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【摘要】钢结构经长期使用，当强度、刚度等不满足使用要求时，应对钢结构进行加固。本文主要阐述钢结构的加固原则和加固技术方法。
【关键词】钢结构；加固方法
1. 引言
结构经长期使用，其功能将逐渐减弱，如果能够及时采取有效的处理措施，可以延缓结构损伤的进程，以达到延长结构使用寿命的目的。结构加固是通过一些有效的措施，使受损伤结构恢复原有结构功能，或者在已有结构的基础上提高其结构抗力能力，以满足新的使用条件下结构的功能要求。
2. 钢结构加固原则
钢结构加固原则一般如下：
（1）加固应尽可能做到不停产或少停产，因停产的损失往往是加固费用的几倍或几十倍。能否在负荷下不停产加固，取决于结构的应力应变状态。一般构件的内应力小于钢材设计强度的80％，且构件损坏变形等不是太严重时，可采用负荷不停产加固方法。
（2）结构加固方案要便于制作、施工，便于检查。
（3）结构制造组装应尽量在生产区外进行。
（4）连接加固应尽可能采用高质量螺栓或焊接。
3. 钢结构加固方法
钢结构的加固方法主要有：减轻载荷；加大原构件截面和连接强度；改变结构计算图形；阻止裂纹扩展等。
3.1加大构件截面加固法。
采用此加固方法时，应根据构件已经有的缺陷和损伤的状况而选择适当的截面形式，以提高构件的稳固。
3.2连接的加固和加固件的连接。
钢结构连接方法，即焊接、铆钉、普通螺栓和高强度螺栓连接方法的选择，应根据结构需要、加固的目的、原因、受力状况、构件及施工条件，并考虑原有的连接方法确定。
3.3改变结构计算图形。
改变结构计算图形的加固方法是指采用改变荷载分布状况，传力途径，节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑，施加预应力，考虑空间协同工作的措施调整原结构中的应力。使符合需要的内力重分配，改善被加固的构件的内力的受力情况，对结构进行加固的方法。
一般方法为：
3.3.1对结构可采用增加结构或构件的刚度的方法进行加固：
（1）增加支撑形成空间结构，加强结构空间刚度，并按空间结构进行验算，挖掘结构潜力。（2）加设支撑增加结构刚度，或者调整结构的自振频率等以提高结构承载力和结构的抗震等动力特性。（3）增设支撑或辅助杆件以减小构件的长细比，提高其稳定性。（4）在排架结构中，重点加强某一列柱的刚度，使之承受大部分水平力，以减轻其他柱列负荷。（5）在塔架等结构中设置拉杆或适度张紧的拉索以加强结构的刚度，以减小绕度。
3.3.2对受弯杆件可采用下列改变其截面弯矩的方法进行加固：（1）改变荷载的分布，例如将一个集中荷载转化为多个集中荷载。（2）改变端部支承情况，例如将铰接变为刚接。（3）增加中间支座或将简支结构端部连接成为连续结构。（4）调整连续结构的支座位置。（5）将结构变为撑杆式结构。（6）施加预应力。
3.3.3对桁架可采取下列改变其杆件内力的方法进行加固：（1）增设撑杆变桁架为撑杆式结构。（2）加设预应力拉杆。
3.4裂纹的修复与加固。
结构构件因荷载反复作用及材料选择，设计构造，施工安装不当等产生扩展性或脆断性裂纹损伤时，应先分析产生裂纹的原因及后果，有针对性地采取改善加固措施，不易修复的构件应拆除更换。
4. 结语
随着新材料、新技术的不断出现以及新规范的颁布，新的加固方法也不断涌现。但是每一种加固方法都应有其独有的特性。在对加固方法的使用中选择时，应结合现场的实际情况、经济性和每一种方法的使用范围及特性进行多方案比选，以确定一种安全、经济、实用的加固方法。
参考文献
［1］CECS25:90混凝土结构加固技术规范.北京:中国工程建设标准化协会，1990.
［2］CECS77:96钢结构加固技术规程.北京:中国工程建设标准化协会，1996.
［3］BJl7-88钢结构设计规范.北京:中国计划出版社，1991.
［4］陆赐麟，尹恩明，刘锡良．现代预应力钢结构，人民交通出版社，北京，2003．
［5］刘延峰.混凝土结构、砌体结构、钢结构加固设计.四川:四川建材，2011.
［6］严正雇．钢与混凝土组合结构计算构造手册. 北京:中国建筑工业出版社，1996．
［7］守平等．工程结构鉴定与加固改造(上、下册)．湖南：湖南大学出版社，2002.
