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[摘 要]本文对复杂地质条件下的地铁工程的施工技术进行分析阐述。
[关键词]地铁；复杂地质条件；施工技术
中图分类号：U231.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）30-0017-01
前言：新时期以来，我国地铁工程的发展进入了一个崭新的阶段。为应对日益严峻的城市交通堵塞问题各地都通过积极开展地铁建设以缓解交通压力，地铁通过修建地下交通网络，从而使得城市交通体系在原有地面交通的基础上具备了更大的运输能力，从而补全了城市交通体系中的最后一块短板，极大地方便民众的出行。相较于地面公路的建设，地铁工程在建设的过程中会受到地下复杂地质条件的影响，因此对施工技术的要求更高，其中技术难度较大的主要原因是由于地下地质条件复杂在地铁施工时需要采用多种施工技术相结合的方式来确保地铁工程的施工质量。
一、复杂地质条件下加强实用技术研究的重要性
伴随着城市化进程的不断加快，交通运输也日益紧张，为了更好地缓解地铁工程建设的发展进程，需要加快地铁的发展。地铁比其他的交通运输方式更具有方便、快捷、环保等优越性，不仅可以有效地缓解城市交通运输的压力还可以更好的减少环境污染，因此，对于更好的缓解城市交通压力具有重要的意义。因为地铁的修建是在地下完成的，因此会遇到复杂多样的地势，不同的地质条件也给当地的铁路运输带来不同层次的影响。因此，在复杂的地势条件下需要我们不断加强施工技术的探讨，并且能够针对当地的情况来选择更适当的施工技术。
伴随着我国铁路工程的不断发展，我国当前的地铁施工技术已经形成了包括明挖法、暗挖法等多种施工技术。在进行施工的过程中面对复杂的地质条件，为了更好地保障施工技术，就需要我们根据不同的土层选择不同的施工技术。针对松软土质、软弱土质等地质环境来选择更适合的方式。
二、复杂地质环境下地铁施工的对策分析
在地铁的建造施工中按照传统的方式一般都会采取明挖法来施工，但是这种施工的方式弊端在于只适合没有管道线路交通的情况，随着现代化社会的发展这种施工方式的弊端显现的更加明显，在人群密集及管道众多的城市几乎没有地方适合施工，因此在城市中采取的方式一般会选择浅埋暗挖法或者盾构法来进行施工。这两种施工方式的好处在于大大的减轻了施工对于周围环境的影响，还可以适用于更加复杂的地质环境。目前来说，在现代的生活中修建的地铁大多使用这两种方式。
1.浅埋暗挖法。若在城市中修建隧道，在地质环境为松散土介质围岩的情况下，并且隧道的埋深小于等于隧道直徑的施工条件下浅埋暗挖法将会显得十分实用，还可以很灵活的应用于修建过程中。在修建时主要是利用地基土短时间内的自我稳定性，并且适时的采取一些支护措施就可以保证土层施工的顺利进行。浅埋暗挖法在施工中还建立完善了应力监督检测系统，还将劈裂注浆法很好的应用到修建的过程中，由于浅埋暗挖法在修建地铁的种种的优势，因此在地铁隧道的施工中得到了很广泛的应用。
2.盾构施工法。
盾构法是一种在地下土层中推进的钢筒结构并且还可以支撑住地面土层带给的压力。盾构法适用于地质条件为坚硬岩石，软弱的土质及断裂带流沙相互错杂的环境中。施工前需要修筑一个竖井，在竖井内安装上盾构机器，盾构机将会不断的推进距离，推进一环后就要在盾尾安装下一节管片，在施工时需要用水泥砂浆将衬砌外围的空隙注满，以此类推的办法向前推进。这样向前推进的一节衬砌将会承担来自土层的压力，于此利用竖井将挖出的土运送出来。
3.钻爆法。在施工环境为坚硬岩石的地质施工条件下将会使用钻爆法施工。钻爆施工需要做好支护措施，根据施工现场的实际情况钻爆法可以采用钢架，管棚等的支护措施。然后对即将施工的区域钻爆，然后将钻爆出来的土石运送出去，最后进行喷锚支护或者灌注衬砌的施工。
4.混合施工法。
地铁修建施工中根据现场的实际复杂情况，也可能会采取两种或者更多种的施工方法，这就叫做混合施工法，这样的施工方式能够很好的解决在极为复杂的地质情况下的施工要求并且还可以使得施工的方式更加灵活。比如，钻爆法与盾构的结合或者明挖法与浅埋暗挖法的结合等等。
5.注浆法。注浆法这种辅助施工方式在地铁修建的过程中应用的很广泛，当施工区域环境是软弱土层的情况下既可以起到防水的作用还可以加固地层。很好的防止在隧道开挖过程中可能出现塌陷或者沉降等状况。
三、加强地铁质量控制的关键性分析
