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摘要：经济的蓬勃发展，带动交通物流业的飞速提升，这对加快高速公路建设和提高公路安全运营能力提出了更高要求。在桥梁使用阶段，由于设计深度、施工管控、养护管理等原因，导致桥梁伸缩缝出现混凝土锚固区裂缝、破损、型钢挤死或断裂等原因，造成一定的安全隐患。本文就高速公路伸缩缝设计及施工阶段，重点探讨伸缩缝质量控制的关键技术和措施。
关键词：桥梁;质量;控制;技术
引言：
桥梁的施工是公路建设的重要一环，桥梁伸缩缝的质量控制问题也是公路建设中的通病，在一定程度上影响桥梁的使用寿命，严重的会造成行车安全隐患，相关单位应当采取有效措施提高建设质量，提升高速公路桥梁伸缩缝施工技术。
一、公路桥梁伸缩的技术
在路桥建设中，建立高效、稳定的路桥使用性能是高速公路产业建设的主要目的。由于我国所处的地理环境、气候温差变化差异较大的客观因素存在，会对桥梁的结构产生一定的影响。在我国公路桥梁建设中，大多采用钢筋混凝土结构。由于混凝土性能指标要求高，在一般施工中很难实现零缺陷施工。因此，主干道上桥梁结构的变形甚至位移现象是不可避免的，我们只能依靠建立和控制桥梁伸缩系统来达到路桥的实际效用，保证路桥在一定的使用寿命内实现自身的价值。
二、公路桥梁发展中常见的问题成因
桥梁伸缩缝病害的产生，主要由于管理层面重视度不足、预判不足;设计层面的资料收集分析深度不足;施工层面工艺控制不到位等几方面因素组成。
1、管理因素
伸缩缝在评定单元划分中定义为桥面附属工程，使人容易混淆概念，造成在进度控制上得不到足够重视，会在赶工期的环节下忽略施工工艺的管控。
2、设计因素
A、地质、气候等环境资料的收集分析不足，以及桥梁设计负荷量的参数选取考虑不周全，造成設计计算深度不够，导致伸缩缝选型时型钢质量及刚度匹配不能有效满足使用功能;
B、伸缩缝收缩应变，以及梁与梁、梁与台之间的位移变化量的设计考虑不足，导致伸缩缝选取时的伸缩变量考虑不足;
C、未采用标准模型进行合理计算和综合分析，无法与实际操作中给出的数据准确吻合，缺乏科学的规划。
D、设计交底时对伸缩缝装置的安装要求及物理变化引起的安装调整参数未予以充分说明;
3、施工管控因素
A、施工技术交底执行不到位，班组对伸缩缝安装技术操控熟练程度不足;技术指导跟进管控不及时，导致施工工艺控制不到位，影响伸缩缝安装质量;
B、伸缩缝安装时未考虑气温变化引起的型钢位移变化，未作出预留缝宽的调整;亦未考虑交通重载的需求，对型钢质量、刚度，以及位移箱横梁间距作出调整，用以提高伸缩缝的冲击承载力，延长使用寿命;
C、混凝土浇筑时的气温控制不到位，高温与低温条件下的施工及养护措施不到位，导致锚固区混凝土易产生收缩裂缝，整体抗折强度降低;
D、伸缩缝焊接工艺把控不严，导致伸缩缝使用过程中接缝处开焊;
E、伸缩缝链接钢筋与预埋钢筋未处于同一垂直断面，降低伸缩缝的抗剪性能;
F、选取的橡胶止水带老化破损较快，造成伸缩缝渗水，加速了橡胶支座及支座钢板的损坏，最终导致梁与梁或梁与台的沉降，使得伸缩缝错位损坏。
以上因素将导致桥端逐渐变形，在长期的外力作用下，桥梁伸缩缝日趋损坏。
三、公路桥梁伸缩缝施工工艺质量控制
