【摘 要】
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针对单一灰色预测模型或 Gompertz 预测模型的局限性和可靠性差的缺陷，基于灰色模型和 Gompertz 曲线，根据最优加权组合原理，以误差平方和最小为最优组合标准，构建出1种新的软土
【机 构】
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榆林学院建筑工程系,陕西榆林,719000燕山大学建筑工程与力学学院,河北秦皇岛,066004;
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针对单一灰色预测模型或 Gompertz 预测模型的局限性和可靠性差的缺陷，基于灰色模型和 Gompertz 曲线，根据最优加权组合原理，以误差平方和最小为最优组合标准，构建出1种新的软土路基沉降组合预测模型，对某沿海高速公路软土路基的沉降变形进行预测分析。工程实例验证表明，新构建的组合预测模型较单一的灰色预测模型或 Gompertz 预测模型有效消除了系统误差，提高了拟合精度，避免了单一模型偏大或偏小的预测趋势，具有更强的环境适应性，是路基沉降预测的1种有效分析方法，同时将新模型的预测数值应用于改进施工进度及地基处理方法的后期评价，取得了良好效果。
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