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摘要：本文主要通过对现阶段铁路线路中常见的病害及原因进行分析，来探讨处理铁路线路常见病害的有效方法，以预防铁路线路中出现病害问题，當其发生病害时，能够有效整治和处理，保障铁路建设的质量，确保铁路线路能够正常而安全的运行，从而提高铁路线路运行水平，推动我国铁路工程的可持续发展。
关键词：铁路线路;常见病害;处理整治;有效方法
引言：
随着我国社会经济的高速发展，交通运输业也取得了一定的成就，迎来了新的挑战和发展机遇。在交通运输业中，铁路运输占有重要地位，其对我国国民经济增长起到有效的促进作用，因此必须予以高度重视，不容忽视。在铁路运输业发展过程中，铁路线路的设计和建设，会对整个铁路的运行起到较大影响。铁路线路包含了三个结构，分别是桥梁结构，轨道结构和路基结构等。每一个结构都必不可少，结构的施工质量，也会直接影响到铁路线路的运行效果。因此，在设计铁路线路之后，一定要确保其所有施工项目的质量达到标准要求，并且针对其常见的病害，进行有效的预防和整治工作，定时对铁路线路进行维护，以为铁路线路的正常运行提供中友好保障，避免安全事故的出现。
一、铁路线路中常见的病害及原因
铁路线路中常见的病害主要有以下三种：第一种是钢轨磨损病害。产生这种病害主要是因为，当铁路线路的轨道与列车长期接触，受到震动等力的影响时，便会自然而然的出现磨损。其磨损程度与列车的承重、晃动以及轨道曲线的柔顺度都有关系;第二种是曲线病害。造成这种病害的因素比较多，最主要的原因在于铁路线路拔道方法有问题，在拔道的时候并未严格按照保准要求来执行，以致于曲线在轨道长时间的运用中，出现变化;第三种是路基陷穴病害。造成这一病害发生的原因，在于铁路线路的路基稳定性有待提高，其路基旁边会有洞穴出现，当其发生滑塌之后，就致使铁路线路悬空。若是不及时加以处理，等到洞穴变得越来越大，轨道路基愈发不稳固时，就会产生严重的安全危害，致使列车在运行的过程中，出现翻车状况[1]。
二、处理铁路线路常见病害的有效方法
（一）铁路线路钢轨磨损病害问题的处理
钢轨出现磨损，是铁路线路常见病害之一。为整治这一病害问题，可以从以下几个方面着手处理：第一，应当对铁路线路的钢轨进行定时的维护，采取有效的措施来对其实施保养工作，以延长铁路线路钢轨的使用寿命，降低钢轨的磨损程度。铁路线路的曲线圈，要具备一定的柔顺度，尽可能避免列车震动。可通过控制列车的晃动程度，来降低铁路线路钢轨的整体磨损度。以某铁路线路其中一段为例，进行数据调查，可发现当连续的曲线正矢差为3毫米的时候，其钢轨的侧面磨损率的平均值，要小于连续曲线正矢差为7毫米的时候[2]。第二，为了降低钢轨磨损程度，可以从钢轨的材质方面来进行改良。采用合金制作的钢轨，以及淬火钢轨，便能减轻磨损。当钢轨的类型全都一样时，就很容易增大钢轨的磨损率，需要不断地更换钢轨。合金制作的钢轨，在硬度上更强，其能增加钢轨的耐磨损性，而淬火钢轨也同样能达到此效果，从而增加钢轨的使用寿命。
（二）处理铁路线路曲线病害问题的方法
在处理铁路线路曲线病害的时候，一定要做好养护工作。首先，在进行定期维修的时候，要检查铁路线路轨道间的距离，是否保持水平，达到标准要求。铁路轨道的高度以及宽度，都不可忽视，必须严格遵循实际要求来设定，若是没有达到标准，则一定要及时矫正。需要注意的是，在矫正的时候，必须以安全为前提。确定安全之后，才能将钢轨硬弯控制在正常范围内，避免出现铁路线路爬状况;其次，要实施高效的捣固工作，避免在钢轨中出现低洼现象。平时要定期对钢轨曲线进行巡查和检视，仔细观察钢轨中的每一个扣件及道钉，是否磨损过度，若被磨损状况严重，则必须及时更换。另外，还要检查钢轨的底坡是否需要纠正，若是需要的话，则应当贯彻落实规定要求，遵循施工标准，根据科学的修正方案来实施工作。确保道床的清洁程度，防止出现翻浆状况。再者，钢轨的曲线在正矢差上，要符合要求，不可超出限定范围，在日常维护工作中，需要进行准确的计算。通过捣固、修正等方式，来全面的控制钢轨曲线，以使其保持统一和柔顺。在测量计算的时候，要确保曲线两头呈直线，如此才能使测量数据更为精确;在拔道的时候，则应遵循由外至内的原则，保持一定的宽度，夯实道床。最后，要清理干净铁路线路中的排水和垃圾，稳固钢轨，避免滑塌。
