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[摘 要]随着社会的发展，天然气开采公司已经在天然气平台上实现了回注，海洋石油平台在实现回注之后，能够把所有的平台天然气回注到地层，同时又保证了发电机燃料气的供应。在海洋石油平台高压天然气回注的操作下，必须要将各种各样状况下的气量都考虑周全，通过甲醛来自动注入流程，以此来防止高压气体泄放管线产生水合物。本文就对海洋石油平台高压天然气的回注工艺流程设计进行分析，供相关部门参考。
[关键词]海洋石油平台；高压天然气；回注工艺；流程设计
中图分类号：G63 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）04-0068-01
引言
通常情况下，我国海域当中的油田产生的多余天然气都是用于透平发电的，而其他的天然气都是用在火炬上，这种做法一方面是浪费了资源，也不利于节能减排，另一方面，天然气回注到油层的方法已经在国外的海洋石油工程领域比较成熟了，但是在我国国内这还是一种新的回注方法。为了能够让我国的海洋石油平台更快的发展，相关部门应当更加关注高压天然气回注工艺的流程和设计，富余的天然气回注操作可以在很大程度上提高注气和增油量。
1海洋石油平台高压天然气回注工艺的设计原则
对于海洋石油平台高压天然气回注工艺的设计，通常情况下都要遵循几个原则，首先，要制作合适的施工方案和工艺流程，保证在每个项目施工的过程当中油田都是稳定的，不会造成油田停产等现象。其次，还要考虑到增加的设备和资产的问题，最好是提前预测到需要增加的设备和所需的费用，在注气结束了以后还可以把一些设备当成是储气罐来使用，这样就实现了设备的再次使用。另外，还必须要注意注气项目的经济性和时效性，尽量利用海洋石油平台上本身就有的设备来完成运行，在最大程度上将流程简约化，实施的过程也尽可能的进行优化，这样一来就可以在保证安全的同时也将高压天然气的回注工艺资金降低下来。与此同时，还需要注意油藏气量的变动，把注气系统的设计范围尽量的扩展开来，并且保证透平发电机的燃料供应是足够的，把充足的天然气回注到地层，从而让高压天然气的回注工艺流程不影响原本的流程。
2海洋石油平台高压天然气回注工艺的流程设计
在对海洋石油平台进行改造之前，每一个平台的系统所生产的天然气都会经过涤气罐，以此来对天然气内的杂质和液滴进行处理。在低压压缩机的作用下完成冷却和压缩，之后再放到燃料系统当中来进行再次过滤，等到过滤结束之后就可以进行储存了。这样的天然气主要是用在透平发电机上面，而富余的天然气是用于火炬燃烧的。
在对海洋石油平台进行改造的时候，可以在本身就有的处理系统当中适当的增添一些甲醇注入撬和注气储存罐以及注气涤气罐等设备，但是在这之前一定要将气质和温度全部考虑周全，注气过滤器和注气冷却器都应该设计在注气存储罐的下游部分。
高压天然气的处理系统流程当中新增的注气流程一方面需要保持海洋石油平台的稳定性，另一方面还需要通過透平发电机来对设计过程进行优化。与此同时，为了能够顺利的避免重复建造带来的损失和浪费，还需要在海洋石油平台中设备和注气设备的共用。注气的流程是从生产分离器出口的新增管线开始的，之后是新增低压注气冷却器，然后分别是新增低压注气涤气罐、新增低压注气压缩机和原燃料气压缩机、新增低压注气储存罐、新增高压注气压缩机、新增高压注气储存罐、A3井井口采油树。对于补气工况而言，在一级分离器的出口和新增压力调节阀的下游设计一条管线用来备用，一旦原本的压力调节阀门出现问题的时候，就可以把新增的压力调节阀门打开，这样就可以供后续的燃料气系统来使用了。如果在原本的低压压缩机和新增的低压注气压缩机进出口分别设计一条连通的管线，那么当原燃料气冷却器或者涤气罐出现问题的时候，就可以通过新增的低压注气冷却器和涤气罐来给原本的燃料气压缩机补气，以此来保证透平发电机的用气。