【摘 要】
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随在城市轨道交通列车再生制动中,为了抑制接触网直流母线电压的升高,目前多采用电阻能耗装置吸收多余的再生制动能量.为了提高再生制动能量的利用率,需要对更为先进的储能式
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随在城市轨道交通列车再生制动中,为了抑制接触网直流母线电压的升高,目前多采用电阻能耗装置吸收多余的再生制动能量.为了提高再生制动能量的利用率,需要对更为先进的储能式和逆变回馈式再生制动能量吸收方法进行深入研究.在分析比较这三种方法的基础上,重点对逆变回馈式再生制动能量吸收利用方法的系统结构、特点及应用场合展开研究,最后通过仿真研究,表明逆变回馈方式能够有效抑制直流母线电压升高,提高再生制动能量利用率,同时还能达到无功补偿的效果.
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