（三）铁路线路路基陷穴病害的处理
在处理铁路线路路基陷穴病害的时候，首先要先找到陷穴的位置，了解陷穴的规模，并根据路基的稳固状况，来评估铁路线路的运行安全系数。根据评估所得结论，来判断是否要对其进行处理。若是陷穴过大或是出现在关键位置，则很容易影响铁路线路的轨道运行，存在着巨大的安全隐患。所以必须对其进行整治。在整治的过程中，不仅要封锁铁路线路，还需要有专人来监督看护。在实施路基陷穴整治工作的时候，应当掌握陷穴产生的原因，观察陷穴的形状，了解其具体位置，并且要对陷穴所处位置的水文条件和地质条件，进行调查和分析。可利用网格梁、框架梁跨越等方式，来处理规模偏大的陷穴。要注意的是，一定要做好排水工作，尤其是当陷穴位置有暗河的时候。
结论：
为满足当前国民经济发展，对铁路交通运输业的要求，则必须加强对铁路线路的管理。在管控铁路线路的时候，一定要立足于我国铁路运行的实际情况，做好调查分析工作，以寻找出当前铁路线路中容易出现的一些病害问题，对这些病害问题产生的原因进行科学的分析，并且采取具有针对性的措施来加以解决，以确保铁路线路常见病害得到有效处理，铁路线路可以正常运行。应聘请专业的铁路线路维修人员，来进行定期的检查和维修工作，对铁路线路实施高效的保养，为铁路线路的运行安全提供重要保证，给人们带来更为便利的交通，从而实现我国铁路交通运营的效益最大化。
参考文献：
[1]李鹏.铁路线路常见病害及处理办法[J].科技展望，2015，25（14）：62.
[2]裴瑞稳.铁路线路常见病害及处理办法[J].江西建材，2015（01）：194-195.
作者简介：
姜雨薇（1993.8.4）女，汉族，辽宁，助理工程师，本科，单位：中车大连机车车辆有限公司
关键词：铁路线路;常见病害;处理整治;有效方法
引言：
随着我国社会经济的高速发展，交通运输业也取得了一定的成就，迎来了新的挑战和发展机遇。在交通运输业中，铁路运输占有重要地位，其对我国国民经济增长起到有效的促进作用，因此必须予以高度重视，不容忽视。在铁路运输业发展过程中，铁路线路的设计和建设，会对整个铁路的运行起到较大影响。铁路线路包含了三个结构，分别是桥梁结构，轨道结构和路基结构等。每一个结构都必不可少，结构的施工质量，也会直接影响到铁路线路的运行效果。因此，在设计铁路线路之后，一定要确保其所有施工项目的质量达到标准要求，并且针对其常见的病害，进行有效的预防和整治工作，定时对铁路线路进行维护，以为铁路线路的正常运行提供中友好保障，避免安全事故的出现。
一、铁路线路中常见的病害及原因
铁路线路中常见的病害主要有以下三种：第一种是钢轨磨损病害。产生这种病害主要是因为，当铁路线路的轨道与列车长期接触，受到震动等力的影响时，便会自然而然的出现磨损。其磨损程度与列车的承重、晃动以及轨道曲线的柔顺度都有关系;第二种是曲线病害。造成这种病害的因素比较多，最主要的原因在于铁路线路拔道方法有问题，在拔道的时候并未严格按照保准要求来执行，以致于曲线在轨道长时间的运用中，出现变化;第三种是路基陷穴病害。造成这一病害发生的原因，在于铁路线路的路基稳定性有待提高，其路基旁边会有洞穴出现，当其发生滑塌之后，就致使铁路线路悬空。若是不及时加以处理，等到洞穴变得越来越大，轨道路基愈发不稳固时，就会产生严重的安全危害，致使列车在运行的过程中，出现翻车状况[1]。
二、处理铁路线路常见病害的有效方法
（一）铁路线路钢轨磨损病害问题的处理
