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摘 要：在现代化的路面施工建设中，施工工艺仍然是人们关心的重点问题。因为这直接影响到路面质量，随着生产力的发展以及科学技术的进步，越来越多的施工材料出现在人们的视野中，如何能够更好的应用这些施工材料为公路建设添砖加瓦是施工人员应该考虑的重点内容，这就需要相应的施工工艺提供重要的保障。因此本文对于混凝土路面的施工现状进行了详细的分析，以便在今后的工程建设中采用合适的施工工艺进一步强化道路路面的工程质量，为我国的现代化建设提供一定的帮助。
关键词：混凝土；路面；施工工艺
在当前的工程建设与发展过程中，混凝土是我们常见的一种道路形式，这一道路建设的好坏直接影响着使用质量。随着我国人民生活的愈发富裕，道路上的车辆数量也越来愈多，所以混凝土道路的稳定性是重要指标之一。针对这一情况的出现，只有严格控制混凝土路面施工过程中的施工工艺，才能有效的避免问题的发生。因此要想确保更加顺利的完成工程施工建设，就要从施工工艺出发，重视起影响混凝土路面施工的影响因素，例如施工方案、施工材料以及外界环境等，通过本文详细的论述，希望能够为工程相关人员提供一定的借鉴与参考。
1 路面施工的材料
在进行路面施工的过程中，主要的施工材料是钢筋、水泥以及石料等，这些都是必不可少的施工材料之一，众所周知，施工材料的质量与工程建设质量具有极为密切的影响，因此只有控制好施工材料的质量，才能有效预防路面塌陷等情况的发生。以石料的选取为例，在路面施工的过程中，由于石料的种类较多，应该选取质地坚硬，并且半径低于20mm的石料最为合适，石料的强度应该满足3级以上的要求，同时控制好泥沙的比例，要将比例控制在1%以下，采用化学的方式对石料中的硫酸盐以及硫化物等物质进行检验，其检测结果的含量不宜过大，如果超出1%的含量，那么就不宜使用，否则对于混凝土路面的质量将会产生不良的影响。同时还要注意石料的清洁以及耐用程度，确保满足性能的基础上才能予以使用。有些情况下，石料的形状也会对混凝土的路面施工带来一定的影响因素，例如碎片状的石料，对于水泥的粘力就会产生负面的影响，所以应该严格把关施工原材料的质量。
水与水泥也是施工材料中必不可少的组成部分。在水源的选择上，应该注意避免使用河沟水，这种类型的水源在一定程度上会对其他原材料产生腐蚀性的影响，而饮用水对于施工并不会产生较大的影响，因此可以用在施工建设的过程中。在使用水泥时，事先要对水泥的生产合格证书以及化验单等基本信息进行确认，在满足工程施工要求的基础上才能接收。如果水泥质量不合格，那么坚决不能令其进场。施工方也要加强对施工原材料的重视程度，确保水泥质量符合工程质量标准，以此实现更加理想的施工建设。除此之外，钢筋也是混凝土道路建设中必不可少的施工原材料之一，同水泥的检验标准一致，首先需要出示出厂合格证明以及化验单，在检测合格的基础上才能予以进场，否则禁止使用。如果路面已经使用质量不合格的钢筋进行铺设，那么就要重新对路面进行加固，以确保工程质量不会受到过多的影响。
2 混凝土路面施工工艺
2.1 底层与基层的施工
在进行混凝土路面的施工过程中，底层以及基层的平整度是施工中应该控制的重点，因此对于这一环节的要求也相对严格一些。如果面板的厚度不足，就会造成高低不一的情况的出现，对于道路的正常通行必然会带来不利的影响。因此，基于上述的状况，就要求施工单位严格控制基层与底层的平整性，实现共同监督。对于达不到标准的底层与基层应该重新进行施工，直到保证不会出现高低不平的现象为止。这一因素的控制对于混凝土路面工程的质量是及其重要的，所以应该予以一定的重视。
2.2 混凝土配合比的控制
对于混凝土的配合比也应该予以严格的控制，因为这直接关系到路面施工的强度要求，在配制的过程中应该进行多次优化，直到达到令人满意的标准为止。在日常管理的过程中，每日最少要对粗细集料进行2次含水实验，以控制水量的配合比，其中碎石与砂的误差比也是控制的重点，要将比例控制在2%以内，防止出现不必要的问题。
2.3 混合料的运输及摊铺
在运输混合料的方面，要选用载重15t以上的自卸汽车，不仅如此，对汽车还要求配备遮雨的保温篷布，车的侧板和底面要衔接紧密。在运输混合料之前，还必须对汽车四壁进行油水混合物涂抹，而且要涂抹均匀干净，这样就能防止混合料在运输时粘住车厢内壁和底面。汽车在装入混合料的时候，搅拌机应该分批次放料，最好以单数次，每次放料都在车厢的不同位置，这样就能保证粗细料均匀。在混合料摊铺的时候，需要保证有3辆以上满料运输车等候在前，這样就能保证运料和摊铺协调快速进行。在施工的过程中，要安排3辆运料车在摊铺前方等候卸料，运输时要用蓬布进行覆盖，防止热量散失，注意保温。