桥梁伸缩缝的质量通病，已形成影响公路安全通行的潜藏隐患，为最大限度的提升桥梁运营能力，结合造成质量问题的因素，只有严格控制施工工艺的每一环节，才能达到桥梁预期的使用价值。
1、施工准备
梁板预制及安装时严格控制伸缩缝的预留宽度及预埋筋的埋设;还应做好施工放样，严格控制桥面与路面的设计高度，确保伸缩缝安装的平整度;
2、材料准备
伸缩缝质量及刚度的选取应充分考虑地质、气候、交通重载的预设情况，还应考虑伸缩缝在上述因素影响下的调整参数;同时还应考虑混凝土的材料级配组成，以及钢筋的选用应满足相关规范要求;以及橡胶止水带应选择抗老化性能较好的合成材料;
3、技术准备
做好各级技术交底工作，熟练掌握施工各技术要点，确保每一道工序按照工艺要求进行施工。
4、切割和开槽
相关管理人员需要保证伸缩线应严格按设计图纸要求进行施工。目前，开槽工作广泛用于高速公路桥梁伸缩缝施工过程中。施工前，相关工作人员应对混凝土路面进行彻底测试。浇筑完毕后，必须再次彻底清理槽内杂物，进行相关检查。
5、安装和位置
通过检查伸缩缝表面，检查钢筋断面，进一步加强高速公路桥梁伸缩缝施工管理。通过对该断面钢筋进行焊接定位，保证焊接质量。为了尽可能保证扩大的影响，提高工程的使用寿命，相关管理人员必须保证扩大系统周围的混凝土性能。从延长线两端用板式和插入式振捣器同时振捣混凝土，直至无气泡为止，以保证混凝土的密实度。为了提高伸缩缝的性能，在具体的振动工艺中应加入适量的高强度纤维，同时提高设计质量。
6、焊接
梁端的预埋件与延伸段的锚固件之间的焊接主要是将梁端的变形受温度的影响转移到伸缩缝上，进一步确保伸缩缝管理的寿命。膨胀普通钢与锚固件之间的焊接应与预埋件与锚固件之间的焊接一致。当温差变化较大，一侧焊接时间长，应在一侧焊接结束后，立即将另一侧固定点焊接。
7、施工接缝
为了保证伸缩缝安装后，路面的连续性和舒适性，建议采用标准施工伸缩缝施工工艺，在一定程度上进一步保证伸缩缝与路面的连贯性。
8、确保混凝土锚固
由于锚固系统大多置于混凝土中，且混凝土体积和厚度过小，混凝土的锚固没有充分发挥作用，在一定程度上可能会影响预埋件的锚固。这将增加过渡段混凝土和伸缩装置锚固系统的压力，破坏伸缩装置锚固混凝土的稳定性，最终导致锚固系统的破坏，因此，在设计过程中，相关管理人员应强调锚固系统的质量。
9、路桥使用后的日常维护
要想延长道路运输的使用寿命，不仅要密切监控施工过程中各个环节的质量，而且要在投入运营后，在养护阶段进行细致的养护，使其能够正常使用。路桥投入使用后，相关管理人员必须进行常规检查，确保伸缩缝病害修复及时性。相关管理人员需要对整个高速公路作业进行精心养护，及时清理路面上的垃圾，防止伸缩缝功能降低。
总结：
目前来看，我国公路桥梁工程工程规模在逐步扩大。这对于整个高速公路桥梁的建设是非常重要的。伸缩缝的质量问题关系到整个高速公路行业的标准性，也对人们的行车安全和舒适性产生重大影响。同时，要密切关注公路桥梁建设的各个环节，确保施工质量和人民生命财产安全。桥梁伸缩缝是决定路桥施工质量好坏的中心环节，相关管理人员需要加强高速公路桥梁伸缩缝施工管理，在一定程度上进一步加强我国经济的有效发展。
参考文献：
[1]贾党育.高速公路桥梁伸缩缝施工技术探讨[J].北方交通，2013，（S1）.
[2]李智渊.高速公路桥梁伸缩缝破坏类型及原因分析[J].城市道桥与防洪，2013，（11）.
