08年已经渐行渐远，对于08年汽车的总需求量，业内在年初曾经给出了超千万辆的预测，到现在来看，这个数字的实现恐怕难度非常大。但我们不能完全否定这个当初乐观的预测，毕竟，08年初的形势还是一片大好，国人在汽车消费需求上表现出了相当大的欲望。
　　然而，计划赶不上变化，08年一个又一个的意外接踵而至，而在全球化的今天，中国又不得不融入世界经济的大潮中。所以，年末的一场全球金融危机，已然让08年汽车总需求量超千万辆的目标难以实现。
　　在人们被迫接受这个现实后，08年的车市就要画上了一个句号。那么，09年汽车总需求量又将是多少?能维持08年的水平吗?为此，记者走访了业内相关人士，乐观者有，悲观者也有，但他们都有一个共同点：在总结了08年的车市后，对09年汽车总需求量的预测已然变得更加谨慎，但是更多的人对车市的发展充满了期待。
　　车子和房子已经成为我国经济发展的两大重要支柱，它们的发展与经济发展是相辅相成的关系。所以。在GDP放缓的情况下，汽车增长必然受到很大影响。《汽车商业评论》杂志主编贾可认为，如果09年的GDP保持最低限度8％的增长，那么汽车销量能够保持。8年的水平就已经及格。
　　那么，08年的水平是什么样的?国家信息中心信息资源开发部主任徐长明给出的数字是950万－960万辆。如此来看，09年的数字或许最多也就保持在950万辆的水平。对此，贾可给出的判断是，09年的汽车市场不会增长，甚至会下降。
　　同样，还有业内专家持悲观态度。全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示，“根据国际环境判断，09年的汽车市场将比08年还差。”资深汽车营销专家张志勇的态度是，“有一点是肯定的，09年车市的需求速度会降下来，甚至出现负增长，也不是没有可能。”
　　贾可进一步指出，“也许业内很多人士的大脑里从来没有出现过汽车负增长这个概念，是不是因为近10年来总是保持一种增长态势，从来没有提出过下降，所以脑子里就根本没有意识到有下降这个词呢?中国人在稳定当中过了30年之后，脑子里面对负增长已经没有概念了，尤其是搞汽车的人，是不是忘记了?”
　　对于悲观的预期，是谁都不愿意看到的。汽车总需求量在09年是不是真的会出现明显的负增长呢?中国的车市是不是真的希望渺茫呢?在记者采访的过程中，同样听到了相对比较乐观的预期，就是09年总需求量会零增长或出现小幅增长。
　　中国进口汽车贸易有限公司总经理丁宏祥认为，对09年的市场应冷静分析、谨慎从事。毕竟，汽车市场需求与经济发展密切相关。随着金融危机对实体经济影响的进一步蔓延，预计09年经济增速将进一步回落，GDP增长预计在8％左右。若车市延续08年四季度的状况，那么在09年将出现零增长。若伴随着中央和地方政府的投入到位、及时，整个市场需求将出现一定程度的增长。正常情况下预计09年上半年负增长，下半年将开始启稳。
　　同样，北京北辰亚运村汽车交易市场中心总经理苏晖认为，希望09年保持950万辆的需求量，至少不会出现大幅的负增长局面。因为随着原材料价格的下降，企业生产成本的同期下降，而乘用车已经成为生活一部分的趋势不容逆转，加之国家采取宽松的货币政策可能会刺激消费信贷，这都会进一步刺激仍有很大需求潜力的中国汽车市场的发展。
　　北京大学IEI国际营销与品牌战略研究中心主任薛旭则对09年的汽车总需求量表示了理性的乐观，他说：“尽管不能对09年的形势过于乐观，但我判断09年的汽车需求可能会出现7％－8％的增幅，至少也会有5％的增幅。”或许这句话能提振不少厂家和经销商的信心。
　　贾可也从中国汽车需求长期发展的角度给予了希望，即尽管这一两年确实严酷，而且这个严酷的时间将比以前更长，但我们没有必要过于悲观，毕竟中国汽车市场从长远来看是增长的。