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为研究双轮辙激励下多轴重型车辆动载特性，采用有理函数功率谱密度的谐波叠加法模拟双轮辙激励的空间域随机路面，建立刚柔耦合的车辆整车虚拟样机，集成创建一个双轮辙激励的空间域路面车辆行驶动力学模型，仿真计算了车辆各轴两侧轮胎的法向作用力和车轮法向动载系数。结果表明，与单轮辙激励相比，双轮辙激励下得到的车辆各轴两侧车轮法向作用力的大小和变化规律均不相同，而且轮胎法向作用力最大值出现的位置也不同；不同车速下，车辆各轴两侧车轮的法向动载系数大小和变化规律完全不同，车辆前中轴的法向动载系数最小，中后、后轴的法向动载系数