【摘 要】
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应用Adams／Car建立了某微型纯电动汽车的麦弗逊前悬架精确模型，对模型执行双侧车轮同向跳动的仿真，通过分析悬架定位参数及轮距随车轮跳动的变化情况，找出了引起轮胎过度磨损的主
【机 构】
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武汉理工大学汽车工程学院现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
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应用Adams／Car建立了某微型纯电动汽车的麦弗逊前悬架精确模型，对模型执行双侧车轮同向跳动的仿真，通过分析悬架定位参数及轮距随车轮跳动的变化情况，找出了引起轮胎过度磨损的主要原因；并在Adams／Insight中对这些不合理的几何参数进行优化。结果表明，通过优化关键点坐标，提高了悬架性能，为悬架的设计制造提供理论依据。
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