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【摘要】社会经济的持续增长，城市现代化建设进程不断加快，市政工程规模不断扩大，越来越多先进技术和工艺应用其中，对于新时期的市政工程建设质量提出了更高的要求。在市政工程建设中，道路和桥梁连接处的设计十分重要，设计合理与否直接影响到工程建设质量。本文就市政工程的道路和桥梁连接处设计施工展开探究，客观把握技术要点，提出有效措施为工程建设质量提供保障。
【关键词】 市政工程；道路；桥梁
桥头跳车现象是一种十分严重的道路安全隐患，不仅会影响路面行车舒适度和安全性，还会为行车人员带来严重的安全隐患。究其根本，在于道路和桥梁连接处的设计施工不合理导致，为工程埋下了一系列安全隐患，制约市政工程建设和发展。为了可以提升市政工程建设质量，应该立足于实际情况，制定合理的工程方案，明确施工标准，选择合理施工技术和措施予以实践，尽可能降低安全隐患的出现，为道路和桥梁工程质量提供坚实保障，推动市政工程建设和发展。
1、市政工程中道路和桥梁连接处设计施工的意义
市政工程建设中，道路与桥梁作为城市道路建设的重要内容，施工难度较大，在施工中可能出现一系列的安全隐患，修复难度较高，制约后续的道路工程建设和发展。在市政工程道路与桥梁连接处的设计施工，可能出现桥头跳车事故，带来严重的安全事故。所以通过合理的道路与桥梁连接处设计施工，规范施工流程，降低安全隐患的同时，提升道路与桥梁连接处设计施工质量，提升工程可靠性与安全性。
在社会经济持续增长中，市政工程规模不断扩大，工程在满足质量要求和功能需求基础上，综合对比和分析，选择最佳的施工方案。道路与桥梁连接处设计占据的成本较大，在施工构成中会消耗大量的材料和构造成本。故此，需要设计合理的施工方案，提升施工管理力度，贯穿于工程全过程，满足工程经济性和安全性需求。
2、市政工程道路与桥梁连接处设计施工的问题
2.1连接处裂缝
在道路与桥梁连接处设计施工中，由于工程自身特性，受到多种因素影响，存在一定的质量和安全隐患。裂缝作为一种常见的问题，在桥梁与道路工程中普遍存在，由于材料和结构之间差异较大，如果连接处基础设计和施工不合理，存在安全隐患，破坏对原有连接处的结构，出现裂缝问题。裂缝问题的出现，将会严重工程建设质量和标准，难以为道路与桥梁安全提供坚实保障。需要注意的是，裂缝对于道路与桥梁安全性影响较大，不仅会加剧腐蚀速度，还会影响到桥梁工程的使用寿命，威胁到道路行车安全[1]。
2.2搭板法缺乏合理的设计
道路与桥梁连接处的设计施工中，搭板法是一种常见的施工方法，直接关乎到施工质量。在市政工程中道路与桥梁连接处，通过搭板法过渡施工，有助于避免桥头跳车问题的出现。但是应用搭板法，桥头跳车的问题难以有效避免，一旦出现跳车事故，可能导致搭板断裂，加剧道路与桥梁连接处安全隐患的出现。所以需要立足于实际情况，选择最佳的设计和施工方案，提升道路安全性和可靠性。
2.3边坡防护措施落实不充分
在市政工程中道路与桥梁连接处，由于设计不合理，路堤沉降问题是一种常见问题，可能导致桥梁和道路结构连接处出现变形问题，一旦出现洪涝灾害，可能产生严重的后果，致使桥梁结构断裂。路堤沉降问题的出现，道路与桥梁连接处的设计施工中，由于边坡防护措施未能落实到实处，可能加剧边坡结构水土流失，破坏地表植被，影响到路基强度和稳定性，威胁到路面行车安全。与此同时，在路基排水系统设计中，边坡防护措施未能落实到实处，排水系统合理与否将直接影响到路基稳定性，可能出现路基沉降和变形问题，制约后续工程建设和发展。
