说，获得250亿美元政府救助的富国银行，向每位高管提供了价值2万美元的个人理财服务。高盛公司为高管提供免费汽车使用的开销为人均23.3万美元，公司对此的解释是为了让高管有更多时间参与工作。获得政府1500亿美元巨资救助的美国国际集团则拥有7架私人飞机，是受援助公司中拥有最大公务机群的企业之一。而花旗集团拥有4架飞机和1架直升机。从2007年开始，花旗集团首席执行官多次使用公司飞机去国外旅行，费用高达17万美元。摩根士丹利公司拥有2架“湾流”G-VS飞机。2007年公司首席执行官私人使用公司飞机费用高达35万美元。美国银行拥有9架飞机，公司首席执行官2007年个人飞行花费约12.8万美元。
美国纽约大学金融学教授戴维·耶麦克认为，其中存在很多“灰色地带”。“如果公司高管用飞机进行了一次私人旅行但同时也为公司谈成了一笔生意，公司应该对此上报吗?或者高层坐专机去和其他生意伙伴打高尔夫，公司是把这视为因私还是因公?”他问道。
可笑的是，即使是美国汽车业三巨头通用、福特、克莱斯勒的高管们前往华盛顿，向政府要求巨额援助的时候，他们竟然还是坐着私人飞机去的!此事引发了国内及议会的不满。后来，他们前往国会山参加听证会时，便改为乘坐汽车。奥巴马对此事大加批评：“如果你正被迫进行大规模裁员的同时，至少有一件事可以做，就是表示‘我自己也愿意做出一些牺牲’……这是一种负责任的态度。”
限薪了，高管如何理财
现在，奥巴马政府正式祭出了“杀一儆百”的限薪条令。尽管这些高管们肯定怨声载道，但面临危机，他们也必须忍气吞声，暂时放弃奢华的生活。美国的理财专家们，也在第一时间给这些薪水大幅缩水的高管们做出了理财规划。
从预算蓿手。往年都能拿到上千万美元的这些金融高管们，必定有着数套豪宅，数辆豪华轿车以及一长条的账单。美国著名理财专家丹尼斯·克西奥给出的建议是：静下心来，做好预算。他认为，从现在开始，这些高管们必须把自己当成一家公司来经营，减少一切不必要的开支。否则如果一如既往地大手大脚，等待他们的必定是悲惨的结局。
盘活第二套豪宅。不管有多少处房地产，必须将他们盘活。在这样一个房地产不景气的时代，如果让第二套房子空着关上大半年，将会是极大的浪费。不管是出租还是出售，都是不错的主意。在科德角，那里的夏季很受欢迎，每周的房租能有5000美元左右。这当然也是一笔不错的收入。
重新学会讨价还价。很多人在有了钱之后就不愿意放下身段跟人讨价还价。这是一种错误的想法。在这样一个通货紧缩时期，讨价还价是很好的生存手段。亚特兰大的理财顾问米卡·伯特表示，如果你看中了一辆2009年的新款汽车，就不要不好意思跟人家谈价钱，因为汽车业急需现金流。
懂得“自私”。很多有钱的父母对自己的子女非常慷慨大方，尤其是支持自己子女的学业。不过在这样一个非常时期，宁愿砍掉子女的一部分零花钱，让他们自己勒紧裤腰带，以便完成自己的学业。很多懂事的孩子都会明白这一点。
不要过分吝啬。很多人在经济严冬对自己过分苛刻，比如他们甚至会封掉自己平时爱看的闭路电视，以节省更多的开支。对于年收入50万美元的人来说，这样做毫无必要。即使考虑放弃滑雪的度假计划，也不要让自己受太多的委屈。“这是非常时期，但绝对不是世界末日”。