一个世纪之前古老的东方巨龙正在经历着史无前例的变革，在需要觉醒奋起之时，一场轰轰烈烈的洋务运动一时之间激起了很多有识之士的热情，这场伟大的革新浪潮中同时诞生了中国近现代第一所大学——天津大学，时称“北洋大学堂”。
　　与此同时，在东欧捷克的一间厂房里，一名机械师和一名商人以自行车为起点开启了斯柯达一百二十年的荣耀历程，如今提到捷克，人们总会想到它的两张名片，一张是欧洲著名的历史名城首都布拉格，另一张则是工业骄子斯柯达。
　　天大作为工科学府有着一颗雕琢的心，穷尽功力，追求卓越，对于斯柯达来说，晶锐虽小却也属精雕细琢，与这所高校的品质不谋而合。
　　
　　
　　
　　都说欧洲是小车的天堂，狭窄的道路和拥挤的环境使得小车有着得天独厚的优势。自从1999年第一代斯柯达Fabia诞生之日起，它的风靡程度有增无减，2008年的日内瓦车展上，问世不到10年的Fabia便一举夺下素有“汽车界奥斯卡奖”的“金方向盘奖”，并于当年的广州国际车展上正式与国内公众见面，中文名定为“晶锐”。那时候的国内汽车消费还是“大”字当道，许多国外车型到了中国统统要“L”一下，但晶锐的亮相却以其短小精悍的身形和颇具亲和力的外观成功逆袭，一时间掀起一股小车热潮。其实，晶锐灵巧的特性只是其给人的一种感官印象，它的设计初衷却是一款入门级的家庭用车，晶锐车型通过巧妙的座椅布局和紧凑的发动机舱排布使得其后排空间和行李箱容积得到了一定的保障，成为这个级别的佼佼者。2015年4月1日，全新第三代斯柯达晶锐在近5000个参赛作品中脱颖而出，拿下了象征设计界至高的“红点”设计大奖，成为了斯柯达品牌第8款拿到这个奖项的车型，再一次站在了设计之巅。全新晶锐的成功是可以追溯的，在去年的广州车展上，斯柯达品牌展出了其全新的概念车型Vision C，这款概念车型是近期斯柯达年轻派的作品，设计上体现出浓厚的波西米亚风格，而水晶切割理念第一次在斯柯达的设计中得到体现。在广州车展现场，我们从与Vision C的设计师聊天中得知，这款概念车型上的一些设计元素会融入到斯柯达品牌之后的量产车型中去，只是没想到会这么快。全新晶锐在灯组造型上明显有概念车的痕迹，同时，车身线条切割感强烈，硬朗简约，且向外延伸，勾勒出棱角分明的车身轮廓及立体质感的型面，高光钢琴烤漆装饰B柱、有力量感的C柱造型，种种特征都在体现全新晶锐在设计上的创新性突破。晶锐骨子里还是偏向年轻化的一款车型，车身外观的颜色搭配有着比较鲜明的对比，内饰上运动风格十足，但是功能布局并没有因为追求年轻而随性摆放，严谨程度丝毫不输给高级别车型。小，但是精致，同样体现在其动力系统上，全新晶锐搭载大众EA211发动机，匹配高效的6挡自动变速器，响应及时、传输精准、换挡平顺，这样的组合可以说是珠联璧合。有人说它还不够“小钢炮”的资格，那么显然你对它不够了解，如果在风景秀丽的地方，色彩鲜艳的晶锐一定会是这处景致耀眼的点缀，如果换做是竞技场，S挡位会让它释放出全部的能量和激情。不吝啬地讲晶锐身上体现出的价值已经超过了它的售价，斯柯达不会让身为A0级的小车放弃一些东西，相反，正是因为小，在其他地方要做得更好，精益求精的品质从每一处细节都能感受得到，从上一代晶锐车型就是这样，当你第一眼看到它的时候就会喜欢上它，炫彩来自于颜色，精致源自于品质，灵活来自于技术，严谨源自于工艺。更值得赞扬的是，全新晶锐是这款精品小车的第三代产品，人们在全新晶锐身上看到斯柯达极富底蕴的设计风格，也希望晶锐能够一直这样走下去。也许再过些许时日，晶锐会是另外一番模样，但十分肯定的是，斯柯达会让每一代晶锐产品成为名副其实的“精锐产品”。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　“实事求是”是天大的校训，比起引经据典，可谓是尽显工科学校的风范，短促有力，言简意赅。说到实事求是，斯柯达在打造昕锐时很好地体现了这一点。
