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汽车发生正面碰撞或紧急制动时，驾驶员及副驾驶乘员头部易造成严重损伤。为了提高车辆的被动安全性能，参考GB-11552和ECE21相关头部碰撞的标准，首先对仪表板的头部碰撞区域、免检区域和测试区域进行了清晰的划分与试验界定，然后对某具体车型进行了头部碰撞模拟分析，试验测试并提出了优化改善措施。
仪表板与头部碰撞模拟分析及其工程优化措施
【摘 要】
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汽车发生正面碰撞或紧急制动时，驾驶员及副驾驶乘员头部易造成严重损伤。为了提高车辆的被动安全性能，参考GB-11552和ECE21相关头部碰撞的标准，首先对仪表板的头部碰撞区域、免
【机 构】
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奇瑞汽车有限公司乘用车工程研究三院
【出 处】
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机械设计与制造
【发表日期】
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2008年3期
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