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摘 要：电力拖动是电工类专业中的基础课程，在该课程的教学过程中排故是其中的重要教学内容之一。对于中职学生来说，这部分内容的掌握情况对整个专业技能水平有着很大的影响。如何让学生能够更好的掌握排故的方法，笔者尝试应用“必经回路”的教学方法让学生更好的掌握排故方法。
关键词：电力拖动;排故;任务驱动
根据中职学生的特点，在教学过程中要采取适合他们的教学方法，中职学生适合“做中学、学中做”的学习模式，在实践中总结理论知识。电力拖动的排故教学，是在学生理解电路原理的基础上进行排故的教学，但是在实际教学过程中，很多学生对电路的理解并不能达到要求。在这样的情况下，在排故教学中应用“必经回路”的教学方法，可以让学生较好的掌握排故方法，同时对电路的理解也有所帮助。
一、排故方法的分析
在电力拖动线路中查找电气故障点的方法主要有测量法，常用的是电压测量法和电阻测量法。另一种是短接法，可分为局部短接法和长短接法。由于学生处于排故训练的初期，电机的工作电压一般是交流380V，所以电压测量法在实际教学中并不适合。学生能力各不相同，可能会出现因为学生误操作而引起安全事故，由于存在安全隐患，电压测量法在排故教学的初期一般不进行。电阻测量法是在断开电源的情况操作，安全系数较高，笔者的“必经回路”排故法就是属于电阻测量法。短接法需要在熟练使用电阻测量法和电压测量法的基础上进行。所以在排故教学初期，选择电阻测量法进行教学。
二、电力拖动线路中回路的寻找
在电力拖动线路中如何寻找回路是排故的基础，所以要在排故之前对一些基础电路的各个回路进行分解。电力拖动的基础电路从易到难一般有三相异步电动机点动控制线路、三相异步电动机自锁控制电路、三相异步电动机点动自锁混合控制线路、三相异步电动机接触器联锁正反转控制线路、三相异步电动机按钮接触器双重联锁正反转控制线路、自动往返控制路、两地控制线路、顺序控制线路、星三角降压启动控制线路等。在对常规的电路能过找出对应的回路以后，可以通过对模拟机床的排故训练学生排故的能力。
三、任务驱动法
在实际教学中，笔者的学校有T68镗床的模拟机床排故实训室，现以T68镗床的模拟机床排故为例应用“必经回路”的排故教学。
任务一：故障现象：按下低速正转按钮SB3，KM1接触器线圈不得电。
在HL灯亮的情况下，变压器过来的电源是好的。
1.根据故障现象找到必经回路
假定故障点是（7-9），那么学生看到现象是低速反转按钮SB2、低速正转按钮SB3、点动低速正转按钮SB4、点动低速反转按钮SB5的操作都没有反应。
这个时候我们就必须找到其中一个必经回路，通常按照我们的操作顺序来确定。也就是说我们要根据第一个看到的故障现象来确定必经回路，在T68镗床的试车过程中我们首先是按下低速正转按钮SB3，那么我们要做的就是要把低速正转SB3按钮按下以后能够正常工作。我们先不管其他按钮按下有没有反应，SB3低速正转没有反应，就根据这个故障现象来确定故障的必经回路。
按下低速正转按钮SB3，正常的接触器得电情况是KM1和KM3接触器线圈得电。首先得电的是KM1接触器。那么我们要排除故障，首先就要找到按下低速正转按钮SB3让KM1得电的必经回路。
2.电阻法分段测量的应用
找到故障必经回路以后我们如何用电阻法较快的找到故障所在点呢？这个时候我们运用电阻法测量的分段测量法来缩小故障点排除的范围。
这个回路我们可以分为三段来测量。
第一段：5号点到15号点。