　　
　　 　　
　　
　　
　　实事求是是一个很普通的词语，但在实际生活和工作中却很难完全达到，天大用这样的标准去要求自己也是一种一丝不苟的表现。在昕锐车型上市之前，晶锐与明锐之间的空档较大，而这一级别又是入门级车型的必争之地，进入中国以来，Rapid昕锐极富年轻活力的设计风格也让其在竞争激烈的中级车市场脱颖而出，迅速赢得一席之地。昕锐广泛采用了源自捷克著名的水晶切割工艺的设计风格，大量运用犀利锋锐的线条，勾勒出硬朗立体的型面，带来简洁精致的视觉感受。Rapid昕锐也精准把握住了消费需求;性能表现主打均衡实用：领先同级车的车身尺寸打造出宽敞舒适的驾乘空间;动力方面采用大众汽车集团全新的EA211系列发动机，提供1.4L、1.6L两个排量选择，匹配先进的6挡自动变速器与5挡手动变速器，兼具高效动力与出色的燃油经济性。昕锐是一位典型的“好好先生”，所有的环节都是为了实用而设计。昕锐的努力是有目共睹的，实事求是的感觉使得它能够成为入门家轿的一份标准答卷。对于一个刚刚组建的家庭来说，拥有三厢车身的昕锐更加受到年轻人的青睐，而且昕锐的外观设计还是明显倾向于年轻化的风格。空间的优势、青春的气息，扎实的功底，这一系列的表现让昕锐成为家庭第一辆车的热门人选。很多人在开上第一辆车之后就会产生一种品牌忠诚度，很多时候并不是说品牌本身产生了多么大的影响，而是习惯问题，而昕锐给人的感觉就像是量身定制的，身处车内就像熟识的老朋友一样，各处陈设得心应手，与其说你要习惯昕锐，倒不如说昕锐已经提前适应你。昕锐驾乘感觉更像是一位无微不至的暖男。其实，第一次听到昕锐这个名字感觉应该是“新锐”，意思是一股年轻、勇敢且充满朝气的力量，当看到实车时这种感觉更加强烈，在接触了一段时间后觉得用外形利落、内里有料的工科生来形容它更加贴切。
　　19世纪末的那场洋务运动是一次积极的尝试，北洋大学堂作为那次具有历史性意义的变革产物同样蕴含着一种求变求新的力量。全新明锐在上市之初就给人以蜕变的冲击，这样的蜕变也赋予明锐全新的活力。
　　
　　
　　
　　说到蜕变，全新明锐身上所体现出的蜕变是彻头彻尾的，从外观设计到内饰布局再到动力系统，全新明锐正在一路越变越强。明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款战略车型，不仅秉承了斯柯达百年悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，同时根据国内车主实际需求进行了大量的本土化、人性化设计改良，于2007年6月6日在国内成功上市，并迅速成为国内高端A级车领域极具竞争力的轿车之一。2014年5月，作为上海大众首款诞生于MQB平台车型——全新明锐正式登场，依托斯柯达百年精湛的设计理念以及德系先进的制造技术，Octavia全新明锐不仅拥有时尚焕新的造型设计，更具备全新MQB平台带来的技术优势。空间、动力、配置以及设计等方面斯柯达均进行了革新，全新明锐产品实力全面升级，而人们热议最多的还是其首次搭载的大众代号EA211的1.4L TSI涡轮增压发动机和7挡双离合的联袂登场。