3、市政工程道路与桥梁连接处设计施工要点
3.1台背回填设计
台背回填设计作为一种形式设计方法，需立足于实际情况，选择不同材料配比，包括岩渣和砂砾等。材料具有良好透水性和高强度的特点，在道路与桥梁连接处台背回填施工，可以有效提升道路稳定性。需注意的是，回填厚度高低直接影响到道路与桥梁连接处施工质量，需要结合国家相关标准，将回填土厚度控制在20cm左右，提升工程设计合理性。结合地质条件选择合理的材料配比方案，选择强度较高的回填材料，提升道路与桥梁连接处刚度和强度。
3.2土工格栅设计
土工格栅设计是道路与桥梁连接处的重要内容，主要是为了分散压力，尽可能降低变形和沉降问题，提升道路与桥梁路段安全性。土工格栅的重点在于设计方案合理与否，需综合考量具体受力情况，并对施工现场进行严格的勘察，有助于为后续的方案设计提供可靠依据。通常情况下，土工格栅通过优良弹性，可以有效规避连接处变形和沉降问题的出现。
3.3合理的搭板设计
搭板设计中，是当前道路与桥梁连接处一种主要施工方法，可以有效提升施工质量，但其中仍存在一系列安全问题，在不同程度上制约着工程建设和发展。基于此，为了可以有效改善这一问题出现，应结合实际情况进行合理的搭板法设计。搭板法结构中可能出现桥头跳车问题，由于使用方法的不合理，可能受到坡度和长度因素影响到工程设计。结合实际情况，确定合理搭板长度，选择较长搭板，尽可能避免路堤沉降现象出现，提升工程设计合理性，为后续施工质量提供坚实保障。
结论：
综上所述，在市政工程中道路与桥梁連接处设计施工中，由于施工内容较为复杂，所以为了可以提升市政工程建设质量，需结合地质条件制定合理的工程方案，选择合理施工技术和措施，尽可能避免沉降和裂缝问题出现。
参考文献：
[1]蒋雪兵.市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工[J].建材与装饰，2017，11（37）：236-237.
作者简介：
竹川炎，浙江汇隆建设有限公司。
【关键词】 市政工程；道路；桥梁
桥头跳车现象是一种十分严重的道路安全隐患，不仅会影响路面行车舒适度和安全性，还会为行车人员带来严重的安全隐患。究其根本，在于道路和桥梁连接处的设计施工不合理导致，为工程埋下了一系列安全隐患，制约市政工程建设和发展。为了可以提升市政工程建设质量，应该立足于实际情况，制定合理的工程方案，明确施工标准，选择合理施工技术和措施予以实践，尽可能降低安全隐患的出现，为道路和桥梁工程质量提供坚实保障，推动市政工程建设和发展。
1、市政工程中道路和桥梁连接处设计施工的意义
市政工程建设中，道路与桥梁作为城市道路建设的重要内容，施工难度较大，在施工中可能出现一系列的安全隐患，修复难度较高，制约后续的道路工程建设和发展。在市政工程道路与桥梁连接处的设计施工，可能出现桥头跳车事故，带来严重的安全事故。所以通过合理的道路与桥梁连接处设计施工，规范施工流程，降低安全隐患的同时，提升道路与桥梁连接处设计施工质量，提升工程可靠性与安全性。
在社会经济持续增长中，市政工程规模不断扩大，工程在满足质量要求和功能需求基础上，综合对比和分析，选择最佳的施工方案。道路与桥梁连接处设计占据的成本较大，在施工构成中会消耗大量的材料和构造成本。故此，需要设计合理的施工方案，提升施工管理力度，贯穿于工程全过程，满足工程经济性和安全性需求。
2、市政工程道路与桥梁连接处设计施工的问题
2.1连接处裂缝