2.4 摊铺
混凝土在模板安装正确、拉杆和传力杆正常的情况下才能摊铺混凝土拌合物；模板基层表面要打扫干净，均匀洒上适量水，模板有破损的地方要修复完整；要有专人负责混凝土卸料，使拌合物在摊铺时均匀，如果拌合物离析，应当迅速搅拌均匀，切忌往里面加水。
2.5 振捣和整平饰面
混凝土拌合物摊铺均匀后，可以采用平板振动器、振捣棒、振动梁配合振捣成形。插入式振捣每次不少于30s，直至混凝土表面没有气泡和泥浆为止，要尽量避免碰到模板和里面的钢筋。振捣也要分为先后顺序和不同层次，先用插入式粗略振捣，再用平板式全面振捣。全面振捣完毕，再把混凝土整平振实。最后还要把振动梁放在模板侧边，振至混凝土表面砂浆平整而均匀，如此反复振实几次才算完成。通过振捣振实以后要使用滚杠整平。第一遍采取短距离推滚，然后长距离拖滚2遍。滚杠整平后，利用抹面机整平抹面，最后用抹刀将抹面留下的痕迹磨平。
2.6 养生与切缝
道路整平后还要进行必要的保养。最常见的办法是保持道路湿润，俗称湿法养生，也就是在混凝土的表面全面覆盖草袋、麻袋、土工布、养生膜等，覆盖物的底部要始终保持潮湿。养生时间一般是14～21天，前7天要特别注意加强养生。混凝土道路都要进行切缝来适应热胀冷缩的物理变化，但切缝时间应控制恰当，在混凝土浇注完成后36～48h为宜，这样就不会破坏混凝土的结构和它的最终强度。如果拖的时间比较长，一方面混凝土由于强度过高造成切缝困难；另一方面由于水泥的收缩容易产生细小的裂缝。切割机锯片的选择也很重要，金刚石锯片一般为最好的选择，要保证混凝土道路路面的质量高，就必须谨慎对待胀缝的切割。
结束语
混凝土道路路面工程所用工序多而复杂、原材料种类多，对外界温度较敏感的结构，是高级路面的重要形式之一。本文主要从施工的主要原材料、路面混凝土的配合比、面层施工工艺等进行了阐述，希望对广大施工人员有所帮助。
参考文献
[1]张庆.某行车道路混凝土路面面层混凝土的施工工艺[J].山西建筑，2007（15）.
[2]江昌政.浅谈高温下混凝土道路施工的质量控制[J].中华民居（下旬刊），2014（2）.
[3]周霞.住宅小区内混凝土道路的规划及施工[J].中华民居（下旬刊），2014（4）.
关键词：混凝土；路面；施工工艺
在当前的工程建设与发展过程中，混凝土是我们常见的一种道路形式，这一道路建设的好坏直接影响着使用质量。随着我国人民生活的愈发富裕，道路上的车辆数量也越来愈多，所以混凝土道路的稳定性是重要指标之一。针对这一情况的出现，只有严格控制混凝土路面施工过程中的施工工艺，才能有效的避免问题的发生。因此要想确保更加顺利的完成工程施工建设，就要从施工工艺出发，重视起影响混凝土路面施工的影响因素，例如施工方案、施工材料以及外界环境等，通过本文详细的论述，希望能够为工程相关人员提供一定的借鉴与参考。
1 路面施工的材料
在进行路面施工的过程中，主要的施工材料是钢筋、水泥以及石料等，这些都是必不可少的施工材料之一，众所周知，施工材料的质量与工程建设质量具有极为密切的影响，因此只有控制好施工材料的质量，才能有效预防路面塌陷等情况的发生。以石料的选取为例，在路面施工的过程中，由于石料的种类较多，应该选取质地坚硬，并且半径低于20mm的石料最为合适，石料的强度应该满足3级以上的要求，同时控制好泥沙的比例，要将比例控制在1%以下，采用化学的方式对石料中的硫酸盐以及硫化物等物质进行检验，其检测结果的含量不宜过大，如果超出1%的含量，那么就不宜使用，否则对于混凝土路面的质量将会产生不良的影响。同时还要注意石料的清洁以及耐用程度，确保满足性能的基础上才能予以使用。有些情况下，石料的形状也会对混凝土的路面施工带来一定的影响因素，例如碎片状的石料，对于水泥的粘力就会产生负面的影响，所以应该严格把关施工原材料的质量。
