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为了实现采煤机行走轮组件上行走轮某齿断裂后,不用拆解替换整个行走轮组件而直接更换断裂轮齿及重复利用轮毂,从结构设计角度,提出了一种轮齿可拆换的分体式行走轮.从结构设计、强度校核及预期效果等方面,对分体式行走轮进行了分析,理论认为这种可拆换轮齿的分体式行走轮结构具有可行性,为行业内提供了一种创新的行走轮结构.