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在全国各高职院校不断改革创新人才培养模式的形势下，积极探索适应企业人才需求的教学方法和手段尤为重要。通过调查，多数高职院校所采用的教学模式为单一的案例教学法，这种教学模式对于日益发展的汽车售后服务业来说存在诸多弊端。“基于工程任务课程化的项目教学”按照企业岗位的工作流程来制定教学项目，使每个教学项目中的教学案例贴近实际，使学生在进行项目实训的过程中，真正掌握岗位技能，为今后的就业奠定坚实的基础。
以往学生通过对《汽车电控技术》的课程学习，到企业岗位上仍是一头雾水。需要重新学习，对学生造成很大困难。针对以上问题，经过调研--讨论--实施--总结分析，做了有针对性的教学改革，即将企业的工程任务课程化解成若干课程的相关项目，并且定期请企业专家走进课堂，另外学生定期到企业进行岗位化演练，真正做到学以致用。
一、企业调研
为了学生真正掌握岗位技能，特走访大连华菱广汽本田汽车销售服务有限公司、大连车时代汽车销售服务有限公司等10余家汽车售后服务企业。主要调研内容为：基于工程任务课程化的项目教学法在《汽车电控技术》课堂教学中的应用中，企业中的售后维修岗位都有哪些重点工程任务。
以下为本次调研结果汇总：
（一）企业中的主要工程任务有：
1.电控发动机喷油量控制原理;2.三元催化器控制原理;3.电控发动机点火提前角控制原理;4.电控发动机电子控制单元的控制原理;5.电控发动机废气排放系统的工作过程。
（二）根据以上工程任务，学生需要满足以下要求：
1.了解电控发动机的基本组成;2.了解电控发动机的基本控制原理;3.掌握电控发动机电子控制单元的控制原理及工作过程;4.掌握可以传递修正点火提前角信号的传感器有哪些;5.掌握三元催化装置的控制原理及工作过程;6.掌握电控发动机废气排放系统的控制原理及工作过程。
（三）企业定期安排专业人员到校进行专业指导，对在校学生进行专业训练。
（四）在校学生定期去企业进行实习训练。
（五）要求学生有丰富的理论知识和较强的动手能力;能够准确的叙述出电控发动机各原件的工作原理及工作过程;有较强的专业能力，根据故障现象可以按照有序的故障排除步骤进行故障排除。
二、专家论证
根据前期调研、结果，特聘请了汽车维修技师李连高、吴康博等专家进行了研究探讨和论证。
经过专家进行进一步论证，现将论证内容及结果汇总如下：
（一）电控发动机喷油量控制原理、三元催化器控制原理、电控发动机点火提前角控制原理、电控发动机电子控制单元的控制原理、电控发动机废气排放系统的工作过程等工程任务为汽车检测维修岗位的核心内容。
（二）根据专家进一步的论证，证明企业定期安排专业人员到校指导方案可行，让企业的师傅到课堂中直接将企业岗位工程任务具体化，可提高在校学生专业基础能力，而且可以增强在校学生的社会经验。
（三）根据专家进一步论证，证明学生定期到企业进行专业培训对学生巩固专业知识有很大的帮助，定期的培训能够让学生加快专业知识的吸收，学生切实能感受到学以致用。
三、具体实施
根据制定好的计划，在汽车检测与维修技术专业进行具體实施。采取的方法是将基于工程任务课程化的项目教学法应用在汽车检测与维修技术专业1601班，而其余三个平行班依旧采取正常的教学模式。本班级共35名学生，主讲教师由于艳辉老师担任。从2018年3月开始，将《汽车电控技术》的课程内容分解成26个课程任务，再将具体任务分解成单个的实际情景，让学生带着任务，真正进入到实际的工作环境中进行学习训练。课程进行了4个月，在此过程中也出现过任务情景不准确、解决方案不全面的问题，经过企业技术专家的指导纠错，及时的修改任务情景，真正做到与实际工作场景相一致。
四、考核结果对比分析
《汽车电控技术》课程传统的考核方式的缺点是：考核的内容较单一，注重理论而忽略动手能力的考核，不能全面考核出学生掌握基本知识、基本技能的能力。将常规的期末一张试卷的考核模式改变成期末实际操作现场问答与理论考试相结合的办法。本考核办法中，理论试卷考试是对学生理论知识的掌握程度进行考核，实际操作现场问答的关键在于考核学生的实际动手操作能力。
五、结语
总之，在此项目完成的过程中，不仅改变了教学方法和思维模式，更重要的是验证了基于工程任务课程化的项目教学法的实用性、先进性。基于工程任务课程化的项目教学法在《汽车电控技术》课堂教学中的应用有效的提高了教学质量，同时学生也养成了良好的习惯，本项目，重视实践，一切与实际需求为准，促进教育教学改革，尤其在汽车维修与制造行业飞速发展的今天，课堂教学改革是不断更新紧跟时代步伐，改革永远在路上。（作者单位：大连装备制造职业技术学院 ）
