【摘 要】
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内燃动车组车下线缆众多、布线空间狭长,容易发生线间串扰故障.通过介绍车下布线情况,结合串扰理论,设计了一种降低线缆间串扰的屏蔽防护方案.在CST线缆工作室中对M车和T车下
【机 构】
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大连交通大学电气信息工程学院 大连116021;大连交通大学轨道交通装备国家地方联合工程研究中心 大连116021
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内燃动车组车下线缆众多、布线空间狭长,容易发生线间串扰故障.通过介绍车下布线情况,结合串扰理论,设计了一种降低线缆间串扰的屏蔽防护方案.在CST线缆工作室中对M车和T车下两种不同工况下建立线缆仿真模型,得出传感器线缆中的串扰电流、电压.通过仿真波形对比,加装屏蔽后的电流、电压相比未加屏蔽之前的串扰大幅降低,符合设备正常工作的误差范围内,验证了方案的有效性.同时对其他型号电力机车的布局布线有一定的工程参考价值.
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