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摘要: 本文结合广东交通职业技术学院多年的探索实践,探讨如何建立一个学生和学校可以相互选择的、适应企业和社会(社区)教育需求的高职教育“超市”,为强化高职教育市场提供可借鉴的经验。
关键词:高职教育市场;超市经济;演变
一、高职教育市场的“供需矛盾”
大学生就业难是时下的一个热点问题。过度集中的专业设置使得部分学科专业的大学毕业生出现“就业难”现象,而金融危机又进一步加剧了供需矛盾。在教育市场整体供需失衡的情况下,光靠多方开拓就业渠道,难以从根本上缓解矛盾。而在文科类“热门”专业“供过于求”的情况下,另外一些专业特别是开设门槛较高、投入资源需求较多的工科专业却面临着“供不应求”的局面。随着世界制造业中心向中国的迁移,纺织、机械、造船、钢铁、化工以及勘探是近十年来我国发展最快的重点产业。不论是企业升级转型,还是产业创新发展,都需要大量的专业技术人才支撑,但企业找不到需要的合适人才,也是造成就业难的一大原因。
总体看来,除了“文热工冷”的专业设置和招考状况不利大学生就业外,目前我国工科教育本身也应进一步加强与市场的对接力度。现在我国工科专业设置和课程体系安排与发达国家相比还有很大差距,学科专业缺乏特色,和企业、市场实际需求结合不紧密,这进一步增加大学生的就业难度。针对这些问题,我院积极地借鉴“超市经济”理念,做到坚持以人才培养工作为中心,以就业为导向,强化育人的服务意识,推进高职教育市场的演变,因此多年保持“出口畅” “入口旺”的良好发展态势。
二、“超市经济”与“教育市场”
改革开放以后,超级市场作为一种新型的经济形式很快占领了全国城乡市场,超市成为人们购物的第一选择,是一个地区城市化的标志之一。它的经营模式以开架、品种繁多、随意挑选、质优价廉、服务周到、舒心的购物环境以及方便的交通为特征,这是超市最大的卖点,同样也给老百姓带来了实惠,深受欢迎,形成了独特的“超市经济”现象。高职教育也是一种服务,是一种面向社会、面向未来,以就业为导向,以人为本,以质取胜的开放性、可选择性和竞争性的教育服务。它的服务项目多种多样,它有一个长盛不衰的教育大市场,家长和学生就是消费者,因此,可以借鉴“超市经济”理念办教育超市,使学生在教育超市消费,享受到超市周到热情的服务。如我院在实践中通过突出专业设置的对接,加强教育创新,建立一个学生和学校可以相互选择的、适应企业和社会(社区)教育需求的高职教育“超市”,取得了较好的效果。
三、基于“超市经济”理念的高等职业教育市场的演变
(一)高职教育与市场需求要“防错位”:突出专业设置的对接。
随着世界制造业中心向中国的迁移,人才市场上数控加工、汽车维修、装备制造以及电子信息等专业的高技能人才奇缺。围绕着市场的需求,我院全面贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》(以下简称《纲要》)精神,对接珠三角现代产业体系和现代综合交通运输体系,从专业结构重组和再造起步,按照“双引擎推进、四轮驱动”专业布局,将特色专业做大做强,将优势专业辐射扩散,将传统专业转型升级。学院将按照“双引擎推进、四轮驱动”的思路调整和优化学科专业结构(见下图),围绕汽车制造和船舶制造两大产业集群打造“双引擎”专业群,围绕综合运输、装备制造、电子信息以及现代服务业重点建设“四轮驱动”专业群,依靠优质教学资源拓展环保、新能源等专业领域,为广东高等教育大众化做出积极贡献。
(二)高职教育与市场需求要“防封闭”:突出职业教育的开放性。
1.教育资源整合。
学院调整现有的教育资源,合理进行配置,打破了招收生源单一的传统,形成了多层次的纵向办学方式,既招收普高生亦招收职高、中专的优秀毕业生,既举办全日制教育,亦举办在职培训和转岗技能培训。
2.办学模式改革。
学院与行业、企业紧密联系,有针对性地开办短训班和委托培训站;同时与夏门集美大学等本科院校合作,开设了函授教育班;已与多所国内知名本科院校达成协议,为学生“专升本”开通直通车,设置各种接口,为学生提供升入本科学习的渠道,满足了高职优秀生进一步提高学历层次的需求。
3.拓展横向教育服务体系。
教育服务体系对学生个人的服务就是要以人为本,强调个人发展,为学生综合素质提升、实现自我价值、学历提升以及顺利就业等打下良好的基础,做好坚实的铺垫;对行业、企业、社会的人才培养与服务表现在人才培养途径上,要采取“订单培养模式” “产教结合模式” “校企合作” “工学结合模式”或“工学交替模式”等;通过学校培养的人才与企业间实现无缝对接,培养的毕业生能实现“零距离上岗”,从而达到教育服务体系对本地经济发展和社会服务的最佳效果。同时,建立必要的“售后服务机制”,做好毕业生的跟踪服务。
