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由于现有的模型对车辆出匝的研究很少集中在关于对驾驶员心理方面的研究,文中主要考虑驾驶员的类型对出匝车辆换道的影响,将其作为......
直线式停靠站是城市公交中途站的常见形式,公交车的进出站过程将对附近交通运行状态产生较大影响,往往形成路网的局部瓶颈。针对直......
为更深入研究无信号控制路段行人过街的交通特性,通过激光雷达采集行人过街过程中来车的运动状态数据,考虑外部因素对行人过街决策......
分析了无信号控制下行人过街的机动车和行人的运行特征、穿插特征,确定了行人穿越机动车的可穿越间隙,针对行人一次穿越一条车道和......
公交站点的运行往往影响道路交通流畅通与否。文章根据港湾式公交车出站过程中所具有的"车队"特性,提出使用修正韦伯斯特延误模型......
在机动车流量较大、车道较宽的行人过街处,老年人等弱势群体过街较为困难,行人容易因等待时间超过等待心理极限而强行违章过街,行......
在车流量较大、道路宽度较大的行人过街处,行人过街有一定的困难,特别是老年人等弱势群体过街困难,容易因等待时间超过等待心理极......
