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从技术标准入手,分析了智能轨道快运(ART)、有轨电车和地铁3种轨道交通系统车辆基地总平面布置的区别。通过实例分析与计算,ART、有轨电车及地铁的车辆基地占地指标比为2∶3∶6。可见,ART车辆基地占地指标最小,其总平面布置最为紧凑、灵活。
智能轨道快运、有轨电车与地铁的车辆基地总平面布置及占地指标对比分析
【摘 要】
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从技术标准入手,分析了智能轨道快运(ART)、有轨电车和地铁3种轨道交通系统车辆基地总平面布置的区别。通过实例分析与计算,ART、有轨电车及地铁的车辆基地占地指标比为2∶3
【机 构】
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广州地铁设计研究院有限公司,广州有轨电车有限责任公司
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2018年09期
【基金项目】
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广州有轨电车有限责任公司专题研究项目(DCGG-GC05)
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