我们用万用表表笔两端分别点住5号点和15号点，万用表打到量程2K的档位。然后我们看万用表的读数。由于我们设置的故障点是（7-9），所以万用表显示的读数是“1”。说明5号点到15号点之间是不通的。这个时候我们就可以确定，故障点就在5号点到15号点之间，因为在正常的情况下，5号点到15号点之间应该是接通的。这个时候我们故障点的可能为（7-9）、（10-11）、（12-13）、（14-15），那么这个时候我们可以运用表笔的一端移动法来确定故障点，具体的操作是表笔的一端点住5号点，另一点可以点到11号点，如果是通的说明5号点到11号点之间是好的;然后表笔的一端点住12号点，另一点点到15号点，如果是通的说明12号点到15号点也是好的。我们设置的故障点是（7-9），那么当我们测量5号点到11号点的时候是不通的，那么我们只要最后分别测量（7-9）和（10-11）的通断就可以确定了。
【注意事項说明】：在实际情况中，还有这些故障点之外的故障情况，比如元器件的问题，那么测量的方法的也是一样的，举个例子：假设5号点到9号点之间是不通的，但是测量（7-9）以后是好的，那么故障可能就是出在熔断器上，可能是熔体熔断了。再举个例子：假设7号点到11号点之间是不通的，但是测量（7-9）和（10-11）以后是好的，那么故障可能是行程开关SQ3的常闭触点有问题。第二段：16号点到19号点。第三段：20号点到4号点。测量方法跟第一段是一样的。
设计意图是教师手把手教学生电阻法排故的方法，让学生对排故的思路能够较好的掌握。
任务二：故障现象：按下低速反转按钮SB2，KM2接触器点动，没有自锁。
1、根据故障现象找到必经回路
找到我们需要检测的回路是排故非常关键的一步，能够正确的找到必经回路也是是否能够排除故障的重中之中，这也是一开始就强调的，掌握电路原理是排故的前提条件。
2、测量范围的分析
在找到必经回路以后，我们要学会根据故障现象缩小可能故障点的测量范围。这个故障现象是KM2能够点动，那么说明点动流经的线路是好的。那么我们就可以排除对应的故障线路，5号点到12号点、39号点到41号点、42号点到4号点这三个部分都是好的。这样我们就可以把测量的范围缩小到12-25-26-27-28-34-33-39这条路线。
测量范围确定以后，我就可以根据任务一中讲到的电阻法分段测量法来找到故障点，排除故障了。故障点设置为（28-34）
设计意图是让学生对电路原理熟悉，能够找到完整的必经回路，然后能够通过分析电路缩小测量范围，让学生的排故效率得到提高。
任务三：故障现象：断开转换开关SQ4，然后闭合转换开关SQ6，接触器KM6不得电。
1、根据故障现象找到必经回路
2、测量时需要注意的地方
这个故障点我们设置的是（43-67），我们把转换开关SQ4操作以后把它复位了，这个时候我们再去测量的时候，会有很多同学出现找不到故障的现象。测量的时候会出现每个点都是通的“怪现象”。那么这个是什么原因导致的呢？
这个就是我们在排故的时候特别要注意的地方，就是电路里是否会存在内部回路。按照我们任务一的分段测量法，当我们测量5号点到67号点的时候应该是不通的，那么我们这里测量的时候却是通的，这就是因为SQ3和SQ4形成了内部回路，我们需要测量的5-7-9-10-11-43-67这个路线，但是我们量到的接通的线路实际是从5-7-9-74-75-67的路线。那么如何解决这个问题呢？
我们在测量带有内部回路的路线时，必须把内部回去切断。那么我们这里要做就是在测量之前，把SQ4打到断开的位置。这样就没有内部回路了，我们在测量的时候必须保证所测量的回路是唯一的。设计意图是让学生明白保证必经回路的唯一性，是排除“疑难杂症”良策。
四、总结
