摘要：随着社会科技的飞速发展，BIM技术已经越来越成熟，并且在工程建筑行业当中也取得了广泛的应用，对此，本文主要从施工引导，偏差分析等相关角度，来探讨BIM技术在高速公路机电工程中的应用。

关键词：BIM技术;高速公路;机电工程

一、关于BIM技术的概述分析

在BIM的应用之下，可以实现对大量数据信息的收集整理和分析，为工程预算的开展提供重要参考，保证工程预算的科学、合理。（2）利用BIM技术中的信息技术，可以实现对建筑信息模型的模拟，以此来了解和掌握建筑工程施工的各项参数和施工工艺技术等，然后有针对性地进行建筑的合理规划设计。（3）利用BIM技术中的数字化技术，还可以实现对数据信息的完整保存，通过分析各项数据，找出合理有效的管理方法措施，以提高工程管理质量和效率。

二、BIM技术的主要特点分析

（一）可视化特点比较强

（1）具有可视化特点的工程作为相关设计人员在进行工程方案设计的这一过程中，并且可以通过三位模型的方式，让建筑的机构以及构建等能够清楚的展示，同时能够得到有效的信息。（2）具有可视化特点的工程施工。在BIM技术的运用之下，可以通过三维立体的方式来代替平面图纸，并且在实际施工开展之前，可以先将各环节的施工情况模拟出来，以了解和掌握作业中的细节和重难点。在进行BIM系统的应用时，先要对建筑的结构和布局等方面情况进行严格检查，及时发现其中所存在的不合理地方并有效改进和解决。以往传统的检测方法相比，基于BIM技术的应用下不仅可以实现工作量和检测时间的减少，同时还可以大大提高检测的准确性。

（二）具有协调化特征

在对建筑工程施工的时候，通过运用BIM技术，能过够保证各个施工方之间能够得到有效的协调方案，凸显出施工活动开展的组织性。同时，还可以通过自动检测的功能，来对设备以及综合管线的安装进行模拟，然后有针对性的制定好相应措施进行解决，在确保工程设计质量的基础上，还可以将一些不必要风险的发生降至到最低。另外，还可以实现对施工进度的模拟，以帮助工程各參与方完成设计方案和施工方案的科学合理制定，并做好建筑施工的整体规划。

（三）具有一定的优化性特点

在BIM系统的应用下，可以完成对工程设计和工程投资回报的有效分析，以确定好二者之间的相互关系，然后根据工程的实际情况做好对方案的优化设计。

三、BIM技术在高速公路机电工程中的作用

在高速公路机电工程当中，BIM技术起到了关键性的作用，对此，从视觉显现、干扰检测、引导建设、偏差分析以及职工检测这五个角度去进行论述。

（一）视觉显现

在视觉显现中，高速公路机电工程通过使用BIM技术，能够让整个工程的布局结构发生改变，能够更为直观的去显现，给人们也提供了更多的便利。因此，在工程设计的过程中，可以先考虑检验设计的可能性，及时寻找项目中所存在的问题，并找出解决方式。

（二）干扰检测

在干扰检测中，高速公路机电工程可以通过工程的仿真软件来进行有效施工，这其中也包含了机电设备以及桥梁等相关的BIM模型。

（三）引导建设

在引导建设中，对于公路的机电设备是可以通过BIM技术建造出一个三维数据模型，并对模型进行分析，让其在三位多视图中显现出来，部门工程信息编辑可将3D效果图分解为2D施工图，为实际施工工作提供科学指导。

（四）偏差分析

通过BIM技术，可以让高速公路机电工程运用到施工现场管理的建设中，当系统在运行的时候，让项目的施工进度以及所消耗的资源等进行有效对比，确保分析的实时性以及动态性。