水与水泥也是施工材料中必不可少的组成部分。在水源的选择上，应该注意避免使用河沟水，这种类型的水源在一定程度上会对其他原材料产生腐蚀性的影响，而饮用水对于施工并不会产生较大的影响，因此可以用在施工建设的过程中。在使用水泥时，事先要对水泥的生产合格证书以及化验单等基本信息进行确认，在满足工程施工要求的基础上才能接收。如果水泥质量不合格，那么坚决不能令其进场。施工方也要加强对施工原材料的重视程度，确保水泥质量符合工程质量标准，以此实现更加理想的施工建设。除此之外，钢筋也是混凝土道路建设中必不可少的施工原材料之一，同水泥的检验标准一致，首先需要出示出厂合格证明以及化验单，在检测合格的基础上才能予以进场，否则禁止使用。如果路面已经使用质量不合格的钢筋进行铺设，那么就要重新对路面进行加固，以确保工程质量不会受到过多的影响。
2 混凝土路面施工工艺
2.1 底层与基层的施工
在进行混凝土路面的施工过程中，底层以及基层的平整度是施工中应该控制的重点，因此对于这一环节的要求也相对严格一些。如果面板的厚度不足，就会造成高低不一的情况的出现，对于道路的正常通行必然会带来不利的影响。因此，基于上述的状况，就要求施工单位严格控制基层与底层的平整性，实现共同监督。对于达不到标准的底层与基层应该重新进行施工，直到保证不会出现高低不平的现象为止。这一因素的控制对于混凝土路面工程的质量是及其重要的，所以应该予以一定的重视。
2.2 混凝土配合比的控制
对于混凝土的配合比也应该予以严格的控制，因为这直接关系到路面施工的强度要求，在配制的过程中应该进行多次优化，直到达到令人满意的标准为止。在日常管理的过程中，每日最少要对粗细集料进行2次含水实验，以控制水量的配合比，其中碎石与砂的误差比也是控制的重点，要将比例控制在2%以内，防止出现不必要的问题。
2.3 混合料的运输及摊铺
在运输混合料的方面，要选用载重15t以上的自卸汽车，不仅如此，对汽车还要求配备遮雨的保温篷布，车的侧板和底面要衔接紧密。在运输混合料之前，还必须对汽车四壁进行油水混合物涂抹，而且要涂抹均匀干净，这样就能防止混合料在运输时粘住车厢内壁和底面。汽车在装入混合料的时候，搅拌机应该分批次放料，最好以单数次，每次放料都在车厢的不同位置，这样就能保证粗细料均匀。在混合料摊铺的时候，需要保证有3辆以上满料运输车等候在前，這样就能保证运料和摊铺协调快速进行。在施工的过程中，要安排3辆运料车在摊铺前方等候卸料，运输时要用蓬布进行覆盖，防止热量散失，注意保温。
2.4 摊铺
混凝土在模板安装正确、拉杆和传力杆正常的情况下才能摊铺混凝土拌合物；模板基层表面要打扫干净，均匀洒上适量水，模板有破损的地方要修复完整；要有专人负责混凝土卸料，使拌合物在摊铺时均匀，如果拌合物离析，应当迅速搅拌均匀，切忌往里面加水。
2.5 振捣和整平饰面
混凝土拌合物摊铺均匀后，可以采用平板振动器、振捣棒、振动梁配合振捣成形。插入式振捣每次不少于30s，直至混凝土表面没有气泡和泥浆为止，要尽量避免碰到模板和里面的钢筋。振捣也要分为先后顺序和不同层次，先用插入式粗略振捣，再用平板式全面振捣。全面振捣完毕，再把混凝土整平振实。最后还要把振动梁放在模板侧边，振至混凝土表面砂浆平整而均匀，如此反复振实几次才算完成。通过振捣振实以后要使用滚杠整平。第一遍采取短距离推滚，然后长距离拖滚2遍。滚杠整平后，利用抹面机整平抹面，最后用抹刀将抹面留下的痕迹磨平。
2.6 养生与切缝
道路整平后还要进行必要的保养。最常见的办法是保持道路湿润，俗称湿法养生，也就是在混凝土的表面全面覆盖草袋、麻袋、土工布、养生膜等，覆盖物的底部要始终保持潮湿。养生时间一般是14～21天，前7天要特别注意加强养生。混凝土道路都要进行切缝来适应热胀冷缩的物理变化，但切缝时间应控制恰当，在混凝土浇注完成后36～48h为宜，这样就不会破坏混凝土的结构和它的最终强度。如果拖的时间比较长，一方面混凝土由于强度过高造成切缝困难；另一方面由于水泥的收缩容易产生细小的裂缝。切割机锯片的选择也很重要，金刚石锯片一般为最好的选择，要保证混凝土道路路面的质量高，就必须谨慎对待胀缝的切割。
结束语
混凝土道路路面工程所用工序多而复杂、原材料种类多，对外界温度较敏感的结构，是高级路面的重要形式之一。本文主要从施工的主要原材料、路面混凝土的配合比、面层施工工艺等进行了阐述，希望对广大施工人员有所帮助。
参考文献
[1]张庆.某行车道路混凝土路面面层混凝土的施工工艺[J].山西建筑，2007（15）.
[2]江昌政.浅谈高温下混凝土道路施工的质量控制[J].中华民居（下旬刊），2014（2）.
[3]周霞.住宅小区内混凝土道路的规划及施工[J].中华民居（下旬刊），2014（4）.