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以固体火箭发动机冲质比为目标函数,采用复合形法优化技术,对在一定高度范围内工作的纤维缠绕壳体固体发动机的燃烧室平均压强和喷管扩张比进行了优化计算.该方法特别对第一级工作的发动机总体方案优化的初步设计具有重要的参考价值.
固体火箭发动机燃烧室压强及喷管扩张比优化设计
【摘 要】
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以固体火箭发动机冲质比为目标函数,采用复合形法优化技术,对在一定高度范围内工作的纤维缠绕壳体固体发动机的燃烧室平均压强和喷管扩张比进行了优化计算.该方法特别对第一
【机 构】
：
中国航天科技集团公司四院设计部
【出 处】
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固体火箭技术
【发表日期】
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2003年4期
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