电阻法排故是电力拖动排故教学中的重要组成部分，能够找到故障必经回路是排除故障的关键所在。能够根据故障现象缩小排故范围，以及保证故障回路的唯一性，是排故效率提高的要点。学生能够根据任务举一反三，切实掌握排故方法提高技能水平。
关键词：电力拖动;排故;任务驱动
根据中职学生的特点，在教学过程中要采取适合他们的教学方法，中职学生适合“做中学、学中做”的学习模式，在实践中总结理论知识。电力拖动的排故教学，是在学生理解电路原理的基础上进行排故的教学，但是在实际教学过程中，很多学生对电路的理解并不能达到要求。在这样的情况下，在排故教学中应用“必经回路”的教学方法，可以让学生较好的掌握排故方法，同时对电路的理解也有所帮助。
一、排故方法的分析
在电力拖动线路中查找电气故障点的方法主要有测量法，常用的是电压测量法和电阻测量法。另一种是短接法，可分为局部短接法和长短接法。由于学生处于排故训练的初期，电机的工作电压一般是交流380V，所以电压测量法在实际教学中并不适合。学生能力各不相同，可能会出现因为学生误操作而引起安全事故，由于存在安全隐患，电压测量法在排故教学的初期一般不进行。电阻测量法是在断开电源的情况操作，安全系数较高，笔者的“必经回路”排故法就是属于电阻测量法。短接法需要在熟练使用电阻测量法和电压测量法的基础上进行。所以在排故教学初期，选择电阻测量法进行教学。
二、电力拖动线路中回路的寻找
在电力拖动线路中如何寻找回路是排故的基础，所以要在排故之前对一些基础电路的各个回路进行分解。电力拖动的基础电路从易到难一般有三相异步电动机点动控制线路、三相异步电动机自锁控制电路、三相异步电动机点动自锁混合控制线路、三相异步电动机接触器联锁正反转控制线路、三相异步电动机按钮接触器双重联锁正反转控制线路、自动往返控制路、两地控制线路、顺序控制线路、星三角降压启动控制线路等。在对常规的电路能过找出对应的回路以后，可以通过对模拟机床的排故训练学生排故的能力。
三、任务驱动法
在实际教学中，笔者的学校有T68镗床的模拟机床排故实训室，现以T68镗床的模拟机床排故为例应用“必经回路”的排故教学。
任务一：故障现象：按下低速正转按钮SB3，KM1接触器线圈不得电。
在HL灯亮的情况下，变压器过来的电源是好的。
1.根据故障现象找到必经回路
假定故障点是（7-9），那么学生看到现象是低速反转按钮SB2、低速正转按钮SB3、点动低速正转按钮SB4、点动低速反转按钮SB5的操作都没有反应。
这个时候我们就必须找到其中一个必经回路，通常按照我们的操作顺序来确定。也就是说我们要根据第一个看到的故障现象来确定必经回路，在T68镗床的试车过程中我们首先是按下低速正转按钮SB3，那么我们要做的就是要把低速正转SB3按钮按下以后能够正常工作。我们先不管其他按钮按下有没有反应，SB3低速正转没有反应，就根据这个故障现象来确定故障的必经回路。
按下低速正转按钮SB3，正常的接触器得电情况是KM1和KM3接触器线圈得电。首先得电的是KM1接触器。那么我们要排除故障，首先就要找到按下低速正转按钮SB3让KM1得电的必经回路。
2.电阻法分段测量的应用
找到故障必经回路以后我们如何用电阻法较快的找到故障所在点呢？这个时候我们运用电阻法测量的分段测量法来缩小故障点排除的范围。
这个回路我们可以分为三段来测量。
第一段：5号点到15号点。
