【摘 要】
：
为了实现轮胎花纹的快速设计,提出一种基于CAA-RADE的轮胎三维花纹参数化设计方法.在讨论轮胎花纹关键问题的基础上,给出了轮胎花纹沟曲面创建的基本方法;采用VC＋＋语言作为CATI
【机 构】
：
合肥工业大学机械与汽车工程学院,佳通乘用子午线轮胎有限公司
论文部分内容阅读
为了实现轮胎花纹的快速设计,提出一种基于CAA-RADE的轮胎三维花纹参数化设计方法.在讨论轮胎花纹关键问题的基础上,给出了轮胎花纹沟曲面创建的基本方法;采用VC＋＋语言作为CATIA软件的二次开发工具,并借助CATIA的组件开发环境,实现轮胎三维花纹的参数化设计;给出了轮胎三维花纹参数化设计的实例.测试结果表明,该程序可以减少轮胎花纹设计过程中存在的大量重复性劳动,使轮胎花纹设计更加简单和高效.
其他文献
江浙地区位处沿海一带,受长江及沿海地形影响,地质构造十分复杂,以粉质黏土、淤泥质黏土为主,其严重的软基地质决定了该地区地铁基础处理问题突出且极具复杂性,尤其在深基坑
本文针对盾构机推进油缸单撑靴旋转失恒问题，分析了现有解决方案的特点与不足。通过理论分析单撑靴失恒原因，提出了一种更为简单有效的解决方案——质量平衡法。文章首先从力学
为提高预应力钢筋梁的计算精度，对预应力钢箱梁的两个受力阶段作了全过程非线性分析，建立了预应力钢箱梁的非线性分析模型，采用平衡原理和能量原理分别推导出预应力钢箱梁在预加
连云港至盐城地区多为黏性土、粉土和粉砂组成的互层或夹层状软土地层,现有铁路规范、相关行业和国家标准对于软土的分类及物理力学指标性质研究主要集中在单一成分的粉土、黏性土地层,没有针对复杂软土地层的研究成果,由于薄层夹层的存在,按规范中公式计算的承载力值往往与现场实测值偏差较大。本文结合连盐铁路阜宁东站勘察实例,以较为典型的软粉土夹黏性土层为研究对象,通过对双桥静力触探、螺旋板载荷试验及室内土工试验等
获得奖项：2017国际高校建造大赛二等奖项目负责人：崔陇鹏吴瑞1背景“设计,就是要让乡村更像乡村。方案结合自然,为村民设计、建造一个可持续运营的模板,把好的理念和文化带入乡
为深入认识滨海地区侧向堆载下高低承台桩的受力特征,运用岩土三维有限差分软件FLAC3D进行数值分析,考虑了不同堆载距离和堆载高度等条件下高承台桩以及低承台桩的受力性状,
为了研究速度锁定装置在大跨度拱桥中的抗震性能,结合实际工程,建立了两个拱桥模型,其中一个拱桥模型设置有速度锁定装置,另一个未设置速度锁定装置。通过Midas civil软件,利
文章从度假酒店景观设计和地域文脉结合的角度，阐述了哈尔滨万达城文华酒店景观设计的特色，其中包含了景观设计理念的定位，度假体验的景观营造，景观室外运营空间与酒店经营的结合
一般对星载计算机都要求可靠性高，重量轻，体积小，希望硬件设计尽量少用或不用冗余系统来保证可靠性。研究尺量少采用硬件冗余而采用看门狗措施来保证星载系统可靠性的方法。看门