钢轨出现磨损，是铁路线路常见病害之一。为整治这一病害问题，可以从以下几个方面着手处理：第一，应当对铁路线路的钢轨进行定时的维护，采取有效的措施来对其实施保养工作，以延长铁路线路钢轨的使用寿命，降低钢轨的磨损程度。铁路线路的曲线圈，要具备一定的柔顺度，尽可能避免列车震动。可通过控制列车的晃动程度，来降低铁路线路钢轨的整体磨损度。以某铁路线路其中一段为例，进行数据调查，可发现当连续的曲线正矢差为3毫米的时候，其钢轨的侧面磨损率的平均值，要小于连续曲线正矢差为7毫米的时候[2]。第二，为了降低钢轨磨损程度，可以从钢轨的材质方面来进行改良。采用合金制作的钢轨，以及淬火钢轨，便能减轻磨损。当钢轨的类型全都一样时，就很容易增大钢轨的磨损率，需要不断地更换钢轨。合金制作的钢轨，在硬度上更强，其能增加钢轨的耐磨损性，而淬火钢轨也同样能达到此效果，从而增加钢轨的使用寿命。
（二）处理铁路线路曲线病害问题的方法
在处理铁路线路曲线病害的时候，一定要做好养护工作。首先，在进行定期维修的时候，要检查铁路线路轨道间的距离，是否保持水平，达到标准要求。铁路轨道的高度以及宽度，都不可忽视，必须严格遵循实际要求来设定，若是没有达到标准，则一定要及时矫正。需要注意的是，在矫正的时候，必须以安全为前提。确定安全之后，才能将钢轨硬弯控制在正常范围内，避免出现铁路线路爬状况;其次，要实施高效的捣固工作，避免在钢轨中出现低洼现象。平时要定期对钢轨曲线进行巡查和检视，仔细观察钢轨中的每一个扣件及道钉，是否磨损过度，若被磨损状况严重，则必须及时更换。另外，还要检查钢轨的底坡是否需要纠正，若是需要的话，则应当贯彻落实规定要求，遵循施工标准，根据科学的修正方案来实施工作。确保道床的清洁程度，防止出现翻浆状况。再者，钢轨的曲线在正矢差上，要符合要求，不可超出限定范围，在日常维护工作中，需要进行准确的计算。通过捣固、修正等方式，来全面的控制钢轨曲线，以使其保持统一和柔顺。在测量计算的时候，要确保曲线两头呈直线，如此才能使测量数据更为精确;在拔道的时候，则应遵循由外至内的原则，保持一定的宽度，夯实道床。最后，要清理干净铁路线路中的排水和垃圾，稳固钢轨，避免滑塌。
（三）铁路线路路基陷穴病害的处理
在处理铁路线路路基陷穴病害的时候，首先要先找到陷穴的位置，了解陷穴的规模，并根据路基的稳固状况，来评估铁路线路的运行安全系数。根据评估所得结论，来判断是否要对其进行处理。若是陷穴过大或是出现在关键位置，则很容易影响铁路线路的轨道运行，存在着巨大的安全隐患。所以必须对其进行整治。在整治的过程中，不仅要封锁铁路线路，还需要有专人来监督看护。在实施路基陷穴整治工作的时候，应当掌握陷穴产生的原因，观察陷穴的形状，了解其具体位置，并且要对陷穴所处位置的水文条件和地质条件，进行调查和分析。可利用网格梁、框架梁跨越等方式，来处理规模偏大的陷穴。要注意的是，一定要做好排水工作，尤其是当陷穴位置有暗河的时候。
结论：
为满足当前国民经济发展，对铁路交通运输业的要求，则必须加强对铁路线路的管理。在管控铁路线路的时候，一定要立足于我国铁路运行的实际情况，做好调查分析工作，以寻找出当前铁路线路中容易出现的一些病害问题，对这些病害问题产生的原因进行科学的分析，并且采取具有针对性的措施来加以解决，以确保铁路线路常见病害得到有效处理，铁路线路可以正常运行。应聘请专业的铁路线路维修人员，来进行定期的检查和维修工作，对铁路线路实施高效的保养，为铁路线路的运行安全提供重要保证，给人们带来更为便利的交通，从而实现我国铁路交通运营的效益最大化。
参考文献：
[1]李鹏.铁路线路常见病害及处理办法[J].科技展望，2015，25（14）：62.
[2]裴瑞稳.铁路线路常见病害及处理办法[J].江西建材，2015（01）：194-195.
作者简介：
姜雨薇（1993.8.4）女，汉族，辽宁，助理工程师，本科，单位：中车大连机车车辆有限公司