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由于现有的模型对车辆出匝的研究很少集中在关于对驾驶员心理方面的研究,文中主要考虑驾驶员的类型对出匝车辆换道的影响,将其作为一个影响因素,能够更好地修正,并用微分法建立车辆出匝换道模型,反映出匝车辆的换道情况。最后利用MATLAB进行仿真,得出相应的不同驾驶员类型对出匝成功率的影响,更好地反映车辆的实际换道情况。