[3]陈彦欣桥梁工程中伸缩缝施工质量控制方法[J].交通标准化，2014，（4）.
南高速公路发展有限责任公司驿阳分公司 河南驻马店 463000
关键词：桥梁;质量;控制;技术
引言：
桥梁的施工是公路建设的重要一环，桥梁伸缩缝的质量控制问题也是公路建设中的通病，在一定程度上影响桥梁的使用寿命，严重的会造成行车安全隐患，相关单位应当采取有效措施提高建设质量，提升高速公路桥梁伸缩缝施工技术。
一、公路桥梁伸缩的技术
在路桥建设中，建立高效、稳定的路桥使用性能是高速公路产业建设的主要目的。由于我国所处的地理环境、气候温差变化差异较大的客观因素存在，会对桥梁的结构产生一定的影响。在我国公路桥梁建设中，大多采用钢筋混凝土结构。由于混凝土性能指标要求高，在一般施工中很难实现零缺陷施工。因此，主干道上桥梁结构的变形甚至位移现象是不可避免的，我们只能依靠建立和控制桥梁伸缩系统来达到路桥的实际效用，保证路桥在一定的使用寿命内实现自身的价值。
二、公路桥梁发展中常见的问题成因
桥梁伸缩缝病害的产生，主要由于管理层面重视度不足、预判不足;设计层面的资料收集分析深度不足;施工层面工艺控制不到位等几方面因素组成。
1、管理因素
伸缩缝在评定单元划分中定义为桥面附属工程，使人容易混淆概念，造成在进度控制上得不到足够重视，会在赶工期的环节下忽略施工工艺的管控。
2、设计因素
A、地质、气候等环境资料的收集分析不足，以及桥梁设计负荷量的参数选取考虑不周全，造成設计计算深度不够，导致伸缩缝选型时型钢质量及刚度匹配不能有效满足使用功能;
B、伸缩缝收缩应变，以及梁与梁、梁与台之间的位移变化量的设计考虑不足，导致伸缩缝选取时的伸缩变量考虑不足;
C、未采用标准模型进行合理计算和综合分析，无法与实际操作中给出的数据准确吻合，缺乏科学的规划。
D、设计交底时对伸缩缝装置的安装要求及物理变化引起的安装调整参数未予以充分说明;
3、施工管控因素
A、施工技术交底执行不到位，班组对伸缩缝安装技术操控熟练程度不足;技术指导跟进管控不及时，导致施工工艺控制不到位，影响伸缩缝安装质量;
B、伸缩缝安装时未考虑气温变化引起的型钢位移变化，未作出预留缝宽的调整;亦未考虑交通重载的需求，对型钢质量、刚度，以及位移箱横梁间距作出调整，用以提高伸缩缝的冲击承载力，延长使用寿命;
C、混凝土浇筑时的气温控制不到位，高温与低温条件下的施工及养护措施不到位，导致锚固区混凝土易产生收缩裂缝，整体抗折强度降低;
D、伸缩缝焊接工艺把控不严，导致伸缩缝使用过程中接缝处开焊;
E、伸缩缝链接钢筋与预埋钢筋未处于同一垂直断面，降低伸缩缝的抗剪性能;
F、选取的橡胶止水带老化破损较快，造成伸缩缝渗水，加速了橡胶支座及支座钢板的损坏，最终导致梁与梁或梁与台的沉降，使得伸缩缝错位损坏。
以上因素将导致桥端逐渐变形，在长期的外力作用下，桥梁伸缩缝日趋损坏。
三、公路桥梁伸缩缝施工工艺质量控制
桥梁伸缩缝的质量通病，已形成影响公路安全通行的潜藏隐患，为最大限度的提升桥梁运营能力，结合造成质量问题的因素，只有严格控制施工工艺的每一环节，才能达到桥梁预期的使用价值。
1、施工准备
梁板预制及安装时严格控制伸缩缝的预留宽度及预埋筋的埋设;还应做好施工放样，严格控制桥面与路面的设计高度，确保伸缩缝安装的平整度;