如果上游气量不足的时候，通过对新增的低压注气储存罐的出口设计，可以把高压天然气回注到低压注气涤气罐当中，这样一来低压压缩机的进口就完成了补气，又可以在高压注气储存罐的出口设计一个可回流到低压注气储存罐的调压阀门或者管线。外输的流程是从一级分离器出口新增管线开始的，然后依次是新增低压注气冷却器、新增低压注气涤气罐、新增低压注气压缩机和原低压压缩机、海管外输。在注气储存罐的出口管线上面设计一个压力调节阀，在保证注气的压力是稳定的同时下，还可以把多余伴生气经过降压之后在火炬当中放空。为了防止高压气体管线当中的水合物压力下降，在设计工艺流程的时候，要新增甲醇的注入装置，在可能产生水合物的部位设计一个甲醇注入，甲醇的注入点包括了注气储存罐的进出管线和注气储存罐安全阀进口管线以及压缩机内部高压放空管线等。在每一个注入点都设计一个可以根据天然气压力或者温度情况自动启动和停止的SDV网。
甲醇注入泵和高压注气压缩机是注气流程当中最关键的设备，甲醇注入泵采用的是压力高排量小的甲醇泵，泵口的最高压力可以达到26MPa。但是使用高压注气压缩机需要考虑到很多的周期问题，每一个项目都是采用的国产压缩机，到目前为止还没有出现任何问题。
结束语
以目前的情况来看，我国已经在海洋石油平台当中实现了高压天然气的回注，在保证透平发电机燃料气的供应基础之上，又新增了一些注气流程。海洋石油平台注气的实施确实能够为油田利用天然气资源提供了很大的帮助，同时还成功实现了节能减排和节约能源，为油田的操作降低了成本，为我国海洋油田高压天然气回注事业累积了经验。但是，由于回注技术在我国海洋石油平台当中还处于初级阶段，因此还需要相关部门和技术人员进一步的研究和分析，从而才能让其取得更好的成绩。
参考文献：
[1]林红，陈国明，朱本瑞，刘红兵.海洋石油平台结构全寿命周期动态鲁棒性分析[J].石油学报，2015，36（02）：246-252.
[2]庄力健，陈学东，陈炜，齐杰.在役海洋石油平台风险分析与安全运行关键技术探讨[J].压力容器，2014，31（06）：51-57.
[3]刘百臣.海洋石油平台设备风险维修策略研究[J].新技术新工艺，2014（01）：66-68.
[4]陈胜利，兰志刚，宋积文.海洋石油平台的腐蚀监测技术[J].全面腐蚀控制，2010，24（06）：22-25.
[关键词]海洋石油平台；高压天然气；回注工艺；流程设计
中图分类号：G63 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）04-0068-01
引言
通常情况下，我国海域当中的油田产生的多余天然气都是用于透平发电的，而其他的天然气都是用在火炬上，这种做法一方面是浪费了资源，也不利于节能减排，另一方面，天然气回注到油层的方法已经在国外的海洋石油工程领域比较成熟了，但是在我国国内这还是一种新的回注方法。为了能够让我国的海洋石油平台更快的发展，相关部门应当更加关注高压天然气回注工艺的流程和设计，富余的天然气回注操作可以在很大程度上提高注气和增油量。
1海洋石油平台高压天然气回注工艺的设计原则
对于海洋石油平台高压天然气回注工艺的设计，通常情况下都要遵循几个原则，首先，要制作合适的施工方案和工艺流程，保证在每个项目施工的过程当中油田都是稳定的，不会造成油田停产等现象。其次，还要考虑到增加的设备和资产的问题，最好是提前预测到需要增加的设备和所需的费用，在注气结束了以后还可以把一些设备当成是储气罐来使用，这样就实现了设备的再次使用。另外，还必须要注意注气项目的经济性和时效性，尽量利用海洋石油平台上本身就有的设备来完成运行，在最大程度上将流程简约化，实施的过程也尽可能的进行优化，这样一来就可以在保证安全的同时也将高压天然气的回注工艺资金降低下来。与此同时，还需要注意油藏气量的变动，把注气系统的设计范围尽量的扩展开来，并且保证透平发电机的燃料供应是足够的，把充足的天然气回注到地层，从而让高压天然气的回注工艺流程不影响原本的流程。
2海洋石油平台高压天然气回注工艺的流程设计
