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由于国有资本主宰航空市场50年不变的局面被打破，2004年被乐观地称为“民营航空公司元年”。继首家民营航空公司鹰联获中国民航总局批准成立后．春秋航空、奥凯航空等民营航空也同时获得准生证。不过，人们注意到，刚刚获批时还显得雄心壮志的首批民营航空公司，在2004年接近尾声时却没有了声音，三家航空公司也不约而同地推迟了开航时间。