特种压纹纸其实是两个单独的概念，即特种纸和压纹。特种纸是将不同的纤维利用抄纸机抄制成具有特殊机能的纸张。压纹是采用机械压花或皱纸的方法，在纸或纸板表面形成凹凸的图案。通过压纹，可进一步提高纸张的装饰效果和质感。近年来，印刷用纸表面压纹愈来愈普遍，在包装上运用，不仅可以提高包装装潢的视觉效果，还可以提升商品价值。
　　安徽中烟工业有限责任公司近两年推出了一款高档品牌卷烟——“黄山（智者）”，该品牌设计以理念植入取胜，装潢设计古朴大气，使用特种压纹纸增加了产品的价值感，提升了产品的文化品味。但在使用特种压纹纸设计生产过程中，由于纸张的某些特性，造成了一系列难题，导致包烟过程一波三折，这也为我公司使用特种压纹纸提出了新的挑战。在此，笔者就与大家一起分享在解决这些难题过程中的心得体会，希望能给广大同行提供参考。
　　1.纸张挺度变化大，上机包装难成型
　　在烟包生产过程中，我们通常采用的白卡纸、转移纸只要定量在230g/m2左右，就基本可以达到包烟的挺度要求。然而，特种压纹纸由于经过机械压力压纹，纸张纤维遭到破坏，纸张挺度降低，因此无法达到包烟要求。可见，纸张的压纹效果与纸张的挺度是一对矛盾体。纸张压纹效果越好，对纸张纤维的破坏程度越大，纸张挺度下降就越严重。
　　在特种纸的选用上，从240g/m2到265g/m2再到280g/m2，我们一直在尝试不同的定量。然而，这些不同定量的特种纸在没有压纹之前的挺度都很高，一旦压纹后挺度下降较为严重，从而导致包烟不顺畅，烟包成型后不挺括。最后，经过反复试验，我们选择了在定量为290g/m2的荷兰白卡上压丽芙纹。
　　在前几次压纹过程中，我们采用的是平张纸压纹方式，通过金属压纹辊筒与羊毛底辊的作用，对纸张表面进行压纹。这种压纹方式压力大，对纸张纤维的破坏程度较大，且压力不均衡，要想保证纸张压纹效果和纸张挺度这两个矛盾参数达到一个完美的平衡点非常困难，因此前几次上机包烟都没有顺利通过。
　　与该纸张供应商进行多次探讨论证之后，我们决定改用卷筒纸压纹方式。这种压纹方式是先在纸张表面喷水，使纸张变软，然后经过压纹辊筒进行压纹，最后烘干分切。由于喷水后纸张会变软，这样就会降低压纹对纸张纤维的破坏程度，使得纸张烘干后挺度变化较小，同时对纸张进行双面涂布，进一步减小湿度对纸张的影响，从而避免因纸张回潮吸湿而导致纸张变软，挺度下降。这样一来，我们便完美地解决了纸张挺度变化大的问题，达到了横向挺度23g、纵向挺度13g的上机包烟标准。
　　2.印刷过程中浅色样张飞墨较为严重，纸张凹凸不平，油墨渗透不均，色差变化较大
　　特种压纹纸吸收性好，渗透力强，但由于表面存在凹凸不平的纹路，印刷过程中容易导致油墨渗透不均，从不同角度观察，印品色相变化较为明显，特别是在浅色印刷过程中，更容易产生飞墨，导致样张吸附空气中的油墨粒子，造成严重偏色。
　　因此，在签样看色时，尽量选择在不同的光源、不同的地点，对颜色进行反复比较，同时对样张进行封闭保管，避免因样张长时间裸露在机台而造成生产中追样时颜色越印越深，跟客户签样色差越来越大。
　　3.纸张过厚，模切难度较大
　　由于特种压纹纸定量较大，厚度要比一般烟包用纸厚，因此上机包装成型后烟包侧面容易产生缝隙。
　　我公司工艺部经过检测后一致认为需要调整模切参数，为此在做模切刀版时将插舌参数进行了轻微调整，即将原插舌长度26.0mm调整为25.9mm，正是这小小的0.1mm让烟包成型趋于完美。


　　此外，如果纸张过厚，折痕挺度在95g以上，就会导致烟包在上机包装时产生开胶。因此，在模切生产过程中，为提高烟包上机适用性，必须将烟包折痕挺度控制在75g左右，但如果加大模切压力，将折痕挺度控制在标准范围内，就会造成模切爆线。最后经过反复论证，我们决定将原模切刀版厚度由1.1mm改为1.2mm，又是这小小的0.1mm让模切成型在标准范围内轻松完成。
　　4.纸张表面不平，条码检测困难
　　打样一切正常后，却发现一个致命的难题：在条码检测过程中，由于纸张表面凹凸不平，印刷后的条码很难达到烟厂条码检测的标准。我们尝试了很多方法，如改变印刷工艺、调整印刷墨量等，但都无法达到理想的效果。要想改变这一现状，必须改变纸张表面的平整度。
　　我们对整个工艺流程进行分析后发现，“黄山（智者）”烟包需要经过两次胶印后，再进行压凹凸和模切工序。为解决条码检测问题，我们决定把压凹凸工序放在第一次胶印后进行，压凹凸时专为条码做一块压凹凸版，将条码位置整体平整压凹，然后在第二次胶印时加印条码，最终得到的效果令人非常满意，条码检测系数完全达标。
　　“黄山（智者）”烟包是我公司第一次用特种压纹纸进行批量生产的产品，从设计打样到生产，我公司对各道工序、各项材料都做了大量的实验论证工作，在摸索实践中，对特种压纹纸在烟包中的运用总结了许多宝贵经验，对指导我公司开发同类型产品起到了借鉴作用。