论文部分内容阅读
有“品质工厂”、“环保工厂”的珠玉在前，广汽本田第三工厂将如何定义？此行增城，路途遥远，却指引我一步步走近答案。
以智取胜
10月20日，广汽本田第三工厂暨发动机工厂落成体验活动在广州增城举行。而正如第一工厂被定义为“品质工厂”，第二工厂被定义为“环保工厂”一般，第三工厂也有着自己的定位——智慧工厂。可以说，智慧工厂并非是为了简单的产能扩容而生，而是在承继品质与环保的“先天优势”下，基于“Smart-SSC”的核心理念而创新打造的一座全新工厂。何为“Smart-SSC”？在广汽本田的字典里，它意味着智慧、小型、简练、紧凑的结合，其中，“Smart”是指活用现有资源，充分发挥人的智慧，推动第三工厂暨发动机工厂的智能化生产，主要体现在活用现有资源、人与自动化设备的有机协作、先进性与前瞻性平衡以及信息化管理四大方面。
对于第三工厂的落成，广汽本田也展现出了极大的信心与热情。广汽本田执行副总经理郁俊表示，第三工厂是本田系统中最先进、效率最高的工厂。作为新一代的“智慧工厂”，第三工厂实现了“资源占用最小化、效能发挥最大化”，让广汽本田实现了从“制造”到“智造”的全新跨越，在响应“中国制造2025”高端化、智能化、集约化、绿色化要求的同时，也成为了“中国制造2025”战略在汽车行业的一份落地样本。
以小博大
作为占地面积最小的生产工厂第三工厂整体容积亦为本田全球最小。广汽本田方面表示，相比增城第1厂第三工厂占地面积缩小45.5%，投资减少26%，人员效率却提升了29%，完全符合目前国家所提倡的土地集约化生产方式。除了占地面积之“小”，第三工厂的生产线也更侧重于小型车。对此，广汽本田执行副总经理郁俊表示，“将来第三工厂也是主要以小型化为主，设计的时候是考虑到专注生产小型车，可以更注重生产效率。但是我们三条线是可以互换生产，做到柔性生产的，完全满足市场的需求。第三工厂落成以后广本的产能将扩大到60万台，且预留了12万台的产能，以便更好地满足市场对广汽本田的需要。”可以说，第三工厂做到了活用资源、空间最小、进行小型车专用技术的采用及最优设备的导入；去除浪费，打造简练的人机最佳工位布局；以及追求小、近、短、轻，最合适的自动化，模块化。也正是一系列极具智慧的建设和生产理念，广汽本田第三工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面，都位居本田全球工厂前列。
此外，严苛的环保标准、至高的品质更是令第三工厂成为了“以小博大”的典范。广汽本田总经理水野泰秀称，这不是简单的产能扩容，而是继承和提升黄埔工厂增城工厂的环保、品质优势，基于“Smart-SSC”的核心理念大胆创新，进而打造的一座全新的“智慧工厂”。
从“芯”出发
值得一提的是，随着此次第三工厂暨发动机工厂的落成，广汽本田终于打破了17年来没有自己发动机的历史，成为了一个完整意义上独立的企业。据了解，广本发动机工厂首款投产的是1.5L直喷发动机，该款发动机将匹配到飞度、锋范等车型上；未来该工厂还将投产涡轮增压发动机。广汽本田总经理水野泰秀表示，“接下来广汽本田使用的发动机有两个来源，即东风本田和广汽本田生产的发动机并行使用。毕竟我们发动机的技术也是非常复杂的，发动机也是非常高难度的领域，对于我们新的发动机工厂来说，我们会慢慢提升产量，通过一段时间实现我们品质的熟成，保证我们的品质。”对于未来，郁俊充满信心：“伴随着第三工厂和发动机工厂的投产与广汽本田研发基地的启用，广汽本田不仅产能再上新台阶，并且具备了自主生产发动机的能力，拥有了更完整的工艺制造体系，实现了从制造工厂到完整汽车企业的进化。可以说，如今的广汽本田将迈入全新的“智造”时代，企业竞争力、应对顾客需求能力都将得到质的提升。”