如我院通过产学结合、校企合作的途径,资源共享,形成了横向开放的教育服务体系,充分利用和吸纳校外教育资源,从根本上提高人才培养的质量;学校与有关企事业单位合作,我院近几年在基地建设方面有很大的突破,建成中央财政支持的汽车维修技术职业教育实训基地、省级高职高专教育汽车维修技术、物流管理实训基地,105个校内实训基地(其中18个校企共建基地),186个校外顶岗实习基地(其中106个紧密型校外实习基地)。通过建立横向开放的教育服务体系,使学生与真实的职业环境紧密接触,发挥了社会资源在高职人才培养中的作用;在课题研究和产品开发上,学校和企业建立了合作开发机构,从而使校外企业成为学校科技项目的来源和技术市场;目前学校已建立了7个科技产业性质的研发机构,成为对校外开放的窗口和桥梁,使校企双方形成了长期共赢、资源互补的合作局面。
(三)高职教育与市场需求要“柔性化”:突出对教育消费群体的优质服务。
根据“超市经济”理念,我们提出“专业设置要与社会经济零距离配合,教学内容要与职业需求零距离接触,教学管理要与以人为本实施柔性管理”,最大限度地为教育消费者服务,满足他们未来就业的需求。
1.突出高职教育专业特色,以得到教育消费群体认可。
目前,我院坚持水陆为先,铸造品牌专业建设发展思路,向公路延伸,往水路拓展,对区域辐射,逐渐对接珠三角现代产业体系和现代综合交通运输体系,并结合我院实际规划专业布局,重新整合资源,形成“以先进制造业为引领、现代交通服务业为主体、向安全智能拓展”的重点建设专业和专业群格局。目前,我院已经拥有汽车运用技术、公路桥梁施工技术等2个国家级高职高专教学改革试点专业和省级示范性专业,轮机工程、物流运输以及交通运输管理等6个省级示范性建设专业。
2.突出优化教育资源配置,以得到教育消费者享用。
我院在精心设置专业和精心设计课程体系的同时,还精心设计与理论教学相辅相成的实践教学体系,形成了“从低级到高级、从基础到专业、从单项到综合、从模拟到创新”的仿真实验实训教学环境,学校各专业普遍采用“教、学、做”一体化教学模式,并通过加强“校内基地生产化、校外基地教学化”的基地“两化”建设,深化专业建设内涵,构建多功能一体化学习场所,实现基地“两化”及专职教师与兼职教师有机结合,构建“双师”结构专兼结合的专业教学团队,学生学历证书与职业资格技能证书相互吻合,构建学生就业能力,从而实现由知识本位向能力本位转变,产生了资源优势的集聚效应。
关键词:高职教育市场;超市经济;演变
一、高职教育市场的“供需矛盾”
大学生就业难是时下的一个热点问题。过度集中的专业设置使得部分学科专业的大学毕业生出现“就业难”现象,而金融危机又进一步加剧了供需矛盾。在教育市场整体供需失衡的情况下,光靠多方开拓就业渠道,难以从根本上缓解矛盾。而在文科类“热门”专业“供过于求”的情况下,另外一些专业特别是开设门槛较高、投入资源需求较多的工科专业却面临着“供不应求”的局面。随着世界制造业中心向中国的迁移,纺织、机械、造船、钢铁、化工以及勘探是近十年来我国发展最快的重点产业。不论是企业升级转型,还是产业创新发展,都需要大量的专业技术人才支撑,但企业找不到需要的合适人才,也是造成就业难的一大原因。
总体看来,除了“文热工冷”的专业设置和招考状况不利大学生就业外,目前我国工科教育本身也应进一步加强与市场的对接力度。现在我国工科专业设置和课程体系安排与发达国家相比还有很大差距,学科专业缺乏特色,和企业、市场实际需求结合不紧密,这进一步增加大学生的就业难度。针对这些问题,我院积极地借鉴“超市经济”理念,做到坚持以人才培养工作为中心,以就业为导向,强化育人的服务意识,推进高职教育市场的演变,因此多年保持“出口畅” “入口旺”的良好发展态势。
二、“超市经济”与“教育市场”
改革开放以后,超级市场作为一种新型的经济形式很快占领了全国城乡市场,超市成为人们购物的第一选择,是一个地区城市化的标志之一。它的经营模式以开架、品种繁多、随意挑选、质优价廉、服务周到、舒心的购物环境以及方便的交通为特征,这是超市最大的卖点,同样也给老百姓带来了实惠,深受欢迎,形成了独特的“超市经济”现象。高职教育也是一种服务,是一种面向社会、面向未来,以就业为导向,以人为本,以质取胜的开放性、可选择性和竞争性的教育服务。它的服务项目多种多样,它有一个长盛不衰的教育大市场,家长和学生就是消费者,因此,可以借鉴“超市经济”理念办教育超市,使学生在教育超市消费,享受到超市周到热情的服务。如我院在实践中通过突出专业设置的对接,加强教育创新,建立一个学生和学校可以相互选择的、适应企业和社会(社区)教育需求的高职教育“超市”,取得了较好的效果。