课题名称：基于工程任务课程化的项目教学法在《汽车电控技术》课堂教学中的应用。
课题编号： LZY17539 课题来源：辽宁省职业技术教育学会科研规划项目。
以往学生通过对《汽车电控技术》的课程学习，到企业岗位上仍是一头雾水。需要重新学习，对学生造成很大困难。针对以上问题，经过调研--讨论--实施--总结分析，做了有针对性的教学改革，即将企业的工程任务课程化解成若干课程的相关项目，并且定期请企业专家走进课堂，另外学生定期到企业进行岗位化演练，真正做到学以致用。
一、企业调研
为了学生真正掌握岗位技能，特走访大连华菱广汽本田汽车销售服务有限公司、大连车时代汽车销售服务有限公司等10余家汽车售后服务企业。主要调研内容为：基于工程任务课程化的项目教学法在《汽车电控技术》课堂教学中的应用中，企业中的售后维修岗位都有哪些重点工程任务。
以下为本次调研结果汇总：
（一）企业中的主要工程任务有：
1.电控发动机喷油量控制原理;2.三元催化器控制原理;3.电控发动机点火提前角控制原理;4.电控发动机电子控制单元的控制原理;5.电控发动机废气排放系统的工作过程。
（二）根据以上工程任务，学生需要满足以下要求：
1.了解电控发动机的基本组成;2.了解电控发动机的基本控制原理;3.掌握电控发动机电子控制单元的控制原理及工作过程;4.掌握可以传递修正点火提前角信号的传感器有哪些;5.掌握三元催化装置的控制原理及工作过程;6.掌握电控发动机废气排放系统的控制原理及工作过程。
（三）企业定期安排专业人员到校进行专业指导，对在校学生进行专业训练。
（四）在校学生定期去企业进行实习训练。
（五）要求学生有丰富的理论知识和较强的动手能力;能够准确的叙述出电控发动机各原件的工作原理及工作过程;有较强的专业能力，根据故障现象可以按照有序的故障排除步骤进行故障排除。
二、专家论证
根据前期调研、结果，特聘请了汽车维修技师李连高、吴康博等专家进行了研究探讨和论证。
经过专家进行进一步论证，现将论证内容及结果汇总如下：
（一）电控发动机喷油量控制原理、三元催化器控制原理、电控发动机点火提前角控制原理、电控发动机电子控制单元的控制原理、电控发动机废气排放系统的工作过程等工程任务为汽车检测维修岗位的核心内容。
（二）根据专家进一步的论证，证明企业定期安排专业人员到校指导方案可行，让企业的师傅到课堂中直接将企业岗位工程任务具体化，可提高在校学生专业基础能力，而且可以增强在校学生的社会经验。
（三）根据专家进一步论证，证明学生定期到企业进行专业培训对学生巩固专业知识有很大的帮助，定期的培训能够让学生加快专业知识的吸收，学生切实能感受到学以致用。
三、具体实施
根据制定好的计划，在汽车检测与维修技术专业进行具體实施。采取的方法是将基于工程任务课程化的项目教学法应用在汽车检测与维修技术专业1601班，而其余三个平行班依旧采取正常的教学模式。本班级共35名学生，主讲教师由于艳辉老师担任。从2018年3月开始，将《汽车电控技术》的课程内容分解成26个课程任务，再将具体任务分解成单个的实际情景，让学生带着任务，真正进入到实际的工作环境中进行学习训练。课程进行了4个月，在此过程中也出现过任务情景不准确、解决方案不全面的问题，经过企业技术专家的指导纠错，及时的修改任务情景，真正做到与实际工作场景相一致。
四、考核结果对比分析
《汽车电控技术》课程传统的考核方式的缺点是：考核的内容较单一，注重理论而忽略动手能力的考核，不能全面考核出学生掌握基本知识、基本技能的能力。将常规的期末一张试卷的考核模式改变成期末实际操作现场问答与理论考试相结合的办法。本考核办法中，理论试卷考试是对学生理论知识的掌握程度进行考核，实际操作现场问答的关键在于考核学生的实际动手操作能力。
五、结语
总之，在此项目完成的过程中，不仅改变了教学方法和思维模式，更重要的是验证了基于工程任务课程化的项目教学法的实用性、先进性。基于工程任务课程化的项目教学法在《汽车电控技术》课堂教学中的应用有效的提高了教学质量，同时学生也养成了良好的习惯，本项目，重视实践，一切与实际需求为准，促进教育教学改革，尤其在汽车维修与制造行业飞速发展的今天，课堂教学改革是不断更新紧跟时代步伐，改革永远在路上。（作者单位：大连装备制造职业技术学院 ）
课题名称：基于工程任务课程化的项目教学法在《汽车电控技术》课堂教学中的应用。
课题编号： LZY17539 课题来源：辽宁省职业技术教育学会科研规划项目。