在对海洋石油平台进行改造之前，每一个平台的系统所生产的天然气都会经过涤气罐，以此来对天然气内的杂质和液滴进行处理。在低压压缩机的作用下完成冷却和压缩，之后再放到燃料系统当中来进行再次过滤，等到过滤结束之后就可以进行储存了。这样的天然气主要是用在透平发电机上面，而富余的天然气是用于火炬燃烧的。
在对海洋石油平台进行改造的时候，可以在本身就有的处理系统当中适当的增添一些甲醇注入撬和注气储存罐以及注气涤气罐等设备，但是在这之前一定要将气质和温度全部考虑周全，注气过滤器和注气冷却器都应该设计在注气存储罐的下游部分。
高压天然气的处理系统流程当中新增的注气流程一方面需要保持海洋石油平台的稳定性，另一方面还需要通過透平发电机来对设计过程进行优化。与此同时，为了能够顺利的避免重复建造带来的损失和浪费，还需要在海洋石油平台中设备和注气设备的共用。注气的流程是从生产分离器出口的新增管线开始的，之后是新增低压注气冷却器，然后分别是新增低压注气涤气罐、新增低压注气压缩机和原燃料气压缩机、新增低压注气储存罐、新增高压注气压缩机、新增高压注气储存罐、A3井井口采油树。对于补气工况而言，在一级分离器的出口和新增压力调节阀的下游设计一条管线用来备用，一旦原本的压力调节阀门出现问题的时候，就可以把新增的压力调节阀门打开，这样就可以供后续的燃料气系统来使用了。如果在原本的低压压缩机和新增的低压注气压缩机进出口分别设计一条连通的管线，那么当原燃料气冷却器或者涤气罐出现问题的时候，就可以通过新增的低压注气冷却器和涤气罐来给原本的燃料气压缩机补气，以此来保证透平发电机的用气。如果上游气量不足的时候，通过对新增的低压注气储存罐的出口设计，可以把高压天然气回注到低压注气涤气罐当中，这样一来低压压缩机的进口就完成了补气，又可以在高压注气储存罐的出口设计一个可回流到低压注气储存罐的调压阀门或者管线。外输的流程是从一级分离器出口新增管线开始的，然后依次是新增低压注气冷却器、新增低压注气涤气罐、新增低压注气压缩机和原低压压缩机、海管外输。在注气储存罐的出口管线上面设计一个压力调节阀，在保证注气的压力是稳定的同时下，还可以把多余伴生气经过降压之后在火炬当中放空。为了防止高压气体管线当中的水合物压力下降，在设计工艺流程的时候，要新增甲醇的注入装置，在可能产生水合物的部位设计一个甲醇注入，甲醇的注入点包括了注气储存罐的进出管线和注气储存罐安全阀进口管线以及压缩机内部高压放空管线等。在每一个注入点都设计一个可以根据天然气压力或者温度情况自动启动和停止的SDV网。
甲醇注入泵和高压注气压缩机是注气流程当中最关键的设备，甲醇注入泵采用的是压力高排量小的甲醇泵，泵口的最高压力可以达到26MPa。但是使用高压注气压缩机需要考虑到很多的周期问题，每一个项目都是采用的国产压缩机，到目前为止还没有出现任何问题。
结束语
以目前的情况来看，我国已经在海洋石油平台当中实现了高压天然气的回注，在保证透平发电机燃料气的供应基础之上，又新增了一些注气流程。海洋石油平台注气的实施确实能够为油田利用天然气资源提供了很大的帮助，同时还成功实现了节能减排和节约能源，为油田的操作降低了成本，为我国海洋油田高压天然气回注事业累积了经验。但是，由于回注技术在我国海洋石油平台当中还处于初级阶段，因此还需要相关部门和技术人员进一步的研究和分析，从而才能让其取得更好的成绩。
参考文献：
[1]林红，陈国明，朱本瑞，刘红兵.海洋石油平台结构全寿命周期动态鲁棒性分析[J].石油学报，2015，36（02）：246-252.
[2]庄力健，陈学东，陈炜，齐杰.在役海洋石油平台风险分析与安全运行关键技术探讨[J].压力容器，2014，31（06）：51-57.
[3]刘百臣.海洋石油平台设备风险维修策略研究[J].新技术新工艺，2014（01）：66-68.
[4]陈胜利，兰志刚，宋积文.海洋石油平台的腐蚀监测技术[J].全面腐蚀控制，2010，24（06）：22-25.