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摘要：近年来，民航企业不断发展，给人们出行带来了巨大的便利，但是频发的飞机安全事故也给民航企业敲响了警钟，其必须加强对飞机维修的重视与管理。本文主要针对我国民航飞机维修故障原因、民航飞机维修的技术和方法以及民航飞机故障维修管理的改进措施做了具体分析，以供参考。
关键词：民航飞机;维修故障;措施
1引言
我们在乘坐飞机出行时难免会遇到航班延误甚至取消的情况，导致这种情况发生的主要原因之一便是飞机出现了故障并没有在有限时间内得到及时维修，一方面给乘客带来了影响，另一方面还会给航空公司造成一定的经济损失。对此，航空企业必须明确常见飞机故障的原因，更新飞机维修方法，做好飞机维修的监督与管理，切实提高飞机飞行质量，减少飞机故障发生率。
2我国民航飞机维修故障分析
2.1维修基地的位置
通常情况下，飞机维修基地与飞机降落地不在同一位置，尤其是民航飞机，其每天的飞行次数较多，一般降落在候机楼附近，距离飞机维修基地较远，当飞机出现故障时，很难及时到维修基地进行维修，这便给维修造成了一定的困难，在一定程度上增加了飞机维修的时间，从而引起飞机延误，
2.2民航飞机自身结构较为复杂
我国的科技水平在不断提升，航天事业在发展的过程中也取得了显著成果，有效推动了航空航天器的生产和发展，航空航天器的需求也在不断增长，航空航天器企业科技水平显著提升，这就对民航飞机故障检修工作提出了更高的要求。由民航飞机结构特征可知，民航飞机故障维修工作难度显著提升，民航飞机故障维修难度要远远高于传统机械设备的故障维修，主要原因在于民航飞机结构十分复杂，检修工作难度极高。
2.3飞机维修人员维修技术水平有所欠缺
民航飞机与其他交通运输工具有着很大的不同，其是在高空中運行，如果飞机在飞行过程中出现故障，很容易引发严重的安全事故。为了使飞机故障及时得到高质量的维修，就要求飞机维修人员拥有高质量的维修技术水平，掌握先进的维修方法，同时拥有较高的心理素质与职业素养。民航飞机构造十分复杂，这便对机务维修人员提出了更高的技术要求，因此，需要定期对机务维修人员进行专业技能培训，使其能够结合自身长期的工作经验，准确判断民航飞机的故障位置及故障原因，有效提高民航飞机的维修质量。
2.4飞机零部件的储备不够
任何一架民航飞机内都有大量的零件，结构十分复杂，造价也相对较高。所以在故障维修方面，民航飞机维修企业对资本的需求较高，需要完善航材设备储备等工作内容。但是由于民航企业资金使用有限，很多企业储备的飞机零件都不齐全，多数只储备了最常用的零件，因此一旦飞机不常用的零件或系统出现故障，就会对维修工作和飞机安全运行造成严重影响，所以有必要加强对飞机零部件储备的管理。
3民航飞机维修技术与方法
3.1传统的飞机维修方式
与现代维修技术相比，传统的维修技术较为简单，因此飞机在生产过程中所产生的问题及故障也十分简单。民航飞机在航行一段时间之后，机器设备不可避免地出现破损或者是故障，对民航飞机飞行造成严重影响，在落实传统维修方式的过程中，主要采用预防性作业模式定期对民航飞机进行检修，能有效降低民航飞机故障发生的可能性，提高民航飞机运行的安全性。
3.2高新技术维修方式
近年来，科学技术迅猛发展，飞机的结构和功能逐渐增多，这给民航企业带来发展机遇的同时，也带来了一定的挑战。飞机结构的复杂意味着飞机维修的难度增加，使用传统的飞机维修技术与方法已经不能满足飞机运行需求，因此高新技术维修应运而生。现阶段，将高新维修技术应用在民航飞机上，主要是借助高新技术形成的维修技术研发出更多类别的设备，将计算机技术作为媒介，对民航飞机存在的故障进行全面处理。
4民航飞机故障维修管理改进措施
4.1加强维修工作人员的专业技术培训
飞机自身的质量基本上决定了民航飞机运行的安全性，因此，处理民航飞机故障就显得尤为重要。从维修人员的角度看，民航企业应加强对维修人员的专业技术培训，可以定期组织员工接受专业知识与技能的培训，了解当前先进的飞机维修原理与方法，与此同时，加强对维修人员动手实践的培训，让维修人员在实践中加深对维修理论知识的理解。
4.2强化飞机运行故障分析的整理与汇编
