【摘 要】
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使用实测的车轮踏面形状进行轮轨接触区域分析,根据同一踏面内多点接触的条件推算蠕滑系数。同时利用分析模型,对3种蠕滑系数分析方法的效果进行了模拟评价。
Wheel-rail co
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使用实测的车轮踏面形状进行轮轨接触区域分析,根据同一踏面内多点接触的条件推算蠕滑系数。同时利用分析模型,对3种蠕滑系数分析方法的效果进行了模拟评价。
Wheel-rail contact area analysis was conducted using the measured wheel tread shape, and the creep coefficient was calculated based on the conditions of multi-point contact in the same tread. At the same time, the effect of three kinds of creep coefficient analysis methods was evaluated by using the analytical model.
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