2、材料准备
伸缩缝质量及刚度的选取应充分考虑地质、气候、交通重载的预设情况，还应考虑伸缩缝在上述因素影响下的调整参数;同时还应考虑混凝土的材料级配组成，以及钢筋的选用应满足相关规范要求;以及橡胶止水带应选择抗老化性能较好的合成材料;
3、技术准备
做好各级技术交底工作，熟练掌握施工各技术要点，确保每一道工序按照工艺要求进行施工。
4、切割和开槽
相关管理人员需要保证伸缩线应严格按设计图纸要求进行施工。目前，开槽工作广泛用于高速公路桥梁伸缩缝施工过程中。施工前，相关工作人员应对混凝土路面进行彻底测试。浇筑完毕后，必须再次彻底清理槽内杂物，进行相关检查。
5、安装和位置
通过检查伸缩缝表面，检查钢筋断面，进一步加强高速公路桥梁伸缩缝施工管理。通过对该断面钢筋进行焊接定位，保证焊接质量。为了尽可能保证扩大的影响，提高工程的使用寿命，相关管理人员必须保证扩大系统周围的混凝土性能。从延长线两端用板式和插入式振捣器同时振捣混凝土，直至无气泡为止，以保证混凝土的密实度。为了提高伸缩缝的性能，在具体的振动工艺中应加入适量的高强度纤维，同时提高设计质量。
6、焊接
梁端的预埋件与延伸段的锚固件之间的焊接主要是将梁端的变形受温度的影响转移到伸缩缝上，进一步确保伸缩缝管理的寿命。膨胀普通钢与锚固件之间的焊接应与预埋件与锚固件之间的焊接一致。当温差变化较大，一侧焊接时间长，应在一侧焊接结束后，立即将另一侧固定点焊接。
7、施工接缝
为了保证伸缩缝安装后，路面的连续性和舒适性，建议采用标准施工伸缩缝施工工艺，在一定程度上进一步保证伸缩缝与路面的连贯性。
8、确保混凝土锚固
由于锚固系统大多置于混凝土中，且混凝土体积和厚度过小，混凝土的锚固没有充分发挥作用，在一定程度上可能会影响预埋件的锚固。这将增加过渡段混凝土和伸缩装置锚固系统的压力，破坏伸缩装置锚固混凝土的稳定性，最终导致锚固系统的破坏，因此，在设计过程中，相关管理人员应强调锚固系统的质量。
9、路桥使用后的日常维护
要想延长道路运输的使用寿命，不仅要密切监控施工过程中各个环节的质量，而且要在投入运营后，在养护阶段进行细致的养护，使其能够正常使用。路桥投入使用后，相关管理人员必须进行常规检查，确保伸缩缝病害修复及时性。相关管理人员需要对整个高速公路作业进行精心养护，及时清理路面上的垃圾，防止伸缩缝功能降低。
总结：
目前来看，我国公路桥梁工程工程规模在逐步扩大。这对于整个高速公路桥梁的建设是非常重要的。伸缩缝的质量问题关系到整个高速公路行业的标准性，也对人们的行车安全和舒适性产生重大影响。同时，要密切关注公路桥梁建设的各个环节，确保施工质量和人民生命财产安全。桥梁伸缩缝是决定路桥施工质量好坏的中心环节，相关管理人员需要加强高速公路桥梁伸缩缝施工管理，在一定程度上进一步加强我国经济的有效发展。
参考文献：
[1]贾党育.高速公路桥梁伸缩缝施工技术探讨[J].北方交通，2013，（S1）.
[2]李智渊.高速公路桥梁伸缩缝破坏类型及原因分析[J].城市道桥与防洪，2013，（11）.
[3]陈彦欣桥梁工程中伸缩缝施工质量控制方法[J].交通标准化，2014，（4）.
南高速公路发展有限责任公司驿阳分公司 河南驻马店 463000