当前地铁质量的特性也就决定了加强地铁的建设需要我们在施工过程中加以严格的控制，并且针对发展过程当中的关键环节进行有效控制。由于铁路工程施工的方法是多种多样的、结构形式也较为复杂，因此就需要我们加强地铁质量的严格控制。
1.暗挖工程。由于各个地区工程的地质以及水文地质存在的差异，在施工过程中要注意，即使做到了降水施工也仍然无法更好地达到无水施工等方面的要求，因此在施工过程中需要我们采取不同的措施更好的巩固各个地层的建设。例如，小导管注浆、深孔注浆以及临时支撑等措施来更好地加强施工的安全建设。加强施工建设的措施是多方面的，检测的方法也不是完善的，有些检测甚至无法更好地达到加强巩固等效果，因此，更好的加固作业的质量尤为重要。在进行人工开挖的过程当中，需要我们根据不同的地层来选择不同的施工方法，更好地加强预探，可以通过台阶开挖法以及核心土层的保留等方式完成。
2.明挖工程。对于明挖工程来说，其质量控制的关键点就在于基坑的支护，一般而言，地铁工程是深基坑，其支护的方案就需要我们提前论证，在施工过程当中也需要按照设计好的图纸来进行施工。
3.盾构工程。盾构工程质量控制的重点以及关键环节是不断调整盾构管片的安装、盾构机的姿态调整。由于盾构机的姿态调整是要加强控制，选择合适的线位、不断加强管片本身的质量。在盾构机的调整过程当中需要我们更好的按照正确的线位和高程进行挖掘，盾构管片是由生产的厂家进行提供的，因此也需要进行进厂检验以后才可以在施工过程中进行更好地使用。
4.防水工程。在当前来说，由于地铁工程使用的材料是多种多样的，施工的方法相对来说也是较为复杂的，因此就需要我們严格按照防水的等级来进行严格的执行，能够做到不漏水。在施工过程中也要对防水材料的进厂检验以及操作质量进行严格的把关，确实做好防水层基面。不断加强接缝等特殊部位的控制和管理。
四、结束语
随着我国交通行业的快速发展，地铁工程的建设越来越多，难度越来越大，尤其是在复杂地质条件下的施工时，传统的施工技术逐渐不能满足社会发展的需求。为保证地铁工程施工质量，必须在加强复杂地质施工技术的研究的基础上，针对不同地质进行有效分析，确定最为行之有效的施工技术，进而可以不断提高工程质量。
参考文献
[1] 代超.城市轨道交通地铁工程施工技术及发展[J].工程技术（全文版），2017（1）：76.
[2] 沈辉，程新.地铁工程施工技术管理与技术创新的思考[J].工业c，2016（6）：13-13.
[关键词]地铁；复杂地质条件；施工技术
中图分类号：U231.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）30-0017-01
前言：新时期以来，我国地铁工程的发展进入了一个崭新的阶段。为应对日益严峻的城市交通堵塞问题各地都通过积极开展地铁建设以缓解交通压力，地铁通过修建地下交通网络，从而使得城市交通体系在原有地面交通的基础上具备了更大的运输能力，从而补全了城市交通体系中的最后一块短板，极大地方便民众的出行。相较于地面公路的建设，地铁工程在建设的过程中会受到地下复杂地质条件的影响，因此对施工技术的要求更高，其中技术难度较大的主要原因是由于地下地质条件复杂在地铁施工时需要采用多种施工技术相结合的方式来确保地铁工程的施工质量。
一、复杂地质条件下加强实用技术研究的重要性
伴随着城市化进程的不断加快，交通运输也日益紧张，为了更好地缓解地铁工程建设的发展进程，需要加快地铁的发展。地铁比其他的交通运输方式更具有方便、快捷、环保等优越性，不仅可以有效地缓解城市交通运输的压力还可以更好的减少环境污染，因此，对于更好的缓解城市交通压力具有重要的意义。因为地铁的修建是在地下完成的，因此会遇到复杂多样的地势，不同的地质条件也给当地的铁路运输带来不同层次的影响。因此，在复杂的地势条件下需要我们不断加强施工技术的探讨，并且能够针对当地的情况来选择更适当的施工技术。
伴随着我国铁路工程的不断发展，我国当前的地铁施工技术已经形成了包括明挖法、暗挖法等多种施工技术。在进行施工的过程中面对复杂的地质条件，为了更好地保障施工技术，就需要我们根据不同的土层选择不同的施工技术。针对松软土质、软弱土质等地质环境来选择更适合的方式。
二、复杂地质环境下地铁施工的对策分析
在地铁的建造施工中按照传统的方式一般都会采取明挖法来施工，但是这种施工的方式弊端在于只适合没有管道线路交通的情况，随着现代化社会的发展这种施工方式的弊端显现的更加明显，在人群密集及管道众多的城市几乎没有地方适合施工，因此在城市中采取的方式一般会选择浅埋暗挖法或者盾构法来进行施工。这两种施工方式的好处在于大大的减轻了施工对于周围环境的影响，还可以适用于更加复杂的地质环境。目前来说，在现代的生活中修建的地铁大多使用这两种方式。