基于现阶段社会发展背景，民航企业要想取得进一步发展并在激烈的竞争中站稳脚跟，就必须加强飞机维修工作，并采用多元化的方式对飞机故障进行整理与分析，总结不同飞机故障的故障原因及对应的解决方法。这就要求相关人员要不断丰富自身知识与经验，然后针对实际问题制定科学的故障解决对策，降低民航飞机出现故障的可能性。
4.3形成基于事实的决策体系
一个合理高效的决策体系是建立在对大量数据以及信息进行分析的基础之上的。一个有效的决策要求其具有针对性、实时性、可执行性等特点，同时要求飞机维修工作与质量发展客观规律相吻合，而这就要求对大量的、真实的质量数据以及质量信息进行分析，通过信息收集、识别以及汇总分析的方式作为整个决策体系的信息支持，从而为提高对飞机复杂系统故障的判断提供决策基础。
当前，几乎所有的飞机维修企业都已经形成了一套相对完善的飞机维修数据收集及管理系统，能够为飞机维修技术提供一定的信息支撑，但是这些数据仅仅是以纯粹的技术统计为主，没有通过质量管理分析工具对数据的潜在应用能力进行提升，更不能使用这些数据进行维修故障的判断。因此，在飞机维修质量改进过程中，可以通过长时间的收集数据找到飞机故障原因，提出针对性的解决策略，通过提前维修的方式减少由于飞机技术故障导致的航班延误问题。
5结语
综上所述，在航空行业大力发展的今天，面对出现的各种飞机故障，相关企业和人员应引起重视，创新飞机维修技术与方法，完善飞机维修决策体系与管理体系，提高飞机维修人员的专业水平与综合素质，切实提高飞机维修质量，推动民航企业的进一步发展。 ，就是其与其他矿物质不同的特征，以此为依据来开展勘查找矿工作能够充分运用波谱仪测量采矿所得到的光谱曲线，实现测量结果的记录与整合，并将所得的结果纳入到相应的数据库当中，与其他光谱进行同步的对比分析，从而精准判定地质矿物之中所含有的结构成分。
四、总结
综上所述，就目前的实际发展形势来看，我国在开展地质勘查工作的过程当中，矿产区域的开采已经逐渐步入了后期阶段。越来越多的新要求被用于资源开发的过程当中，不仅地质勘查工作的开展范围得到了有效的扩大，人们对于地质找矿工作的开展质量也给予了更高的关注。在现有的基础之上，创新与完善地质找矿技术，强化矿产资源的开展水平是十分必要的。在未来的发展过程当中，我们应当以发展的眼光来看待地质找矿技术的应用，寻求新型的地质找矿技术，或是将其他方面的新兴技术内容应用于地质找矿工作的开展过程当中，从而切实强化地质找矿工作的开展水平，促进我国矿产行业的优质发展。
关键词：民航飞机;维修故障;措施
1引言
我们在乘坐飞机出行时难免会遇到航班延误甚至取消的情况，导致这种情况发生的主要原因之一便是飞机出现了故障并没有在有限时间内得到及时维修，一方面给乘客带来了影响，另一方面还会给航空公司造成一定的经济损失。对此，航空企业必须明确常见飞机故障的原因，更新飞机维修方法，做好飞机维修的监督与管理，切实提高飞机飞行质量，减少飞机故障发生率。
2我国民航飞机维修故障分析
2.1维修基地的位置
通常情况下，飞机维修基地与飞机降落地不在同一位置，尤其是民航飞机，其每天的飞行次数较多，一般降落在候机楼附近，距离飞机维修基地较远，当飞机出现故障时，很难及时到维修基地进行维修，这便给维修造成了一定的困难，在一定程度上增加了飞机维修的时间，从而引起飞机延误，
2.2民航飞机自身结构较为复杂
我国的科技水平在不断提升，航天事业在发展的过程中也取得了显著成果，有效推动了航空航天器的生产和发展，航空航天器的需求也在不断增长，航空航天器企业科技水平显著提升，这就对民航飞机故障检修工作提出了更高的要求。由民航飞机结构特征可知，民航飞机故障维修工作难度显著提升，民航飞机故障维修难度要远远高于传统机械设备的故障维修，主要原因在于民航飞机结构十分复杂，检修工作难度极高。
2.3飞机维修人员维修技术水平有所欠缺
民航飞机与其他交通运输工具有着很大的不同，其是在高空中運行，如果飞机在飞行过程中出现故障，很容易引发严重的安全事故。为了使飞机故障及时得到高质量的维修，就要求飞机维修人员拥有高质量的维修技术水平，掌握先进的维修方法，同时拥有较高的心理素质与职业素养。民航飞机构造十分复杂，这便对机务维修人员提出了更高的技术要求，因此，需要定期对机务维修人员进行专业技能培训，使其能够结合自身长期的工作经验，准确判断民航飞机的故障位置及故障原因，有效提高民航飞机的维修质量。
2.4飞机零部件的储备不够