三、基于“超市经济”理念的高等职业教育市场的演变
(一)高职教育与市场需求要“防错位”:突出专业设置的对接。
随着世界制造业中心向中国的迁移,人才市场上数控加工、汽车维修、装备制造以及电子信息等专业的高技能人才奇缺。围绕着市场的需求,我院全面贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》(以下简称《纲要》)精神,对接珠三角现代产业体系和现代综合交通运输体系,从专业结构重组和再造起步,按照“双引擎推进、四轮驱动”专业布局,将特色专业做大做强,将优势专业辐射扩散,将传统专业转型升级。学院将按照“双引擎推进、四轮驱动”的思路调整和优化学科专业结构(见下图),围绕汽车制造和船舶制造两大产业集群打造“双引擎”专业群,围绕综合运输、装备制造、电子信息以及现代服务业重点建设“四轮驱动”专业群,依靠优质教学资源拓展环保、新能源等专业领域,为广东高等教育大众化做出积极贡献。
(二)高职教育与市场需求要“防封闭”:突出职业教育的开放性。
1.教育资源整合。
学院调整现有的教育资源,合理进行配置,打破了招收生源单一的传统,形成了多层次的纵向办学方式,既招收普高生亦招收职高、中专的优秀毕业生,既举办全日制教育,亦举办在职培训和转岗技能培训。
2.办学模式改革。
学院与行业、企业紧密联系,有针对性地开办短训班和委托培训站;同时与夏门集美大学等本科院校合作,开设了函授教育班;已与多所国内知名本科院校达成协议,为学生“专升本”开通直通车,设置各种接口,为学生提供升入本科学习的渠道,满足了高职优秀生进一步提高学历层次的需求。
3.拓展横向教育服务体系。
教育服务体系对学生个人的服务就是要以人为本,强调个人发展,为学生综合素质提升、实现自我价值、学历提升以及顺利就业等打下良好的基础,做好坚实的铺垫;对行业、企业、社会的人才培养与服务表现在人才培养途径上,要采取“订单培养模式” “产教结合模式” “校企合作” “工学结合模式”或“工学交替模式”等;通过学校培养的人才与企业间实现无缝对接,培养的毕业生能实现“零距离上岗”,从而达到教育服务体系对本地经济发展和社会服务的最佳效果。同时,建立必要的“售后服务机制”,做好毕业生的跟踪服务。
如我院通过产学结合、校企合作的途径,资源共享,形成了横向开放的教育服务体系,充分利用和吸纳校外教育资源,从根本上提高人才培养的质量;学校与有关企事业单位合作,我院近几年在基地建设方面有很大的突破,建成中央财政支持的汽车维修技术职业教育实训基地、省级高职高专教育汽车维修技术、物流管理实训基地,105个校内实训基地(其中18个校企共建基地),186个校外顶岗实习基地(其中106个紧密型校外实习基地)。通过建立横向开放的教育服务体系,使学生与真实的职业环境紧密接触,发挥了社会资源在高职人才培养中的作用;在课题研究和产品开发上,学校和企业建立了合作开发机构,从而使校外企业成为学校科技项目的来源和技术市场;目前学校已建立了7个科技产业性质的研发机构,成为对校外开放的窗口和桥梁,使校企双方形成了长期共赢、资源互补的合作局面。
(三)高职教育与市场需求要“柔性化”:突出对教育消费群体的优质服务。
根据“超市经济”理念,我们提出“专业设置要与社会经济零距离配合,教学内容要与职业需求零距离接触,教学管理要与以人为本实施柔性管理”,最大限度地为教育消费者服务,满足他们未来就业的需求。
1.突出高职教育专业特色,以得到教育消费群体认可。
目前,我院坚持水陆为先,铸造品牌专业建设发展思路,向公路延伸,往水路拓展,对区域辐射,逐渐对接珠三角现代产业体系和现代综合交通运输体系,并结合我院实际规划专业布局,重新整合资源,形成“以先进制造业为引领、现代交通服务业为主体、向安全智能拓展”的重点建设专业和专业群格局。目前,我院已经拥有汽车运用技术、公路桥梁施工技术等2个国家级高职高专教学改革试点专业和省级示范性专业,轮机工程、物流运输以及交通运输管理等6个省级示范性建设专业。
2.突出优化教育资源配置,以得到教育消费者享用。
我院在精心设置专业和精心设计课程体系的同时,还精心设计与理论教学相辅相成的实践教学体系,形成了“从低级到高级、从基础到专业、从单项到综合、从模拟到创新”的仿真实验实训教学环境,学校各专业普遍采用“教、学、做”一体化教学模式,并通过加强“校内基地生产化、校外基地教学化”的基地“两化”建设,深化专业建设内涵,构建多功能一体化学习场所,实现基地“两化”及专职教师与兼职教师有机结合,构建“双师”结构专兼结合的专业教学团队,学生学历证书与职业资格技能证书相互吻合,构建学生就业能力,从而实现由知识本位向能力本位转变,产生了资源优势的集聚效应。