以智取胜
10月20日，广汽本田第三工厂暨发动机工厂落成体验活动在广州增城举行。而正如第一工厂被定义为“品质工厂”，第二工厂被定义为“环保工厂”一般，第三工厂也有着自己的定位——智慧工厂。可以说，智慧工厂并非是为了简单的产能扩容而生，而是在承继品质与环保的“先天优势”下，基于“Smart-SSC”的核心理念而创新打造的一座全新工厂。何为“Smart-SSC”？在广汽本田的字典里，它意味着智慧、小型、简练、紧凑的结合，其中，“Smart”是指活用现有资源，充分发挥人的智慧，推动第三工厂暨发动机工厂的智能化生产，主要体现在活用现有资源、人与自动化设备的有机协作、先进性与前瞻性平衡以及信息化管理四大方面。
对于第三工厂的落成，广汽本田也展现出了极大的信心与热情。广汽本田执行副总经理郁俊表示，第三工厂是本田系统中最先进、效率最高的工厂。作为新一代的“智慧工厂”，第三工厂实现了“资源占用最小化、效能发挥最大化”，让广汽本田实现了从“制造”到“智造”的全新跨越，在响应“中国制造2025”高端化、智能化、集约化、绿色化要求的同时，也成为了“中国制造2025”战略在汽车行业的一份落地样本。
以小博大
作为占地面积最小的生产工厂第三工厂整体容积亦为本田全球最小。广汽本田方面表示，相比增城第1厂第三工厂占地面积缩小45.5%，投资减少26%，人员效率却提升了29%，完全符合目前国家所提倡的土地集约化生产方式。除了占地面积之“小”，第三工厂的生产线也更侧重于小型车。对此，广汽本田执行副总经理郁俊表示，“将来第三工厂也是主要以小型化为主，设计的时候是考虑到专注生产小型车，可以更注重生产效率。但是我们三条线是可以互换生产，做到柔性生产的，完全满足市场的需求。第三工厂落成以后广本的产能将扩大到60万台，且预留了12万台的产能，以便更好地满足市场对广汽本田的需要。”可以说，第三工厂做到了活用资源、空间最小、进行小型车专用技术的采用及最优设备的导入；去除浪费，打造简练的人机最佳工位布局；以及追求小、近、短、轻，最合适的自动化，模块化。也正是一系列极具智慧的建设和生产理念，广汽本田第三工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面，都位居本田全球工厂前列。
此外，严苛的环保标准、至高的品质更是令第三工厂成为了“以小博大”的典范。广汽本田总经理水野泰秀称，这不是简单的产能扩容，而是继承和提升黄埔工厂增城工厂的环保、品质优势，基于“Smart-SSC”的核心理念大胆创新，进而打造的一座全新的“智慧工厂”。
从“芯”出发
值得一提的是，随着此次第三工厂暨发动机工厂的落成，广汽本田终于打破了17年来没有自己发动机的历史，成为了一个完整意义上独立的企业。据了解，广本发动机工厂首款投产的是1.5L直喷发动机，该款发动机将匹配到飞度、锋范等车型上；未来该工厂还将投产涡轮增压发动机。广汽本田总经理水野泰秀表示，“接下来广汽本田使用的发动机有两个来源，即东风本田和广汽本田生产的发动机并行使用。毕竟我们发动机的技术也是非常复杂的，发动机也是非常高难度的领域，对于我们新的发动机工厂来说，我们会慢慢提升产量，通过一段时间实现我们品质的熟成，保证我们的品质。”对于未来，郁俊充满信心：“伴随着第三工厂和发动机工厂的投产与广汽本田研发基地的启用，广汽本田不仅产能再上新台阶，并且具备了自主生产发动机的能力，拥有了更完整的工艺制造体系，实现了从制造工厂到完整汽车企业的进化。可以说，如今的广汽本田将迈入全新的“智造”时代，企业竞争力、应对顾客需求能力都将得到质的提升。”