任何一架民航飞机内都有大量的零件，结构十分复杂，造价也相对较高。所以在故障维修方面，民航飞机维修企业对资本的需求较高，需要完善航材设备储备等工作内容。但是由于民航企业资金使用有限，很多企业储备的飞机零件都不齐全，多数只储备了最常用的零件，因此一旦飞机不常用的零件或系统出现故障，就会对维修工作和飞机安全运行造成严重影响，所以有必要加强对飞机零部件储备的管理。
3民航飞机维修技术与方法
3.1传统的飞机维修方式
与现代维修技术相比，传统的维修技术较为简单，因此飞机在生产过程中所产生的问题及故障也十分简单。民航飞机在航行一段时间之后，机器设备不可避免地出现破损或者是故障，对民航飞机飞行造成严重影响，在落实传统维修方式的过程中，主要采用预防性作业模式定期对民航飞机进行检修，能有效降低民航飞机故障发生的可能性，提高民航飞机运行的安全性。
3.2高新技术维修方式
近年来，科学技术迅猛发展，飞机的结构和功能逐渐增多，这给民航企业带来发展机遇的同时，也带来了一定的挑战。飞机结构的复杂意味着飞机维修的难度增加，使用传统的飞机维修技术与方法已经不能满足飞机运行需求，因此高新技术维修应运而生。现阶段，将高新维修技术应用在民航飞机上，主要是借助高新技术形成的维修技术研发出更多类别的设备，将计算机技术作为媒介，对民航飞机存在的故障进行全面处理。
4民航飞机故障维修管理改进措施
4.1加强维修工作人员的专业技术培训
飞机自身的质量基本上决定了民航飞机运行的安全性，因此，处理民航飞机故障就显得尤为重要。从维修人员的角度看，民航企业应加强对维修人员的专业技术培训，可以定期组织员工接受专业知识与技能的培训，了解当前先进的飞机维修原理与方法，与此同时，加强对维修人员动手实践的培训，让维修人员在实践中加深对维修理论知识的理解。
4.2强化飞机运行故障分析的整理与汇编
基于现阶段社会发展背景，民航企业要想取得进一步发展并在激烈的竞争中站稳脚跟，就必须加强飞机维修工作，并采用多元化的方式对飞机故障进行整理与分析，总结不同飞机故障的故障原因及对应的解决方法。这就要求相关人员要不断丰富自身知识与经验，然后针对实际问题制定科学的故障解决对策，降低民航飞机出现故障的可能性。
4.3形成基于事实的决策体系
一个合理高效的决策体系是建立在对大量数据以及信息进行分析的基础之上的。一个有效的决策要求其具有针对性、实时性、可执行性等特点，同时要求飞机维修工作与质量发展客观规律相吻合，而这就要求对大量的、真实的质量数据以及质量信息进行分析，通过信息收集、识别以及汇总分析的方式作为整个决策体系的信息支持，从而为提高对飞机复杂系统故障的判断提供决策基础。
当前，几乎所有的飞机维修企业都已经形成了一套相对完善的飞机维修数据收集及管理系统，能够为飞机维修技术提供一定的信息支撑，但是这些数据仅仅是以纯粹的技术统计为主，没有通过质量管理分析工具对数据的潜在应用能力进行提升，更不能使用这些数据进行维修故障的判断。因此，在飞机维修质量改进过程中，可以通过长时间的收集数据找到飞机故障原因，提出针对性的解决策略，通过提前维修的方式减少由于飞机技术故障导致的航班延误问题。
5结语
综上所述，在航空行业大力发展的今天，面对出现的各种飞机故障，相关企业和人员应引起重视，创新飞机维修技术与方法，完善飞机维修决策体系与管理体系，提高飞机维修人员的专业水平与综合素质，切实提高飞机维修质量，推动民航企业的进一步发展。 ，就是其与其他矿物质不同的特征，以此为依据来开展勘查找矿工作能够充分运用波谱仪测量采矿所得到的光谱曲线，实现测量结果的记录与整合，并将所得的结果纳入到相应的数据库当中，与其他光谱进行同步的对比分析，从而精准判定地质矿物之中所含有的结构成分。
四、总结
综上所述，就目前的实际发展形势来看，我国在开展地质勘查工作的过程当中，矿产区域的开采已经逐渐步入了后期阶段。越来越多的新要求被用于资源开发的过程当中，不仅地质勘查工作的开展范围得到了有效的扩大，人们对于地质找矿工作的开展质量也给予了更高的关注。在现有的基础之上，创新与完善地质找矿技术，强化矿产资源的开展水平是十分必要的。在未来的发展过程当中，我们应当以发展的眼光来看待地质找矿技术的应用，寻求新型的地质找矿技术，或是将其他方面的新兴技术内容应用于地质找矿工作的开展过程当中，从而切实强化地质找矿工作的开展水平，促进我国矿产行业的优质发展。