在道路与桥梁连接处设计施工中，由于工程自身特性，受到多种因素影响，存在一定的质量和安全隐患。裂缝作为一种常见的问题，在桥梁与道路工程中普遍存在，由于材料和结构之间差异较大，如果连接处基础设计和施工不合理，存在安全隐患，破坏对原有连接处的结构，出现裂缝问题。裂缝问题的出现，将会严重工程建设质量和标准，难以为道路与桥梁安全提供坚实保障。需要注意的是，裂缝对于道路与桥梁安全性影响较大，不仅会加剧腐蚀速度，还会影响到桥梁工程的使用寿命，威胁到道路行车安全[1]。
2.2搭板法缺乏合理的设计
道路与桥梁连接处的设计施工中，搭板法是一种常见的施工方法，直接关乎到施工质量。在市政工程中道路与桥梁连接处，通过搭板法过渡施工，有助于避免桥头跳车问题的出现。但是应用搭板法，桥头跳车的问题难以有效避免，一旦出现跳车事故，可能导致搭板断裂，加剧道路与桥梁连接处安全隐患的出现。所以需要立足于实际情况，选择最佳的设计和施工方案，提升道路安全性和可靠性。
2.3边坡防护措施落实不充分
在市政工程中道路与桥梁连接处，由于设计不合理，路堤沉降问题是一种常见问题，可能导致桥梁和道路结构连接处出现变形问题，一旦出现洪涝灾害，可能产生严重的后果，致使桥梁结构断裂。路堤沉降问题的出现，道路与桥梁连接处的设计施工中，由于边坡防护措施未能落实到实处，可能加剧边坡结构水土流失，破坏地表植被，影响到路基强度和稳定性，威胁到路面行车安全。与此同时，在路基排水系统设计中，边坡防护措施未能落实到实处，排水系统合理与否将直接影响到路基稳定性，可能出现路基沉降和变形问题，制约后续工程建设和发展。
3、市政工程道路与桥梁连接处设计施工要点
3.1台背回填设计
台背回填设计作为一种形式设计方法，需立足于实际情况，选择不同材料配比，包括岩渣和砂砾等。材料具有良好透水性和高强度的特点，在道路与桥梁连接处台背回填施工，可以有效提升道路稳定性。需注意的是，回填厚度高低直接影响到道路与桥梁连接处施工质量，需要结合国家相关标准，将回填土厚度控制在20cm左右，提升工程设计合理性。结合地质条件选择合理的材料配比方案，选择强度较高的回填材料，提升道路与桥梁连接处刚度和强度。
3.2土工格栅设计
土工格栅设计是道路与桥梁连接处的重要内容，主要是为了分散压力，尽可能降低变形和沉降问题，提升道路与桥梁路段安全性。土工格栅的重点在于设计方案合理与否，需综合考量具体受力情况，并对施工现场进行严格的勘察，有助于为后续的方案设计提供可靠依据。通常情况下，土工格栅通过优良弹性，可以有效规避连接处变形和沉降问题的出现。
3.3合理的搭板设计
搭板设计中，是当前道路与桥梁连接处一种主要施工方法，可以有效提升施工质量，但其中仍存在一系列安全问题，在不同程度上制约着工程建设和发展。基于此，为了可以有效改善这一问题出现，应结合实际情况进行合理的搭板法设计。搭板法结构中可能出现桥头跳车问题，由于使用方法的不合理，可能受到坡度和长度因素影响到工程设计。结合实际情况，确定合理搭板长度，选择较长搭板，尽可能避免路堤沉降现象出现，提升工程设计合理性，为后续施工质量提供坚实保障。
结论：
综上所述，在市政工程中道路与桥梁連接处设计施工中，由于施工内容较为复杂，所以为了可以提升市政工程建设质量，需结合地质条件制定合理的工程方案，选择合理施工技术和措施，尽可能避免沉降和裂缝问题出现。
参考文献：
[1]蒋雪兵.市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工[J].建材与装饰，2017，11（37）：236-237.
作者简介：
竹川炎，浙江汇隆建设有限公司。