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在市政管网工程施工中,管网敷设通常采用基坑开挖的方式进行,而市内道路、管网、建构筑网、管廊、地下交通的交错布置,使采用明挖基坑变得异常困难,遇到该情况针对不同的管网直径、地质等采用顶管、盾构、暗挖、定向钻等方式进行管道的敷设.本文结合供热管网横穿道路,采用顶管技术的实例应用进行介绍.
顶管下穿公路技术的应用
【摘 要】
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在市政管网工程施工中,管网敷设通常采用基坑开挖的方式进行,而市内道路、管网、建构筑网、管廊、地下交通的交错布置,使采用明挖基坑变得异常困难,遇到该情况针对不同的管网直径、地质等采用顶管、盾构、暗挖、定向钻等方式进行管道的敷设.本文结合供热管网横穿道路,采用顶管技术的实例应用进行介绍.
【机 构】
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山西三建集团有限公司
【出 处】
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砖瓦世界
【发表日期】
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2022年6期
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为改善商丘市火车站站前交叉口秩序混乱的问题,提高交叉口服务水平,进行现场交通调查,找出两个关键交叉口存在的交通问题,从渠化、信号配时、禁限措施等方面对交叉口进行交通组织优化设计,利用Vistro评价软件对方案进行评价.结果表明:优化后站前路西进口车辆延误由50.6 s/pcu降至20.3 s/pcu,神火大道南进口车辆延误37.1 s/pcu降至18.6 s/pcu,服务水平由D级提升至C级;神火大道与民主路交叉口交叉口延误由111.11 s/pcu降至70.20 s/pcu,服务水平由F级提升至E级.
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