［文章编号］1619-2737（2012）04-20-596
［作者简介］常鹏杰（1983-），男，籍贯：内蒙古五原人，中南大学土木工程专业毕业，学士学位，主要从事建筑结构、道路桥梁施工方面的工作。
【关键词】钢结构；加固方法
1. 引言
结构经长期使用，其功能将逐渐减弱，如果能够及时采取有效的处理措施，可以延缓结构损伤的进程，以达到延长结构使用寿命的目的。结构加固是通过一些有效的措施，使受损伤结构恢复原有结构功能，或者在已有结构的基础上提高其结构抗力能力，以满足新的使用条件下结构的功能要求。
2. 钢结构加固原则
钢结构加固原则一般如下：
（1）加固应尽可能做到不停产或少停产，因停产的损失往往是加固费用的几倍或几十倍。能否在负荷下不停产加固，取决于结构的应力应变状态。一般构件的内应力小于钢材设计强度的80％，且构件损坏变形等不是太严重时，可采用负荷不停产加固方法。
（2）结构加固方案要便于制作、施工，便于检查。
（3）结构制造组装应尽量在生产区外进行。
（4）连接加固应尽可能采用高质量螺栓或焊接。
3. 钢结构加固方法
钢结构的加固方法主要有：减轻载荷；加大原构件截面和连接强度；改变结构计算图形；阻止裂纹扩展等。
3.1加大构件截面加固法。
采用此加固方法时，应根据构件已经有的缺陷和损伤的状况而选择适当的截面形式，以提高构件的稳固。
3.2连接的加固和加固件的连接。
钢结构连接方法，即焊接、铆钉、普通螺栓和高强度螺栓连接方法的选择，应根据结构需要、加固的目的、原因、受力状况、构件及施工条件，并考虑原有的连接方法确定。
3.3改变结构计算图形。
改变结构计算图形的加固方法是指采用改变荷载分布状况，传力途径，节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑，施加预应力，考虑空间协同工作的措施调整原结构中的应力。使符合需要的内力重分配，改善被加固的构件的内力的受力情况，对结构进行加固的方法。
一般方法为：
3.3.1对结构可采用增加结构或构件的刚度的方法进行加固：
（1）增加支撑形成空间结构，加强结构空间刚度，并按空间结构进行验算，挖掘结构潜力。（2）加设支撑增加结构刚度，或者调整结构的自振频率等以提高结构承载力和结构的抗震等动力特性。（3）增设支撑或辅助杆件以减小构件的长细比，提高其稳定性。（4）在排架结构中，重点加强某一列柱的刚度，使之承受大部分水平力，以减轻其他柱列负荷。（5）在塔架等结构中设置拉杆或适度张紧的拉索以加强结构的刚度，以减小绕度。
3.3.2对受弯杆件可采用下列改变其截面弯矩的方法进行加固：（1）改变荷载的分布，例如将一个集中荷载转化为多个集中荷载。（2）改变端部支承情况，例如将铰接变为刚接。（3）增加中间支座或将简支结构端部连接成为连续结构。（4）调整连续结构的支座位置。（5）将结构变为撑杆式结构。（6）施加预应力。
3.3.3对桁架可采取下列改变其杆件内力的方法进行加固：（1）增设撑杆变桁架为撑杆式结构。（2）加设预应力拉杆。
3.4裂纹的修复与加固。
结构构件因荷载反复作用及材料选择，设计构造，施工安装不当等产生扩展性或脆断性裂纹损伤时，应先分析产生裂纹的原因及后果，有针对性地采取改善加固措施，不易修复的构件应拆除更换。
4. 结语
随着新材料、新技术的不断出现以及新规范的颁布，新的加固方法也不断涌现。但是每一种加固方法都应有其独有的特性。在对加固方法的使用中选择时，应结合现场的实际情况、经济性和每一种方法的使用范围及特性进行多方案比选，以确定一种安全、经济、实用的加固方法。
参考文献
［1］CECS25:90混凝土结构加固技术规范.北京:中国工程建设标准化协会，1990.
［2］CECS77:96钢结构加固技术规程.北京:中国工程建设标准化协会，1996.
［3］BJl7-88钢结构设计规范.北京:中国计划出版社，1991.
［4］陆赐麟，尹恩明，刘锡良．现代预应力钢结构，人民交通出版社，北京，2003．
［5］刘延峰.混凝土结构、砌体结构、钢结构加固设计.四川:四川建材，2011.
［6］严正雇．钢与混凝土组合结构计算构造手册. 北京:中国建筑工业出版社，1996．
［7］守平等．工程结构鉴定与加固改造(上、下册)．湖南：湖南大学出版社，2002.
［文章编号］1619-2737（2012）04-20-596
［作者简介］常鹏杰（1983-），男，籍贯：内蒙古五原人，中南大学土木工程专业毕业，学士学位，主要从事建筑结构、道路桥梁施工方面的工作。