事件动态
　　2013年8月13日下午三点半，苏州市交通局局长邵建林在解放西路公交首末站，亲身体验了一把“蒸笼车”——没有空调的108路公交车。
　　邵局长是在日前苏州电视台的节目录制现场，接受两位公交达人翁国良（退休教师）、朱同学（大学生）这一热情邀请的。该趟108路公交车的司机是陆师傅，驾驶108路已有8个年头了。车刚开出没多久，邵局长就发现陆师傅已满头大汗，所有的乘客同样如此。乘客们都表示，驾驶员长时间操作这样的非空调公交车，真不容易。
　　据了解，108路公交车从苏州解放西路换乘枢纽站，到园区唯亭，一个来回开下来将近4个小时。目前，苏州共有非空调车725辆，按目标要求，到2014年夏季，苏州所有非空调公交车将全部“下岗”，取而代之的是舒适凉爽的空调公交车（原计划2015年全部退出）。这令苏州市民无不欢欣。
　　新闻外延
　　两个礼拜前的一个下午，五点多，我也是在这样一辆没有空调的108路上，上来了一位黑人兄弟，掏出一块硕大的毛巾，使劲擦汗啊！车上的人都感叹，我们比非洲还热。——网友“小乔的微波”
　　“苏州目前还有725辆非空调车，要到2015年才能全部退出。我很难想象，难道要等吊扇不能转了再去买空调？苏州经济这么发达，非空调车一定要到2015年才能淘汰吗？公交车司机也是人啊。你上去坐一趟，看看。”——今年70岁的苏州公交达人翁国良感叹
　　无独有偶
　　2013年7月下旬，杭州高温不断，经常导致公交车辆发生故障，据不完全统计，一个公交维修工每天平均要接手两台故障车。由于公交车空间密闭，车内气温高达50℃，维修师傅的衣服经常干湿交替且油渍斑斑。杭州公交所属镇海公司机务科副科长梁凯鸣表示，公交车在行驶中出故障，开不进维修车间，就只能露天修理。由于故障的不确定性、修理的难度等因素，维修工的工作量骤增。据了解，为应对高温天气下频发的公交故障，杭州市公交管理部门已完成对水箱栓、节温器和发动机等重点部位的换季保养，同时成立应急故障处理小组，随时待命，确保公交车能够高效、畅通运行。
　　求学点评
　　近闻某些地方出现有人热病的状况，足以说明“高温猛于虎”了。在酷热难耐的气温下生活，的确是一种煎熬，更不用说每日驾驶公车十余小时的公交司机了。都说“以人为本”，作为当地交通事务的一把手，以乘客的切身需要为行动出发点，责无旁贷。但这一切也离不开群众的热心关注。上下齐心，让人情之热来覆盖空间之热，何乐而不为呢？