【摘 要】
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6082铝合金是高速列车车体的主要材质,因其焊接时易产生气孔、裂纹等缺陷,必须进行焊接返修予以清除。深入研究补焊工艺和补焊次数对焊接接头疲劳性能的影响。通过脉动拉伸疲
【机 构】
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唐山轨道客车有限责任公司,大连交通大学材料科学与工程学院
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6082铝合金是高速列车车体的主要材质,因其焊接时易产生气孔、裂纹等缺陷,必须进行焊接返修予以清除。深入研究补焊工艺和补焊次数对焊接接头疲劳性能的影响。通过脉动拉伸疲劳试验研究一、二次补焊6082铝合金焊接接头疲劳性能,并与未补焊的接头疲劳强度进行比较。结果表明,一次补焊后焊接接头的中值疲劳强度显著下降;二次补焊的焊接接头中值疲劳强度比一次补焊时略有下降;二次补焊对6082铝合金焊接接头疲劳性能有一定的影响。
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