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通过建立空气弹簧失气过程的力学模型，结合整车的动力学仿真，模拟了高速列车在空气弹簧突然失气工况下的动力学性能变化。计算结果表明，空气弹簧突然失气导致二系悬挂刚度衰变，引起轮轨垂向力变小、轮重减载率增大甚至超限，对轮轨横向力和脱轨系数等也有一定的影响。
车辆系统空气弹簧失气过程动力学分析
【摘 要】
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通过建立空气弹簧失气过程的力学模型，结合整车的动力学仿真，模拟了高速列车在空气弹簧突然失气工况下的动力学性能变化。计算结果表明，空气弹簧突然失气导致二系悬挂刚度衰变，引
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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2013年7期
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