迟到的国Ⅳ

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全国性的柴油车国IV排放标准升级,4年3次推迟,令众人“丈二的和尚,摸不着头脑”。那么排放升级究竟升级在哪些地方?哪些原因又影响着国IV实施进程?笔者在此罗列一二。2014年4月23日,工信部网站公布了一条名为“中华人民共和国工业和信息化部第27号公告”的信息,内容大致为自2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准(以下简称国Ⅲ)柴油车产品《公告》,2015年1月1日起 National IV diesel emission standards upgrade, postponed three times in four years, so that everyone “husband Zhang two monks, scratching their heads ”. So what emission escalation escalation? What are the reasons that affect the implementation of the IV process? I list here one or two. On April 23, 2014, the website of the Ministry of Industry and Information released a piece of information called “Announcement No. 27 of the Ministry of Industry and Information Technology of the People’s Republic of China”, which broadly expired from December 31, 2014 to apply to the third phase of the state Vehicle Emission Standards (hereinafter referred to as country Ⅲ) Diesel car products “Notice”, January 1, 2015
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