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往综合考虑发动机设计、火箭气动特性和外弹道关系的情况下,建立了多级固体火箭总体发动机一体化设计优化模型.该模型具有如下特点:一是不能保证目标函数和约束足凸集上的凸函数,存在“多峰”现象,二是设计变量含连续/离散混合设计变量。根据上述特点,优化方法选用遗传算法,并对遗传算法进行了改进研究,给出了一种改进的基于方向的变异算子。应用该算法完成了某三级固体火箭总体/发动机十五个设计参数的优选,取得了满意结果.