我们用万用表表笔两端分别点住5号点和15号点，万用表打到量程2K的档位。然后我们看万用表的读数。由于我们设置的故障点是（7-9），所以万用表显示的读数是“1”。说明5号点到15号点之间是不通的。这个时候我们就可以确定，故障点就在5号点到15号点之间，因为在正常的情况下，5号点到15号点之间应该是接通的。这个时候我们故障点的可能为（7-9）、（10-11）、（12-13）、（14-15），那么这个时候我们可以运用表笔的一端移动法来确定故障点，具体的操作是表笔的一端点住5号点，另一点可以点到11号点，如果是通的说明5号点到11号点之间是好的;然后表笔的一端点住12号点，另一点点到15号点，如果是通的说明12号点到15号点也是好的。我们设置的故障点是（7-9），那么当我们测量5号点到11号点的时候是不通的，那么我们只要最后分别测量（7-9）和（10-11）的通断就可以确定了。
【注意事項说明】：在实际情况中，还有这些故障点之外的故障情况，比如元器件的问题，那么测量的方法的也是一样的，举个例子：假设5号点到9号点之间是不通的，但是测量（7-9）以后是好的，那么故障可能就是出在熔断器上，可能是熔体熔断了。再举个例子：假设7号点到11号点之间是不通的，但是测量（7-9）和（10-11）以后是好的，那么故障可能是行程开关SQ3的常闭触点有问题。第二段：16号点到19号点。第三段：20号点到4号点。测量方法跟第一段是一样的。
设计意图是教师手把手教学生电阻法排故的方法，让学生对排故的思路能够较好的掌握。
任务二：故障现象：按下低速反转按钮SB2，KM2接触器点动，没有自锁。
1、根据故障现象找到必经回路
找到我们需要检测的回路是排故非常关键的一步，能够正确的找到必经回路也是是否能够排除故障的重中之中，这也是一开始就强调的，掌握电路原理是排故的前提条件。
2、测量范围的分析
在找到必经回路以后，我们要学会根据故障现象缩小可能故障点的测量范围。这个故障现象是KM2能够点动，那么说明点动流经的线路是好的。那么我们就可以排除对应的故障线路，5号点到12号点、39号点到41号点、42号点到4号点这三个部分都是好的。这样我们就可以把测量的范围缩小到12-25-26-27-28-34-33-39这条路线。
测量范围确定以后，我就可以根据任务一中讲到的电阻法分段测量法来找到故障点，排除故障了。故障点设置为（28-34）
设计意图是让学生对电路原理熟悉，能够找到完整的必经回路，然后能够通过分析电路缩小测量范围，让学生的排故效率得到提高。
任务三：故障现象：断开转换开关SQ4，然后闭合转换开关SQ6，接触器KM6不得电。
1、根据故障现象找到必经回路
2、测量时需要注意的地方
这个故障点我们设置的是（43-67），我们把转换开关SQ4操作以后把它复位了，这个时候我们再去测量的时候，会有很多同学出现找不到故障的现象。测量的时候会出现每个点都是通的“怪现象”。那么这个是什么原因导致的呢？
这个就是我们在排故的时候特别要注意的地方，就是电路里是否会存在内部回路。按照我们任务一的分段测量法，当我们测量5号点到67号点的时候应该是不通的，那么我们这里测量的时候却是通的，这就是因为SQ3和SQ4形成了内部回路，我们需要测量的5-7-9-10-11-43-67这个路线，但是我们量到的接通的线路实际是从5-7-9-74-75-67的路线。那么如何解决这个问题呢？
我们在测量带有内部回路的路线时，必须把内部回去切断。那么我们这里要做就是在测量之前，把SQ4打到断开的位置。这样就没有内部回路了，我们在测量的时候必须保证所测量的回路是唯一的。设计意图是让学生明白保证必经回路的唯一性，是排除“疑难杂症”良策。
四、总结
电阻法排故是电力拖动排故教学中的重要组成部分，能够找到故障必经回路是排除故障的关键所在。能够根据故障现象缩小排故范围，以及保证故障回路的唯一性，是排故效率提高的要点。学生能够根据任务举一反三，切实掌握排故方法提高技能水平。