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针对某企业电动汽车工作过程中减速箱温度升高,产生热应力影响箱体结构强度的问题,本文基于热网络法,对减速箱的传热路径和传热方式进行了分析,建立了减速箱的热网络模型和热平衡方程,计算了减速箱的产热大小和热阻,通过MATLAB软件求解得到热平衡状态下减速箱各节点的温度,为箱体的热-结构耦合分析提供了参考。