全新明锐在外观上“更年轻更时尚了”，得益于斯柯达品牌全新设计风格的广泛应用，全新明锐整车线条锋锐流畅，型面立体精致，极富动感激情，在保留了斯柯达品牌经典造型元素的同时洋溢着全新的时尚活力，在现今车型纷纷追求年轻化的今天，年轻一代也终将成为整个社会的中坚力量。明锐车型作为斯柯达品牌中的明星车型，以全能品质赢得了广泛的市场赞誉，更为斯柯达品牌的纵深发展奠定了坚实的基础。在上世纪初斯柯达辉煌的时期，可以说当时的斯柯达出品，必属精品。这个捷克巨人有着自己的思想，而且坚定不移地贯彻了一个多世纪，依靠的就是这种执着，这样的执着会使喜欢它的人更加痴迷，而存有异议的人会逐渐理解直至赞同。斯柯达的这种独特的处事风格在明锐车型上展现的淋漓尽致，尽管如今的明锐与诞生之初的欧雅已经相去甚远，但当行走于道路之上时仍然能感受到传承百年斯柯达的造车实力。它变了很多，动力、外观、内饰还有装潢，蜕变意味着新生，为了更好地继续下去，蜕变需要割舍，但也许再过上120年，当依然是那个直瀑式前进气格栅和飞羽箭标志从身边掠过时，或许连时间都会赞叹它的美妙。
　　
　　
　　
　　
　　 　　
　　“望前驱之英华卓荦，应后起之努力追踪。”形象地描绘出天大积极进取，勇于开拓的情怀。斯柯达的阵营中也有这样一位特殊的人物，它代表着斯柯达Off-Road的气魄，冠以喜马拉雅雪人“夜帝”之名，勇敢探索、自由开拓、自我主宰。
　　野”，是视野，是范围，是特定的空间，是对生活疆界的开拓;“帝”，是掌控，是自信，是对自我的主宰，是进退由我的至真性情。外挂式备胎设计让它成为了旷野之外的独行侠，广袤的沙漠，无垠的荒原，连绵的雪山成为了野帝高傲的背景，在这些人迹罕至的环境衬托下，野帝显得尤为潇洒。自从野帝车型上市以来，它给人们最为直观的一点就是它个性鲜明的车型设计，虽然是一贯的斯柯达式风格，但又有诸多个性鲜明的专属越野设计呈现。单从外形上看，野帝展现了一种与众不同的硬派风格，与其强悍的性能表现相得益彰。与外形设计形成对比，野帝的内饰却流露出浓郁的都市SUV风格，为驾乘者提供了同级领先的舒适享受，独特的车身设计使得其头部空间非常充裕，而且野帝拥有越野车型独有的侧面3窗布局，再加上车身方正规整，使其能够顺理成章地拥有足以让其他车型汗颜的超大面积全景天窗，身处野帝之中，无论行走于城市街道还是戈壁滩涂，车内光线明亮充足，和身边的环境融为一体。另外有一种声音认为野帝应该是属于一个人的车型，收起后排座椅，放上露营必备的行李、帐篷和摄影器材等，非常符合时下最为流行的说走就走的旅行。说了这么多野帝的越野属性，但就车型本身而言却是地地道道的城市SUV，野帝的轴距并不是同级别中最长的，但正因为如此，野帝的体态在拥挤城市中显得比较轻盈，而且，野帝的悬架极为舒适，对城市道路拿捏得恰到好处，略显倔强的调校方式也让野帝的操控不像一些SUV那样有种开大船的感觉。野帝的内部座椅均可以灵活拆装，随时随地可以开辟出超大容积的储物空间，如果遇到特殊情况，野帝还可以充当一下勤务用车，不得不说野帝的能力十分均衡，是SUV车型中少有的多面手。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　穷学理，振科工，重实验，薄雕虫”，北洋人用这样的铿锵之词激励着自己在更加严谨和科学的治学道路上不断前行。‘Simply Clever’——简单即是卓越，富含辩证哲理的词语同样诠释着斯柯达在追求至臻至善的过程中一直抱有的态度。待到下一个百年再次相会，相信它们固有的依然是矢志不渝的精神，而且一定会拥有一个更加值得期待的未来。