【摘 要】
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降水是保证城市轨道交通工程施工自身安全的重要措施,其对周边环境影响的评价和处置是当前地下工程建设的难点.结合西安地质特征、周边环境和工程经验,提出了西安地铁工程降水风险评价体系和处置措施.降水风险评价体系从地层特征、降水深度、接近程度等三个影响周边环境安全的核心因素出发,进行了分级分类,并据此制定了风险分级处置措施.在风险评价中,重点突出饱和软黄土降水大变形的特征.本文的研究基于大量工程实践,不仅有助于完善《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》,而且可切实有效指导工程设计和施工,规避城市建成区地铁建设引
【机 构】
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广州地铁设计研究院股份有限公司,广东广州510010;西安黄土地下工程技术咨询有限公司,陕西西安710000;西安理工大学,陕西西安710048
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降水是保证城市轨道交通工程施工自身安全的重要措施,其对周边环境影响的评价和处置是当前地下工程建设的难点.结合西安地质特征、周边环境和工程经验,提出了西安地铁工程降水风险评价体系和处置措施.降水风险评价体系从地层特征、降水深度、接近程度等三个影响周边环境安全的核心因素出发,进行了分级分类,并据此制定了风险分级处置措施.在风险评价中,重点突出饱和软黄土降水大变形的特征.本文的研究基于大量工程实践,不仅有助于完善《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》,而且可切实有效指导工程设计和施工,规避城市建成区地铁建设引起的周边环境风险.
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针对目前中低水头平面钢闸门主梁截面形式多样、梁高取值不合理的情况,建立了工字型等效组合截面主梁几何特性表达式及其受力模型.经分析,在水压、自重等载荷作用下闸门产生的应力、挠度与主梁梁高的三次方成反比.在此基础上,借助有限元分析方法,通过比较不同工况下闸门的应力、变形的分布及重量变化情况,得出了实例闸门主梁梁高的优化方案.
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