【摘 要】
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随着我国基础设施建设的发展,公路覆盖面积越来越广,不可避免地穿越一些环境、地质等条件恶劣的地带,并且我国公路交通量呈指数型增长,普通的沥青路面已难以承受日益增长的交
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随着我国基础设施建设的发展,公路覆盖面积越来越广,不可避免地穿越一些环境、地质等条件恶劣的地带,并且我国公路交通量呈指数型增长,普通的沥青路面已难以承受日益增长的交通量.沥青作为沥青路面的重要施工材料,是一种复杂的高分子烃类聚合物,其主要成分为沥青质、树脂、饱和烃和芳香烃,在特定的条件下表现出一定的黏弹性.现有的一些沥青改性剂可以增加沥青的弹性,降低其应力和温度敏感性,从而提高沥青混合料的抗车辙和抗疲劳性能,其中最常用的是SBS改性剂.SBS改性剂与沥青混合后,吸收沥青的油分和软沥青组分,在沥青冷却后,硬化形成网状结构,沥青进入网状结构中,形成一个有机的高分子弹性体,使沥青性能得到改善.本文基于某高速公路铺筑SBS改性沥青路面的实体工程,对SBS改性沥青路面施工工艺进行探讨.
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