【摘 要】
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落石冲击力由于其研究难度大，一直是业内难以解决的难题。现行《公路隧道设计细则》（JTG D70—2010）中对落石冲击力计算的规定存在一些问题，没有得到及时发现与修正，国内众多学者和设计人员认为其计算结果严重失真，致使细则指导意义不强。鉴于此，针对落石冲击结构物接触力与响应力的区别，落石冲击荷载作用范围、结构计算长度、最不利设防对象等细则没有明确规定的问题进行分析与探讨，并提出相应修改意见，建议在
【基金项目】
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交通运输行业重点科技项目（2020-MS3-101）； 四川省交通运输科技项目（2020-B-01）；
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落石冲击力由于其研究难度大，一直是业内难以解决的难题。现行《公路隧道设计细则》（JTG D70—2010）中对落石冲击力计算的规定存在一些问题，没有得到及时发现与修正，国内众多学者和设计人员认为其计算结果严重失真，致使细则指导意义不强。鉴于此，针对落石冲击结构物接触力与响应力的区别，落石冲击荷载作用范围、结构计算长度、最不利设防对象等细则没有明确规定的问题进行分析与探讨，并提出相应修改意见，建议在下一版细则修订时，使其更加完善，从而更好地用来指导明洞与棚洞结构计算与设计。
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