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研究沥青混合料车辙试验前后其体积参数对提高沥青混合料高温稳定性具有重要意义。采用轮碾法成型沥青混合料试件，并对试件钻芯取样，分析芯样的空隙率、矿料间隙率和沥青饱和度等体积参数。结果表明：辙槽处芯样的空隙率明显小于车辙前的；油石比在4．0％附近时，轮迹两侧的空隙率大于等于车辙前的，随着油石比的增大，轮迹两侧的空隙率减小并小于车辙前的；辙槽处芯样的空隙率要小于轮迹两侧的。