1.浅埋暗挖法。若在城市中修建隧道，在地质环境为松散土介质围岩的情况下，并且隧道的埋深小于等于隧道直徑的施工条件下浅埋暗挖法将会显得十分实用，还可以很灵活的应用于修建过程中。在修建时主要是利用地基土短时间内的自我稳定性，并且适时的采取一些支护措施就可以保证土层施工的顺利进行。浅埋暗挖法在施工中还建立完善了应力监督检测系统，还将劈裂注浆法很好的应用到修建的过程中，由于浅埋暗挖法在修建地铁的种种的优势，因此在地铁隧道的施工中得到了很广泛的应用。
2.盾构施工法。
盾构法是一种在地下土层中推进的钢筒结构并且还可以支撑住地面土层带给的压力。盾构法适用于地质条件为坚硬岩石，软弱的土质及断裂带流沙相互错杂的环境中。施工前需要修筑一个竖井，在竖井内安装上盾构机器，盾构机将会不断的推进距离，推进一环后就要在盾尾安装下一节管片，在施工时需要用水泥砂浆将衬砌外围的空隙注满，以此类推的办法向前推进。这样向前推进的一节衬砌将会承担来自土层的压力，于此利用竖井将挖出的土运送出来。
3.钻爆法。在施工环境为坚硬岩石的地质施工条件下将会使用钻爆法施工。钻爆施工需要做好支护措施，根据施工现场的实际情况钻爆法可以采用钢架，管棚等的支护措施。然后对即将施工的区域钻爆，然后将钻爆出来的土石运送出去，最后进行喷锚支护或者灌注衬砌的施工。
4.混合施工法。
地铁修建施工中根据现场的实际复杂情况，也可能会采取两种或者更多种的施工方法，这就叫做混合施工法，这样的施工方式能够很好的解决在极为复杂的地质情况下的施工要求并且还可以使得施工的方式更加灵活。比如，钻爆法与盾构的结合或者明挖法与浅埋暗挖法的结合等等。
5.注浆法。注浆法这种辅助施工方式在地铁修建的过程中应用的很广泛，当施工区域环境是软弱土层的情况下既可以起到防水的作用还可以加固地层。很好的防止在隧道开挖过程中可能出现塌陷或者沉降等状况。
三、加强地铁质量控制的关键性分析
当前地铁质量的特性也就决定了加强地铁的建设需要我们在施工过程中加以严格的控制，并且针对发展过程当中的关键环节进行有效控制。由于铁路工程施工的方法是多种多样的、结构形式也较为复杂，因此就需要我们加强地铁质量的严格控制。
1.暗挖工程。由于各个地区工程的地质以及水文地质存在的差异，在施工过程中要注意，即使做到了降水施工也仍然无法更好地达到无水施工等方面的要求，因此在施工过程中需要我们采取不同的措施更好的巩固各个地层的建设。例如，小导管注浆、深孔注浆以及临时支撑等措施来更好地加强施工的安全建设。加强施工建设的措施是多方面的，检测的方法也不是完善的，有些检测甚至无法更好地达到加强巩固等效果，因此，更好的加固作业的质量尤为重要。在进行人工开挖的过程当中，需要我们根据不同的地层来选择不同的施工方法，更好地加强预探，可以通过台阶开挖法以及核心土层的保留等方式完成。
2.明挖工程。对于明挖工程来说，其质量控制的关键点就在于基坑的支护，一般而言，地铁工程是深基坑，其支护的方案就需要我们提前论证，在施工过程当中也需要按照设计好的图纸来进行施工。
3.盾构工程。盾构工程质量控制的重点以及关键环节是不断调整盾构管片的安装、盾构机的姿态调整。由于盾构机的姿态调整是要加强控制，选择合适的线位、不断加强管片本身的质量。在盾构机的调整过程当中需要我们更好的按照正确的线位和高程进行挖掘，盾构管片是由生产的厂家进行提供的，因此也需要进行进厂检验以后才可以在施工过程中进行更好地使用。
4.防水工程。在当前来说，由于地铁工程使用的材料是多种多样的，施工的方法相对来说也是较为复杂的，因此就需要我們严格按照防水的等级来进行严格的执行，能够做到不漏水。在施工过程中也要对防水材料的进厂检验以及操作质量进行严格的把关，确实做好防水层基面。不断加强接缝等特殊部位的控制和管理。
四、结束语
随着我国交通行业的快速发展，地铁工程的建设越来越多，难度越来越大，尤其是在复杂地质条件下的施工时，传统的施工技术逐渐不能满足社会发展的需求。为保证地铁工程施工质量，必须在加强复杂地质施工技术的研究的基础上，针对不同地质进行有效分析，确定最为行之有效的施工技术，进而可以不断提高工程质量。
参考文献
[1] 代超.城市轨道交通地铁工程施工技术及发展[J].工程技术（全文版），2017（1）：76.
[2] 沈辉，程新.地铁工程施工技术管理与技术创新的思考[J].工业c，2016（6）：13-13.