论文部分内容阅读
LKJ-93AP型轨道车运行安全监控系统
【出 处】
：
世界轨道交通
【发表日期】
：
2004年11期
其他文献
美国《现代轮胎经销商》（www．moderntiredealer．com）2013年11月25日报道：东洋轮胎集团美洲公司宣布其在佐治亚州的东洋轮胎北美制造厂已取得了最新的ISO14001：2004环境管理体系认证
截至今年2月，德黑兰地铁2号线的延长段．经东部的Baharestan广场到达Shahid Madani．工程进展顺利．大部分工程已完工．到达Dardasht的85km的剩余工程也将于今年底完工。至此．德黑兰地
通过某桥实际采用的高性能混凝土进行徐变试验，研究了高性能混凝土的早期徐变发展特性，探讨了目前常用预测模型的适用性。结果表明：高性能混凝土早期徐变发展规律与普通混凝土相
江浙地区位处沿海一带,受长江及沿海地形影响,地质构造十分复杂,以粉质黏土、淤泥质黏土为主,其严重的软基地质决定了该地区地铁基础处理问题突出且极具复杂性,尤其在深基坑
本文针对盾构机推进油缸单撑靴旋转失恒问题，分析了现有解决方案的特点与不足。通过理论分析单撑靴失恒原因，提出了一种更为简单有效的解决方案——质量平衡法。文章首先从力学
为提高预应力钢筋梁的计算精度，对预应力钢箱梁的两个受力阶段作了全过程非线性分析，建立了预应力钢箱梁的非线性分析模型，采用平衡原理和能量原理分别推导出预应力钢箱梁在预加
连云港至盐城地区多为黏性土、粉土和粉砂组成的互层或夹层状软土地层,现有铁路规范、相关行业和国家标准对于软土的分类及物理力学指标性质研究主要集中在单一成分的粉土、黏性土地层,没有针对复杂软土地层的研究成果,由于薄层夹层的存在,按规范中公式计算的承载力值往往与现场实测值偏差较大。本文结合连盐铁路阜宁东站勘察实例,以较为典型的软粉土夹黏性土层为研究对象,通过对双桥静力触探、螺旋板载荷试验及室内土工试验等
获得奖项：2017国际高校建造大赛二等奖项目负责人：崔陇鹏吴瑞1背景“设计,就是要让乡村更像乡村。方案结合自然,为村民设计、建造一个可持续运营的模板,把好的理念和文化带入乡
为深入认识滨海地区侧向堆载下高低承台桩的受力特征,运用岩土三维有限差分软件FLAC3D进行数值分析,考虑了不同堆载距离和堆载高度等条件下高承台桩以及低承台桩的受力性状,
为了研究速度锁定装置在大跨度拱桥中的抗震性能,结合实际工程,建立了两个拱桥模型,其中一个拱桥模型设置有速度锁定装置,另一个未设置速度锁定装置。通过Midas civil软件,利