“神舟七号”承载的不仅仅是中国人的希望与梦想，在她身上，有全人类征服宇宙的梦想。
　　
　　9月25日21时10分04秒，我国自行研制的“神舟七号”载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空。
　　“雷达跟踪正常”、“飞行正常”、“第120秒，逃逸塔分离；第136秒，助推器分离……”
　　21时19分43秒，“神舟七号”准确进入预定轨道。
　　在随后的飞行过程中，我国航天员将首次进行空间出舱活动。
　　中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛亲临酒泉卫星发射中心现场观看飞船发射。25日下午，胡锦涛总书记等中央领导同志就前往酒泉卫星发射中心，为即将出征的航天员翟志刚、刘伯明和景海鹏壮行。
　　此前，中国卫星海上测控部党委书记丁兴农在接受新华社记者采访时说，为确保“神舟七号”载人飞船海上测控任务顺利完成，中国卫星海上测控部的S艘“远望号”测量船共设计了数千项包括航海、测控、通信、调度、气象、船舶动力、水电空调等方面的船载设备应急预案，“截至9月22日，5艘‘远望号’测量船已相继完成战前技术指标考核和‘万无一失大检查’，各测量船航海动力系统工作正常，测控通信系统设备状态良好，我们有信心、有决心、有能力完成‘神舟七号’载人飞船海上测控任务，不辜负祖国人民的重托”。
　　据中国载人航天工程发射场系统总设计师陆晋荣介绍，与“神舟六号”相比，这次发射场系统进行的大改动不多。除了投入使用仿真训练系统，还进行了其他三个方面的技术改进，目的是为了进一步提高发射的可靠性和安全性：
　　在加注系统方面，发射场系统对火箭燃料推进剂加注系统的流量计进行更新，并增加了可以提供相互验证功能的备份流量计，既确保燃料加注的稳定性和精确性，又提高了加注速度。
　　同时，发射场系统对老化的地面辅助设备进行了改造。载人航天发射工位建成已有10年，一些设备出现了老化现象。原来使用的吊车控制只有两个控制挡位，操作起来难度很大，这次更换为变频吊车，使用更加方便。
　　另外，与“神舟六号”相比，“神舟七号”任务中，发射场系统更加重视对问题的预控，“我们对可靠性、安全性进行量化评估，这样就能对设备的工作性能、状态、风险的关键点提前做到心中有数。万一出现问题也有相应的保障措施能跟上”。
　　9月25日，美联社、路透社和法新社等国外通讯社也对“神舟七号”的发射进行了全程跟踪报道。法新社表示，“神舟七号”成功发射以及太空行走计划将使中国逐渐接近建设空间站和探月的目标。波兰广播通讯社在报道“神舟七号”发射时说，在北京奥运会获得成功后，中国又将完成一次精彩的使命。
　　一些国家的纸质媒体也用大篇幅报道“神舟七号”发射。25日出版的印度《印度斯坦时报》用半个版面刊登长征运载火箭的大幅照片，并评论说：“这是中国的一次巨大飞跃。”
　　BBC网站刊登的一篇新闻分析说，“神舟七号”发射再一次显示中国“在太空技术方面的自信和能力不断增强”。美国《基督教科学箴言报》则指出，“神舟七号”发射是在太空领域的国际合作日益密切的大背景下进行的，中国首次尝试太空行走不会引发“太空竞赛”。
　　意大利《欧联时报》9月22日刊发题为《“神舟七号”承载全人类征服宇宙的梦想》时评文章说，自从1903年俄罗斯科学家奥尔科夫斯特提出用多级火箭进行星际航行设想开始。人类探索宇宙的脚步一直未停止过。“神舟七号”承载的不仅仅是中国人的希望与梦想，在她身上，有全人类征服宇宙的梦想。