（五）施工检测

在实际施工中，使用BIM技术能够全程实现监控，管理人员可以通过监控来了解现场施工人员的工装状态的同时，能够确保施工的质量以及安全，进而促进行业的发展。

四、BIM技术在高速公路机电工程中的应用

（一）BIM+FRID技术方案

在高速公路机电工程中，根据实际施工特点和要求，该解决方案可以为项目提供和改进任何服务，因为利益相关者可以专注于构建BIM+FRID技术解决方案的信息化水平。分析BIM+FRID 技术解决方案。总之，BIM技术用于提供信息基础设施，FRID技术主要是用在数据源的识别功能上，通过构造工程信息管理，建设和管理工程并将其付诸实践的工程操作水平不断优化。在高速公路机电工程中，是能够使用其技术来构造出一个完整的信息化管理模型。

（二）BIM+FRID管理模型

分析BIM+FRID的管理模型结构，这其中主要都涵盖了数据的处理曾、表示层以及应用层等方面。

（1）数据采集层

对于数据才基层来说，在对数据源开始分析之前，需要先保证FRID实时数据采集、工程数据库和现场数据等包含在内。与此同时，数据的处理层面，也需要根据IFC标准，对一些数据可以先通过过滤，分析，最后生成信息，确保其信息能够满足BIM模型的要求。

（2）模型层

对于模型层，这是整个系统的核心，在工程建设的过程中，可以根据实际需求，来构造出安全模型、3D动态模型等，而这一类别的模型也需要保证能够从可视化平台被用户所直观看到。除此之外，根据IFC这一标准，需要有效实现BIM数据库与模型层的连接，信息更新等功能。

（3）应用层

对于应用层，在高速公路机电工程中，这一系统是需要给用户提供全面的服务，确保工程生产、施工安装等操作更为方便。

（4）表现层

无论是 Web、移动还是单点登录，系统的表示层都可以支持它以满足实际的工程需求。

（5）用户基础

在这一工程中，需要考察系统的涵盖建设、设计、施工、设备制造、监理、交通等众多工程参与单位，实现全方位工程化服务。

五、BIM+FRID系统应用

BIM+FRID系统的应用需要从机电设备管理和施工现场运营的角度进行分析。请参阅下面的详细信息。一是机电设备管理。在公路机电工程中，利益相关者需要关注机电设备的管理和安装，以便分析实际的施工内容。从目前高速公路机电工程建设的状况来看，机电设备的存放地点还存在较大的限制。在实际项目中，利益相关者需要小心避免找错设备或找不到设备的问题，并充分利用有限的空间。 BIM+FRID系统应用可以在解决这个问题上发挥重要作用。我们分析了传统的BIM模型搭建表格，标注了不同类型机电设备相关的设备型号、数量、参数等信息，但是，目前依旧有设备信息的输入出现问题等现象。BIM+FRID系统这一程序需要保证其能够让设备直接含有FRID标签。随后，通过FRID技术来跟踪整个设备，在这期间，需要进行核实，避免出现由于人为因素所造成的输入错误，与此同时，对于施工现场作业，在BIM+FRID系统应用中，也需要通过FRID阅读技术来收集设备数据，可以避免人工输入错误现象，由此，可以看出，在施工现场中，相关人员可以通过FRID阅读技术直接读取机电设备中的相关信息，确保工程的进度。

结束语：

以上就是针对高速公路机电工程等内容进行一系列分析。综上所述，使用BIM技术能够有效将其运用到高速公路机电工程当中国，并保证其进度以及质量问题，在工程实践中，项目的布局可以在3D模型中直观的展示出来。可根据拟建项目模型实现设备定位检测。BIM系统提供项目进度、资源消耗等对比分析，可充分发挥跟踪监控能力，利益相关方可以根据项目的特点和要求，以此来创建一个BIM+FRID管理模式，确保其性能的提升，满足施工的需求。

参考文献

[1]李新杰. BIM在高速公路施工阶段的新颖性分析[J]. 公路交通科技（应用技术版），2018，14（07）：8-9.